Wibracje V-Twin: SUZUKI SV650 Custom

Opinia Webike

Oto custom SUZUKI SV650 stworzony przez użytkownika społeczności Webike „NAINAI”. Właściciel szukał lżejszego motocykla, czując, że jego siła fizyczna słabnie z wiekiem, i zdecydował się na zakup tego SV650, przyciągnięty jego silnikiem V-twin. Zgodnie z zamierzeniami, motocykl jest łatwy w manewrowaniu, oferuje świetne zużycie paliwa, a według właściciela, „dźwięk przypominający bicie serca przy otwieraniu przepustnicy jest uzależniający. Cieszę się zmieniającym się charakterem silnika V-twin w różnych zakresach obrotów.”

Wydech to WR'S ST-OVAL Type Slip-On Exhaust. Wzmacnia głęboki basowy dźwięk, podkreślając urok silnika V-twin. Jakość dźwięku z sześciokątnego tytanowego owalnego tłumika to równowaga między ostrością V-twina a płynnym, przyjemnym tonem, zapewniającym komfortowy dźwięk. Niezadowolony ze standardowych klocków hamulcowych, właściciel natychmiast wymienił je na DAYTONA Golden Pad Brake Pads. Pod względem osiągów oferują one solidną siłę hamowania proporcjonalną do nacisku, są łatwe w kontrolowaniu i przyjazne dla użytkownika. Aby chronić zbiornik, właściciel zastosował PRO GRIP Tank Pad #5008. Nakładka na zbiornik z gradientowym wzorem nie tylko chroni zbiornik przed uszkodzeniem, ale także dodaje stylowego akcentu, który poprawia wygląd motocykla.

Jedną z ulubionych modyfikacji właściciela, której żałuje, że nie zrobił wcześniej, jest tylne zawieszenie NITRON. Komentuje, że „informacja zwrotna z tylnej opony jest bardzo wyraźna, zapewniając poczucie bezpieczeństwa, a także komfort dla mojego dolnego odcinka pleców”. Podnóżki zostały zmienione na BABYFACE Rearsets. Pewne uczucie podczas zmiany biegów w porównaniu do standardowego ustawienia jest czymś, do czego nie można wrócić po jego doświadczeniu. Jest to produkt, w którym uwidacznia się znaczenie precyzji obróbki i jakości materiału.

Galeria

Specyfikacje