Marcando la pauta: KAWASAKI Z1-R Custom de BULL DOCK

Z1-R de BULL DOCK

Las GT-M full custom de BULL DOCK siempre reflejan las últimas especificaciones del momento en que se fabrican, y lo mismo ocurre con esta Kawasaki Z1-R, creada como moto de demostración y la primera GT-M. El propietario es el propio Sr. Wakui de BULL DOCK, y esta moto también refleja el futuro de sus GT-M custom.

Como puedes ver, la base de esta custom es la Z1-R, y es aquí donde nos gustaría centrar nuestra atención en esta ocasión. BULL DOCK trabaja en todas las motos de la serie Z, desde la Z1 a la Z1000 con sus depósitos redondos, las Z1000Mk.II y Z750FX de depósito cuadrado, y por supuesto los modelos posteriores Z1000J/R. ¿Por qué se eligió la Z1-R? El Sr. Wakui explica la razón de la siguiente manera.

"Simplemente me gusta la Z1-R. Me gustan todas las Z, por supuesto, pero la Z1-R es la más difícil de personalizar, así que siento una gran satisfacción cuando termino una personalización. Supongamos que quieres personalizar tu Z1-R. Aunque hagas algunas modificaciones rápidas aquí y allá, seguirá pareciendo de serie. Es difícil superar la construcción original porque la propia Z1-R era originalmente una custom hecha por el fabricante. Con la Z o la Mk.II, un tubo de escape corto, un carburador, un radiador de aceite y unas ruedas nuevas bastarían para convertirla en una custom. En el caso de la Z1-R, eso no es suficiente. A menos que no te limites a cambiar piezas individuales, sino que también consideres toda la moto en su conjunto, no tendrá un buen aspecto ni parecerá una moto custom. Lo mismo ocurre con la calidad de marcha; si no haces las cosas bien, no funcionará bien, y creo que ese reto merece la pena. El asiento único, que es un punto clave para la personalización exterior, se hizo primero para que quedara bien en la Z1-R, y a partir de ahí hicimos uno para cada modelo Z".

Esta Z1-R está bellamente ejecutada como moto custom. Uno de los objetivos a la hora de construir una GT-M es "hacer una moto que pudiera pasar por un modelo original", y ese nivel de perfección puede apreciarse en la facilidad de uso, manejabilidad y aspecto natural de esta increíble GT-M custom.

Manillar

Los indicadores son una combinación de tacómetro de motor tipo aguja + indicador digital multifunción e indicador de combustible en un original panel de carbono esculpido en 3D con un medidor STACK. El cilindro maestro del freno delantero y el cilindro maestro del embrague hidráulico son ambos GALE SPEED Elaborate. La tija es una Mccoy de BULL DOCK, que proporciona la cantidad necesaria de recorrido para las ruedas de 17 pulgadas. En la pipa de dirección se ha montado también un compacto amortiguador de dirección HYPERPRO.

Carrocería

El carenado/parabrisas bikini y el asiento individual (el asiento en sí es un Mccoy Supreme, que mantiene la comodidad y la calidad incluso en este tamaño), y el depósito de aluminio son Mccoy de BULL DOCK, y los retrovisores son de carbono de Magical Racing.

Motor

El motor es un 1230cc spec con pistones forjados Pistal Racing y manguitos Extra Super Tarkalloy (154ps/8000rpm spec en el momento de la sesión de fotos, ahora se ha aumentado a 1260cc con un diámetro de φ78mm). La culata es de una Z1000J y se utilizan bujías dobles. Se instaló una transmisión Mccoy Cross de 6 velocidades, y el sistema de generación de potencia/encendido también es de fabricación original. El motor mueve ágilmente los 184 kg de peso en seco de la moto, y el exterior tiene un acabado elegante.

Admisión y escape

El carburador es un YOSHIMURA TMR-MJN φ40mm con especificaciones de doble chimenea embudo. La línea de derivación de aceite a la culata también se puede ver en esta foto.

El escape completo de titanio es un Win Mccoy Neo optimizado para la Z. Las ruedas delanteras y traseras son de carbono BST de tamaño 3.50-17/6.00-17, la horquilla delantera y los amortiguadores traseros son colaboraciones de Mccoy y NITRON, y el basculante pentagonal reforzado es un original de Mccoy, dando a esta moto el paquete completo.

Chasis

El kit de escalones también es un diseño Mccoy optimizado para la serie Z. La línea de cadena también se ha optimizado con piñones fuera de borda y desplazados.

Galería

Especificaciones

Acerca de BULL DOCK

Una tienda de personalización y tuning de motocicletas centrada en la serie Z de Kawasaki. La "Serie Mccoy" son las piezas originales desarrolladas por BULL DOCK en busca de un mayor rendimiento para las máquinas completas. Todas y cada una de estas piezas se fabrican con un fuerte sentido del compromiso.

Página de la marca BULL DOCK

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Patrimonio y leyendas