Celostátní šampionát v trialu】Historicky poprvé zvítězil v celoročním šampionátu třídy "IA Super" na elektrickém motocyklu! Elektrický motocykl vítězí v celoročním šampionátu třídy "IA Super". Elektrický trialový motocykl Yamaha "TY-E 3.0" & Kenichi Kuroyama

V neděli 2. listopadu 2025 se konalo osmé a poslední kolo celostátního šampionátu v trialu, City Trial Japan. Kenichi Kuroyama z týmu "YAMAHA FACTORY RACING TEAM" na elektrickém trialovém motocyklu Yamaha Motor Co. "TY-E 3.0" si připsal čtvrté vítězství v sezóně a stal se prvním šampionem třídy "IA Super", nejvyšší třídy v Japonsku, na elektrickém trialovém motocyklu.

První šampion třídy "IA Super" na elektrickém trialovém motocyklu v historii

Na "City Trial Japan", posledním kole celostátního šampionátu v trialu, Kenichi Kuroyama vyhrál kvalifikaci, semifinále i finále a ve finále svedl těsný souboj se svým týmovým kolegou, aby si připsal své čtvrté vítězství v této sezóně! S tímto vítězstvím se Kuroyama stal prvním šampionem třídy "IA Super" na elektrickém trialovém motocyklu a prvním pro Yamaha Motor Co. a Kuroyamu po 13 letech (od roku 2012), a celkově dvanáctým celostátním šampionem pro Kuroyamu.

Historie elektrického trialového motocyklu YAMAHA "TY-E

"TY-E", první generace elektrických trialových motocyklů YAMAHA, vznikla v roce 2018 jako součást výzkumu a vývoje zaměřeného na soutěžní trialový model k překonání výzev vývoje EV: "vysokovýkonné, kompaktní a lehké komponenty" a "snadné ovládání, které jezdci umožňuje ovládat motocykl podle libosti". V letech 2018 a 2019, aby potvrdil výsledky vývoje, se Kuroyama a tým zúčastnili třídy "TRIAL E" Mistrovství světa v trialu a po dvouletém druhém místě v hodnocení tým pozastavil své aktivity. V roce 2022 obnovil vývojové aktivity pro "TY-E" jako jeden z přístupů k dosažení uhlíkové neutrality. Na základě první generace byl aktualizován na "TY-E 2.0" a zúčastnil se jednorázového startu v Mistrovství světa Trial 2. V následujícím roce, 2023, kromě realizace uhlíkové neutrality, "TY-E 2.1" a Kuroyama plně soutěžili v IA Super, vrcholu japonského šampionátu, s cílem akumulovat technologie vedoucí k elektrickému motocyklu s výkonem a zábavou převyšující spalovací motory, a vyhrát šampionát v roce 2025, o tři roky později! Společnost zahájila plnohodnotnou účast v IA Super, vrcholu japonských závodů.

Jeho první umístění na stupních vítězů přišlo v roce 2023, kdy skončil druhý ve 4. kole v Yuasa, Wakayama. V následujícím kole na Hokkaidu byl představen "TY-E 2.2" a Kuroyama dosáhl v kolech 7 po sobě jdoucích umístění na stupních vítězů a obsadil 3. místo v hodnocení. V roce 2024, s příchodem Masayi Ujikawa, se tým stal dvoučlenným a Ujikawa si připsal své první vítězství ve 3. kole v Motegi, následované druhým vítězstvím ve 4. kole ve Wassamu na Hokkaidu. Kuroyama také ukázal svůj úspěch v šampionátu, když skončil druhý v hodnocení, čímž překonal výsledek z předchozího roku a přiblížil se k vozům se spalovacími motory. Letos, v posledním roce tříletého plánu, byl představen nový "TY-E 3.0" a Ujikawa vyhrál 2. kolo v Kusu, Oita. Ve 3. kole v Motegi si Kuroyama připsal své první vítězství na elektrickém trialovém motocyklu, následované po sobě jdoucími vítězstvími ve 4. kole ve Wassamu na Hokkaidu. V 5. kole v Miyoshi Haizuka, Hirošima, zvítězil Fumitaka Nozaki na "TY-E 2.2" a v 6. kole v SUGO, Miyagi, si Kuroyama připsal své třetí vítězství v sezóně, což znamenalo pět po sobě jdoucích vítězství pro "TY-E". Kuroyama pak obsadil prozatímní 3. místo v 7. kole v Yuasa, Wakayama, a vstoupil do posledního kola na vrcholu hodnocení. V posledním kole v City Trial Japan si připsal své čtvrté vítězství v sezóně a stal se prvním šampionem třídy "IA Super" na elektrickém trialovém motocyklu v historii.

Komentář

Kenichi Kuroyama

Osobně jsem velmi šťastný, že jsem mohl po třech letech výzvy s elektrickým trialovým motocyklem vyhrát celostátní šampionát. Vděčím za to vývojovým členům, kteří nosí toto vítězné tričko. Nejde o jezdce, ale opravdu o lásku vývojových členů, protože TY-E 3.0 by nebylo možné, kdyby tito vývojoví členové nepracovali a nestavěli stroj. Velmi vám děkuji. Nevím, kolik rekordů budu moci nastavit příští rok a dále, včetně po sobě jdoucích vítězství, ale rád bych pokračoval v jízdě na elektrických trialových motocyklech Yamaha i v příštím roce, takže mě prosím i nadále podporujte, všichni. Velmi vám děkuji za vaši pokračující podporu.

Ředitel Miyuki Sato

Toto bylo třetí rokem, kdy se TY-E účastnilo celostátního šampionátu, takže jsme měli za úkol letos vyhrát šampionát. Podařilo se nám to díky všem soutěžícím a členům vývojového týmu, kteří velmi tvrdě pracovali. Jsem také velmi vděčný všem fanouškům, kteří nás podporovali a čekali na jezdce až do samého konce, i po setmění. Myslím, že podpora všech jezdců Yamahy vedla k tomuto výsledku. Zatím jsme neoznámili, co budeme dělat v budoucnu, ale příští rok určitě uděláme maximum, takže nás prosím i nadále podporujte. Děkuji vám za vaši podporu.

Kuroyamovy výsledky pro sezónu 2025

Datum	Název turnaje	Výsledky
4/13	1. kolo Okazaki, Aichi, Japonsko	2. místo
27. dubna	2. kolo Kusu, Oita	2. místo
6/8	3. kolo Motegi (Tochigi, Japonsko)	Vítěz
7/13	4. kolo Wassamu, Hokkaido	Vítěz
9/7	5. kolo, Hirošima-Micugi-Hajzuka	3. místo
5. října	6. kolo, SUGO, Miyagi	Vítěz
26. října	7. kolo, Yuasa, Wakayama	3. místo *prozatímní
11/2	8. kolo City Trial Japan (Osaka)	Vítěz

Výsledky 7. kola v Yuasa, Wakayama jsou stále předmětem přezkumu a jsou prozatímní. [Celostátní šampionát v trialu] Poprvé v historii byly elektrické motocykly použity ve třídě "IA Super"! Elektrický motocykl vítězí v celoročním šampionátu třídy "IA Super". Elektrický trialový motocykl Yamaha "TY-E 3.0" & Kenichi Kuroyama. Přejít na  (5)