Der Einfluss des "spielerischen Geistes"! Honda Zoomer ist der Pionier in der Kategorie der Naked Scooter [Nostalgie-Katalog Schatzkammer, Bd. 2

Der Zoomer, den Honda 2001 auf den Markt brachte, ist ein einzigartiges Modell mit einer robusten Rohrrahmenkonstruktion, die die konventionellen Vorstellungen von Motorrollern auf den Kopf stellt. Indem er es wagte, den Stauraum "kahl" zu lassen, regte er die freie Kreativität der Benutzer an und fand begeisterte Unterstützung als ein Werkzeug, das es ihnen ermöglichte, ihren eigenen einzigartigen Stil zu entwickeln.

Innovatives Styling mit einem "werkzeugähnlichen" Gefühl, das dem gesunden Menschenverstand widerspricht

Das markanteste Merkmal des Zoomer ist seine nackte Form, bei der die Verkleidung entfällt. Der Rahmen, der größtenteils aus einem blanken Rohrrahmen besteht, ist einfach, hat aber eine starke Präsenz. Vorne ist ein 15-Watt-Doppelscheinwerfer angebracht, der in Kombination mit dem breiten Rohrlenker für eine einzigartige Originalität sorgt. Unter den Füßen sind kräftige, extrem dicke Reifen montiert, und auch das hintere Schutzblech ist so gestaltet, dass es die Kühnheit des Rahmens unterstreicht. Jedes dieser Teile wurde sorgfältig verarbeitet, und das Gesamtdesign hat einen werkzeugähnlichen" Reiz, der ein Gefühl von Werkzeughaftigkeit ausstrahlt. Dieser Ansatz, mechanische Elemente, die in herkömmlichen Motorrollern versteckt sind, als Designelemente zu zeigen, hat vor allem bei jungen Leuten mit einem ausgeprägten Sinn für Mode großen Anklang gefunden.

Das erste Erscheinen des Zoomer (2001) Katalogs

Es ist ein modisches Design, das die Motorradsilhouette nicht zu sehr betont.

Der unverwechselbare Stil war von der ersten bis zur letzten Generation konsequent. Die Design-Fähigkeiten des "N Project"-Straßenmodell-Entwicklungsteams kamen voll zur Geltung!

Die erste Generation gab es in drei Farben: orange, weiß und schwarz, aber es kamen nach und nach neue Farben hinzu. Der damalige Preis betrug 189.000 Yen.

Play Pockets" unterstützen das freie Denken und die Umweltleistung

Der große Freiraum unter dem Sitz ist das Herzstück des Zoomer, den Honda "Play Pocket" nannte. Anstelle eines versiegelten Kofferraums wie bei einem normalen Roller wurde er absichtlich "unordentlich" gestaltet, um endlose Nutzungsmöglichkeiten zu bieten, je nach den eigenen Ideen. Das Fahrrad kann mit Taschen oder Skateboards beladen werden, oder es kann ein Gumminetz angebracht werden, um einen einzigartigen Aufbewahrungsstil zu schaffen, so dass die Individualität des Benutzers den Ausdruck des Fahrrads direkt beeinflussen kann. Das Herzstück des Fahrrads ist ein flüssigkeitsgekühlter 4-Takt-50cc-Motor. Der Motor wurde unter dem Motto entwickelt, sauber, leise, sparsam und robust zu sein. Außerdem wird ein System zur Reduzierung des Blow-by-Gases eingesetzt, um ein hohes Maß an Umweltfreundlichkeit zu erreichen. Im Jahr 2007 wurde ein neues elektronisch gesteuertes Kraftstoffeinspritzsystem (PGM-FI) eingeführt, um die Umweltfreundlichkeit und die Startfähigkeit weiter zu verbessern. Diese Weiterentwicklung sorgt nicht nur für eine sanfte Beschleunigung und reichlich Leistung, sondern erfüllt auch die strengen Emissionsvorschriften.

Im Jahr 2003 wurde das Farbschema überarbeitet.

Eine militärähnliche grüne Farbe wurde eingeführt. Der Katalog enthält auch eine ganze Reihe funktioneller Anreize.

Die Möglichkeit, ein Skateboard zu verstauen, ist sehr straßenradähnlich.

Im Jahr 2003 wurde auch die Farbe Rot eingeführt.

Eine ganze Reihe von diebstahlshemmenden und praktischen Funktionen

Der Zoomer ist nicht nur zum Spaß, sondern auch für den täglichen Gebrauch und die Sicherheit ausgestattet. Der Schlüsselzylinder, in den der Hauptschalter und der Lenkerschlossmechanismus integriert sind, ist mit einer Verschlussfunktion ausgestattet, die das Schlüsselloch blockiert. Der Tankdeckel ist ebenfalls mit einem Schlüssel gesichert, und auch sonst wurden zahlreiche Maßnahmen ergriffen, um Manipulationen und Diebstahl zu verhindern. Auf der praktischen Seite gibt es hinter dem Sitz einen Stauraum für ein U-förmiges Schloss und mehrere praktische Ladehaken zur Befestigung von Seilen und anderen Gegenständen. Zu den fahrerfreundlichen Merkmalen gehören ein Blinkerschalter mit Drucktaste, der verhindert, dass man vergisst, den Blinker auszuschalten, und eine wartungsfreie Batterie, die nicht rehydriert werden muss. Der Zoomer wurde wegen seines robusten "Getriebegefühls" populär, aber die Tatsache, dass er genauso funktionell ist wie ein gewöhnlicher Roller, ist bezeichnend für Hondas schnörkellose Philosophie.

Im Jahr 2006 war der Zoomer Deluxe mit einer Metallic-Lackierung und weißen Sitzen erhältlich.

Im Jahr 2006 wurden die seltenen Pastelltöne "Vice Blue" und "Moonstone Silver Metallic" als zeitlich begrenzte Farben eingeführt.

Im Jahr 2007 wurde das Modell mit Push-Cancel-Blinkern und anderen kleinen Änderungen leicht verbessert, wobei die Einspritzung beibehalten wurde.

Aufgrund seiner Beliebtheit wurde 2011 das "10th Anniversary Model" eingeführt. Es verfügte über rote Sitze und ein exklusives Logo.

Der Zoomer war 2012 das letzte Modell. Er ist aber immer noch auf den Straßen zu sehen und war ein beliebtes Modell mit einer einzigartigen Persönlichkeit!

Honda Zoomer (2012): Hauptdaten

Gesamtlänge x Breite x Höhe: 1.860 mm x 735 mm x 1.025 mm - Abstand zwischen den Achsen: 1.265 mm - Mindestbodenfreiheit: 145 mm - Sitzhöhe: 735 mm - Gewicht: 87 kg - Motor: AF69E, flüssigkeitsgekühlter 4-Takt OHC 49cc Einzylinder - Maximale Leistung: 3.1 kW (4,2 PS)/8, 500 U/min - Maximales Drehmoment: 4.0 N-m (0,41 kgf-m)/5.500 U/min ・Kraftstofftankinhalt: 4,8 Liter ・Getriebeart: Stufenlos (V-Matic) ・Bremsentyp (F/R): F=Mechanisch vorlaufend-nachlaufend / R=Mechanisch vorlaufend-nachlaufend ・Reifengröße (F/R) /R): F=120/90-10 57J / R=130/90-10 61J ・Verkaufspreis: 243.000 Yen (zu diesem Zeitpunkt) Zur Galerie (13)