Κατασκευασμένο από σύγχρονα ανταλλακτικά μοτοσυκλετών Honda: CB900F Custom

CB900F της Tajima Engineering

Η CB900F της Tajima Engineering ολοκληρώθηκε την άνοιξη του 2021 και η τυπική δουλειά του καταστήματος φαίνεται σε κάθε μέρος της μοτοσυκλέτας. Η ιδέα είναι "έτσι θα έπρεπε να φαίνεται μια CB-F σήμερα" και "Φτιαγμένη για να είναι άνετη για πρώτη φορά οδήγησης F".

Αφού άκουσε τα αιτήματα, το σώμα δουλεύτηκε από την Tajima για να διασφαλιστεί ότι δεν θα έμοιαζε εκτός τόπου με τη σημερινή μοτοσυκλέτα για την πρώτη CB-F. Κάθε μέρος του πλαισίου ενισχύεται καλά για να ταιριάζει με τα σύγχρονα ακτινωτά ελαστικά, και οι διαστάσεις είναι τροχοί 17 ιντσών εμπρός και πίσω. Το πλαίσιο προσαρμόζεται από σύγχρονα μοντέλα Honda για να διατηρηθεί χαμηλό το κόστος. Η μπροστινή περιοχή είναι VFR800F και οι λεπτοί τροχοί ακτίνων είναι CBR1000RR. Ο κινητήρας υποβλήθηκε σε θυροκόλληση και ελαφρύ στροφαλοφόρο κατά την ανακατασκευή της CB900F. Η εξάτμιση είναι τύπου 4-2-1 up κατασκευασμένη από την Yamamoto Engineering = προδιαγραφές Tajima. Ο όγκος και η ποιότητα του ήχου είναι ήπια, και η ισχύς είναι ομαλή. Η CB-F είναι τώρα μια μηχανή γεμάτη στοιχεία που είναι μοναδικά για τη σημερινή CB-F.

Τιμόνι

Σετ τιμονιού Z-parts σε στέλεχος και άνω βάση VFR800F. Ένα ταχύμετρο κινητήρα STACK ενσωματώνεται στο όργανο για την CB-F.

Καλύμματα

Τα καθίσματα έχουν αφροποιηθεί και το δέρμα της επιφάνειας έχει ανανεωθεί.

Κινητήρας

Ο κινητήρας ανακατασκευάστηκε με βάση την CB900F. Το ίδιο ισχύει και για την εξωτερική βαφή και τη βαφή με υφή στο κάλυμμα της κεφαλής. Το σύστημα παραγωγής ενέργειας έχει επίσης ενισχυθεί.

Εισαγωγή & Εξάτμιση

Το καρμπυρατέρ είναι CR Special σε συνδυασμό με το σύστημα εξάτμισης YAMAMOTO RACING 4-2-1 Titanium.

Καλύμματα

Τα μαρσπιέ είναι της Chace. Το πλαίσιο ενισχύθηκε με στυλ Tajima, και τα εξωτερικά καλύμματα τοποθετήθηκαν και βαφτήκαν σε χρώμα FB.

Σασί

Η μπροστινή και πίσω ανάρτηση κατασκευάζεται χρησιμοποιώντας γνήσια ανταλλακτικά Honda από σύγχρονες μοτοσυκλέτες. Για αυτή την περίπτωση, χρησιμοποιούνται μπροστινά αμορτισέρ Showa Φ43mm / δαγκάνες TOKICO 4 εμβόλων / δίσκοι φρένων για VFR800F.

Οι τροχοί είναι 3.50-17/6.00-17, μεγέθη σύγχρονων σπορ μοντέλων και οι ακανόνιστοι τροχοί χυτής αλουμινίου με 10 ακτίνες είναι για CBR1000RR. Τα πίσω φρένα είναι επίσης για CBR.

Το ψαλίδι είναι για CB400SF, Οι άξονες ενισχύονται στην κάτω πλευρά για να δυναμώσουν την περιφερειακή περιοχή της στήριξης του άξονα σε συνδυασμό με την αύξηση της διαμέτρου των αξόνων από Φ17 σε 25 mm.

Γκαλερί

Προδιαγραφές

Αρχική πηγή αυτού του άρθρου

Heritage & Legends