CB400SF/SB Populární díly pro úpravy - žebříček!

V roce 2022 bylo ukončeno vyrábění modelů CB400SF a CB400SB, což šokovalo japonský motocyklový průmysl. Mnoho lidí mohlo mít CB400SF jako svůj první motocykl. Během let si CB400SF a SB získaly mnoho jezdců, od začátečníků po veterány. Zde je náš žebříček dílů pro úpravy CB400SF a SB za poslední rok, založený na prodejních datech Webike. Toto může být poslední vydání našeho žebříčku úprav Super Four!

Č. 10: [STRIKER] Kryt řetězu z karbonu

Kryty řetězu z karbonu od STRIKER, známého výrobce výfuků a stupaček, se umístily na 10. místě! CB400SF se vyráběl 30 let od roku 1992, takže motocykly v oběhu jsou od relativně starých po velmi staré. Jedním z nejčastějších problémů u takových motocyklů je, že černé plastové díly zbělají. Někteří lidé se je mohou snažit opálit plynovým hořákem nebo nanést vosk, aby se leskly, ale je také možné je snadno vyměnit. K tomu doporučujeme tento kryt řetězu z karbonu. Jelikož je vyroben z karbonu, je velmi lehký a lze jej použít jako stylingový díl.

Č. 9: [HONDA Originál] Kryt přístrojů

Z originálních dílů HONDA se kryt přístrojů umisťuje na 9. místě! Originální díly HONDA jsou spolehlivé a bezpečné a při jejich nákupu můžete cítit jistotu. Nahý styl SF je při jízdě vystaven protivětru, ale tento kryt přístrojů usnadňuje cestování díky svému účinku proti větru! Doporučeno pro majitele, kteří nechtějí velké kapotáže, ale zároveň nechtějí být vystaveni větru.

Č. 8: [DAYTONA] Trubkový ochranný rám motoru

DAYTONA, která nabízí širokou škálu motocyklového příslušenství, se s tímto ochranným rámem motoru umisťuje na 8. místě! Jednou z charakteristik CB400SF a SB je, že mnoho majitelů se o ně dobře stará, což je vidět na vysokých prodejích ochranných rámů motoru a krytů motoru. CB400SF je oblíbený i mezi začátečníky a občas se může stát, že udělají chybu a upadnou. Také tělo stroje musí být pro malého člověka poměrně těžké. I zkušený jezdec může nechtěně upadnout, pokud má špatnou oporu nebo je na svahu. Kromě důvěry ve značku a cenu si majitelé cení inovativních nápadů, jako je pryž proti poškrábání v místě uchycení a plastový kryt, který lze připevnit tam, kde se ochranný rám motoru dotýká motocyklu! Pokud jste ještě ochranný rám motoru nenainstalovali, proč to nezkusit?

Č. 7: [Magical Racing] Spodní kapotáž

Možná vás překvapí, že spodní kapotáž od Magical Racing se umístila na sedmém místě! Z hlediska počtu uživatelů, kteří ji nainstalovali, je to méně než zmíněné ochranné rámy motoru a čelní skla, ale stále je poměrně populární navzdory vysoké cenové relaci. Toto umístění je dáno silou značky Magical Racing. Jakmile ji nasadíte, můžete okamžitě přejít ze vzhledu ulice na závodní vzhled! Nejenže dobře vypadá, ale také poskytne klid v případě úniku oleje. Pokud chcete objednat, udělejte to co nejdříve! Zajištění skladových zásob se stalo obtížným, takže dodací lhůta bude relativně dlouhá.

Více informací o Magical Racing naleznete také v tomto článku!
Nejlepší značky kapotáží podle výběru personálu Webike!

Č. 6: [HONDA Originál] Hlavní stojan

Originální centrální stojan HONDA, doporučený pro ty, kteří si obvykle provádějí údržbu sami, se umisťuje na 6. místě. Pokud nemáte centrální stojan, máte dvě možnosti, jak zvednout zadní kolo: koupit servisní stojan a připevnit hák k rámu, nebo jej zvednout pomocí zvedáku. Zvedání motocyklu pomocí zvedáku se nedoporučuje, protože je samo o sobě nestabilní (pokud nejste zkušení). Servisní stojany jsou po získání praxe snadné, ale mají nevýhodu, že je lze obecně použít pouze doma. Pokud jde jen o čištění řetězu, lze to provést otáčením motocyklu bez nutnosti zvedat kolo, ale upřímně, je to stále obtížné. Pokud nainstalujete centrální stojan, všechny tyto potíže lze odstranit! Navíc, jelikož se jedná o originální produkt, přesnost je dokonalá.

Č. 5: [HONDA Originál] Ochranný rám motoru

Tentokrát od HONDA se další ochranný rám motoru umisťuje na 5. místě! Jak se očekávalo, originální produkty HONDA jsou populární. Ve srovnání s dříve zmíněným ochranným rámem motoru DAYTONA, tento ochranný rám motoru HONDA nemá plastovou ochranu, ale cena je díky tomu nižší. Uživatelé, kteří si ochranný rám motoru nainstalovali, komentovali, že design dobře ladí s tělem motocyklu a že je užitečný při ochraně motoru. Jako u všech ochranných rámů motoru je úhel náklonu omezen, takže jezdci s velkým úhlem náklonu by měli být opatrní.

Č. 4: [BEAMS] Výfuk R-EVO Slip-on

Konečně, první výfuk vstupuje do žebříčku na 4. místě! Koneckonců, výfuky jsou první věcí, která vás napadne, když myslíte na díly pro úpravy. Mezi mnoha slip-on výfuky byl nejpopulárnější BEAMS. Tajemstvím jeho popularity je jeho jasná titanová barva a krásný zvuk výfuku! Můžete si ho poslechnout ve videu níže.

Poté, co uslyšíte tento zvuk, budete si ho chtít dát na svůj vlastní motocykl. Těsnění jsou také součástí balení, takže není třeba kupovat zvlášť. Tento výfuk vás nutí chtít slyšet zvuk VTEC.

Č. 3: [OHLINS] Zadní tlumiče Legend Twin

Tyto zadní tlumiče od krále tlumičů, OHLINS, se umisťují na třetím místě! Cena je poměrně rozumná a jejich vysoká přesnost a široká škála nastavení jsou nenapodobitelné oproti sériovým tlumičům. Dostupné nastavení zahrnují délku tlumiče od sériové po +10 mm, plynulou předpružení, 30stupňové tlumení odskoku a 4stupňové tlumení komprese, se stejnými specifikacemi jako tlumiče supersportů. I když nepoužijete detailní nastavení, pokud vyměníte sériové tlumiče, zažijete výhody snížených ztrát třením. Uživatelé, kteří si tyto tlumiče skutečně vyměnili, vyjádřili své překvapení slovy: „Cítím rozdíl od povrchu vozovky“ a „Zdá se, že se zlepšila přilnavost pneumatik“. Jakmile si je koupíte, budete je moci renovovat, takže vydrží téměř celý život. Proč si nekoupit tyto nádherné tlumiče OHLINS na památku posledního roku SF?

Č. 2: [MORIWAKI] Výfuk One Piece Full Exhaust

MORIWAKI je nejlepší volbou pro motocykl HONDA! Tento celkový výfuk s klasickým vzhledem se umisťuje na těsném druhém místě. MORIWAKI je známý pro závodění a CB400SF závodil na trati Suzuka. Jeho historie sahá až do třídy NK4 v roce 1994 a v letech 1995 a 1996 vyhrál první místo v 4hodinovém vytrvalostním závodě s více než 100 účastníky. Tento výfuk je nabitý know-how získaným z takových náročných prostředí. Metoda spojení 4-in-1 má závodní charakteristiky, a právě zde vyniká technologická odbornost MORIWAKI. V jednoduchosti se skrývá pokročilá technologie a slavná historie. S tímto výfukem nemůžete šlápnout vedle.

Č. 1: [r's gear] Celý titanový výfuk Wyvern Classic

Prodeje tohoto celkového výfuku od r's gear byly poměrně vysoké, navzdory jeho vysoké ceně, což ho vyneslo na první místo! Ačkoli se neprodalo tolik jako celkový výfuk One Piece od MORIWAKI, zvolili jsme ho jako č. 1 s ohledem na jeho cenu. S mottem „Nejvyšší výkon, nejvyšší kvalita“ vyrábí r's gear výfuky, které umožňují jezdcům pohodlně jezdit a zároveň produkují výkon v běžném rozsahu otáček. Vlajková loď, model Wyvern, je vyroben z titanu od výfukového potrubí po tlumič a je ručně ohýbán řemeslníky. Tepelné zabarvení je krásné a je to důkladně propracované umělecké dílo.

Dobré věci nikdy nezaniknou!

S několika ochrannými rámy motoru v žebříčku se tento žebříček ukázal jako velmi charakteristický pro CB400SF. Je vidět, že je to motocykl, který chcete dobře udržovat. Jelikož výroba nedávno skončila, bude to ještě chvíli trvat, ale jednoho dne se počet SF sníží a budou se nazývat „klasické motocykly“. Ale i tak se budou nadále jezdit, protože je to motocykl pro každého, který za posledních 30 let neztratil styl. Díly však nebudou trvat věčně. Pokud se stanou ne ziskovými, mohou být vyřazeny z výroby. Než se to stane, mohlo by být dobré zajistit si díly, jako jsou zde představené.