Nastavení standardu: KAWASAKI Z1-R Custom od BULL DOCK

Z1-R od BULL DOCK

Plně zakázkové GT-M od BULL DOCK vždy odrážejí nejnovější specifikace doby, kdy jsou vyrobeny, a totéž platí pro tuto Kawasaki Z1-R, vytvořenou jako demo kolo a první GT-M. Majitelem je sám pan Wakui z BULL DOCK a tento motocykl odráží i budoucnost jejich GT-M customů.

Jak vidíte, základem tohoto customu je Z1-R, a právě na to se chceme tentokrát zaměřit. BULL DOCK pracuje na všech různých modelech řady Z, od Z1 po Z1000 s kulatými nádržemi, na Z1000Mk.II a Z750FX s hranatými nádržemi a samozřejmě na pozdější modely Z1000J/R. Proč tedy byla vybrána Z1-R? Pan Wakui vysvětluje důvod následovně.

"Prostě mám rád Z1-R. Mám rád všechny Z samozřejmě, ale Z1-R je nejobtížnější na úpravu, takže když dokončím úpravu, cítím velké uspokojení. Řekněme, že chcete upravit svou Z1-R. I když provedete pár rychlých úprav zde a tam, stále bude vypadat jako sériová. Je těžké překonat původní stav, protože Z1-R sama o sobě byla původně customem od výrobce. U Z nebo Mk.II by stačil krátký výfuk, karburátor, olejový chladič a nová kola, aby se z ní stal custom. V případě Z1-R to nestačí. Pokud nebudete měnit pouze jednotlivé díly, ale budete uvažovat o celém motocyklu jako o celku, nebude vypadat dobře ani jako custom bike. Totéž platí pro jízdní vlastnosti; pokud neuděláte správné věci, nebude dobře jezdit, a tuto výzvu považuji za hodnou úsilí. Jednomístné sedlo, které je klíčovým bodem pro exteriérové úpravy, bylo poprvé vyrobeno tak, aby dobře vypadalo na Z1-R, a odtud jsme vyrobili sedlo pro každý model Z."

Tato Z1-R je jako custom bike nádherně provedená. Jedním z cílů při stavbě GT-M je "vytvořit motocykl, který by mohl projít jako originální model", a tato úroveň dokonalosti je vidět na snadnosti použití, ovladatelnosti a přirozeném vzhledu tohoto úžasného GT-M customu.

Řídítka

Přístroje jsou kombinací jehlového otáčkoměru motoru + multifunkčního digitálního displeje a palivoměru na originálním 3D tvarovaném karbonovém panelu s přístrojem STACK. Hlavní brzdový válec a hlavní válec hydraulické spojky jsou oba GALE SPEED Elaborate. Představec je Mccoy od BULL DOCK, který poskytuje potřebné množství stopy pro 17palcová kola. Na hlavě řízení je namontován kompaktní tlumič řízení HYPERPRO.

Karoserie

Bikini kapotáž/větrný štít a jednomístné sedlo (samotné sedlo je Mccoy Supreme, které udržuje pohodlí a kvalitu i při této velikosti) a hliníková nádrž jsou BULL DOCK Mccoy, a zrcátka jsou karbonová od Magical Racing.

Motor

Motor je ve specifikaci 1230 ccm s kovanými písty Pistal Racing a vložkami Extra Super Tarkalloy (v době focení specifikace 154 koní / 8000 ot./min, nyní zvýšeno na 1260 ccm s vrtáním φ78 mm). Hlava válců je z modelu Z1000J a používají se dvojité svíčky. Byl nainstalován 6stupňový převod Mccoy Cross Transmission a systém generování výkonu/zapalování byl také originálně vyroben. Motor obratně pohání suchou hmotnost motocyklu 184 kg a exteriér má stylovou povrchovou úpravu.

Sání a výfuk

Karburátor je YOSHIMURA TMR-MJN φ40 mm se specifikací duálního stack funnelu. Na této fotografii je také vidět obtokové potrubí oleje do hlavy válců.

Celotitanový výfuk je Win Mccoy Neo optimalizovaný pro Z. Přední a zadní kola jsou BST Carbon o rozměrech 3.50-17 / 6.00-17, přední vidlice i zadní tlumiče jsou spoluprací Mccoy a NITRON a pětiúhelníkové zesílené kyvné rameno je originál Mccoy, což dává tomuto motocyklu kompletní balíček.

Podvozek

Sada stupaček je také design Mccoy optimalizovaný pro řadu Z. Řetězová linka byla také optimalizována pomocí externích a offsetových rolniček.

Galerie

Specifikace

O BULL DOCK

Obchod s úpravami a laděním motocyklů zaměřený na řadu Kawasaki Z. "Mccoy Series" jsou originální díly vyvinuté společností BULL DOCK s cílem dosáhnout vyššího výkonu u kompletních strojů. Každý z těchto dílů je vyroben s velkým nasazením.

Stránka značky BULL DOCK

Původní zdroj tohoto článku

Heritage & Legends