Wyznaczanie standardów: KAWASAKI Z1-R Custom by BULL DOCK

Z1-R od BULL DOCK

Pełne customy GT-M od BULL DOCK zawsze odzwierciedlają najnowsze specyfikacje z czasu ich powstania, i tak samo jest w przypadku tego Kawasaki Z1-R, stworzonego jako motocykl demonstracyjny i pierwszy GT-M. Właścicielem jest sam Pan Wakui z BULL DOCK, a ten motocykl odzwierciedla również przyszłość ich customów GT-M.

Jak widać, bazą tego customu jest Z1-R, i na tym chcielibyśmy się tym razem skupić. BULL DOCK pracuje nad wszystkimi różnymi motocyklami z serii Z, od Z1 do Z1000 z okrągłymi zbiornikami, Z1000Mk.II i Z750FX z kwadratowymi zbiornikami, i oczywiście późniejszymi modelami Z1000J/R. Dlaczego więc wybrano Z1-R? Pan Wakui wyjaśnia powód w następujący sposób.

"Po prostu lubię Z1-R. Oczywiście lubię wszystkie Z, ale Z1-R jest najtrudniejszy do customizacji, więc czuję wielką satysfakcję, gdy ukończę customizację. Powiedzmy, że chcesz spersonalizować swojego Z1-R. Nawet jeśli wprowadzisz kilka szybkich modyfikacji tu i ówdzie, nadal będzie wyglądał jak seryjny. Trudno przewyższyć oryginalną konstrukcję, ponieważ sam Z1-R był pierwotnie customem wykonanym przez producenta. W przypadku Z lub Mk.II, krótki wydech, gaźnik, chłodnica oleju i nowe koła wystarczyłyby, aby uczynić go customem. W przypadku Z1-R to nie wystarczy. Chyba że nie tylko zmienisz poszczególne części, ale także rozważysz cały motocykl jako całość, nie będzie wyglądał dobrze ani jak custom bike. To samo dotyczy jakości jazdy; jeśli nie zrobisz właściwych rzeczy, nie będzie dobrze jeździł, a ja uważam to wyzwanie za wartościowe. Pojedyncze siedzenie, które jest kluczowym elementem customizacji zewnętrznej, zostało po raz pierwszy wykonane tak, aby dobrze wyglądało na Z1-R, a stamtąd zrobiliśmy jedno dla każdego modelu Z."

Ten Z1-R jest pięknie wykonany jako custom bike. Jednym z celów przy budowie GT-M jest "stworzenie motocykla, który mógłby uchodzić za oryginalny model", a ten poziom perfekcji widać w łatwości użytkowania, właściwościach jezdnych i naturalnym wyglądzie tego niesamowitego customu GT-M.

Kierownica

Zegary to połączenie analogowego obrotomierza + wielofunkcyjnego cyfrowego wskaźnika i wskaźnika paliwa na oryginalnym, rzeźbionym w 3D panelu węglowym z miernikiem STACK. Główny cylinder hamulca przedniego i główny cylinder sprzęgła hydraulicznego to GALE SPEED Elaborate. Mostek to Mccoy firmy BULL DOCK, który zapewnia niezbędną ilość wyprzedzenia dla 17-calowych kół. Kompaktowy tłumik drgań kierownicy HYPERPRO jest również zamontowany na główce ramy.

Nadwozie

Owiewka typu bikini/szyba i pojedyncze siedzenie (samo siedzenie to Mccoy Supreme, które utrzymuje komfort i jakość nawet przy tym rozmiarze), oraz aluminiowy zbiornik to BULL DOCK Mccoy, a lusterka to karbonowe od Magical Racing.

Silnik

Silnik ma pojemność 1230 cm³, z kutymi tłokami Pistal Racing i tulejami Extra Super Tarkalloy (154 KM/8000 obr./min w momencie sesji zdjęciowej, obecnie zwiększono do 1260 cm³ z otworem φ78 mm). Głowica cylindrów pochodzi z Z1000J i zastosowano podwójne świece zapłonowe. Zainstalowano 6-biegową skrzynię biegów Mccoy Cross Transmission, a system generowania mocy/zapłonu również był oryginalnie wykonany. Silnik zwinne napędza suchą masę motocykla wynoszącą 184 kg, a jego zewnętrzna część ma stylowe wykończenie.

Dolot i Wydech

Gaźnik to YOSHIMURA TMR-MJN φ40 mm ze specyfikacją podwójnego lejka. Na tym zdjęciu widać również linię obejścia oleju do głowicy cylindrów.

Pełny wydech tytanowy to Win Mccoy Neo zoptymalizowany dla Z. Przednie i tylne koła to BST Carbon w rozmiarze 3.50-17/6.00-17, przednie widelce i tylne amortyzatory to współpraca Mccoy i NITRON, a pięciokątny wzmocniony wahacz to oryginalny produkt Mccoy, co czyni ten motocykl kompletnym.

Podwozie

Zestaw podnóżków to również projekt Mccoy zoptymalizowany dla serii Z. Linię łańcucha zoptymalizowano również za pomocą zewnętrznych i przesuniętych zębatek.

Galeria

Specyfikacje

O BULL DOCK

Sklep z customizacją i tuningiem motocykli skupiający się na serii Kawasaki Z. "Seria Mccoy" to oryginalne części opracowane przez BULL DOCK w pogoni za dalszymi osiągami kompletnych maszyn. Każda z tych części jest produkowana z silnym poczuciem zaangażowania.

Strona marki BULL DOCK

Oryginalne źródło tego artykułu

Heritage & Legends