Nový "Hypermotard V2 SP" od Ducati poprvé v Japonsku! Nový "DesertX" bude uveden 12. září, cena 2,49 milionu jenů

Ducati Japan uvede na japonský trh nový "Hypermotard V2 SP" vybavený novou generací motoru V-twin o objemu 890 ccm a nový "DesertX" 12. září 2026. Cena Hypermotard V2 SP bude 2 490 000 jenů a DesertX 2 120 000 jenů.

Dva modely s novou generací motoru V2 přicházejí do Japonska

Ducati Japan uvede nový "Hypermotard V2 SP" a nový "DesertX" u autorizovaných prodejců po celé zemi od 12. září 2026. Oba modely jsou vybaveny nově vyvinutým motorem V-twin o objemu 890 ccm. Tento motor nové generace je vybaven systémem variabilního časování sacích ventilů, který dosahuje silného, ale snadno ovladatelného výkonu od nízkých po vysoké otáčky. Jedná se o nový motor, který se odklání od desmodromického rozvodu, již dříve použitého u modelů jako Panigale V2 a Monster+.

Pro japonský trh bude u supermotardového modelu Hypermotard V2 jako standardní položka v nabídce uvedena vyšší verze "SP", přičemž standardní specifikace bude k dispozici na zvláštní objednávku. Mezitím bude adventure model DesertX pro japonskou specifikaci standardně dodáván s nízko položeným podvozkem, který snižuje výšku sedadla na 860 mm pro lepší použitelnost. Cena Hypermotard V2 SP je 2 490 000 jenů a DesertX 2 120 000 jenů.

Kompletně přepracovaný motor a rám pro ultralehkost! Hypermotard V2 SP

Nový Hypermotard V2 SP se vyznačuje stylingem, který moderním způsobem reinterpretuje ikonický design zobáku a duální výfuk pod sedlem první generace. Podvozek dosahuje snížení hmotnosti o 14 kg oproti předchozímu Hypermotard 950 SP, s pohotovostní hmotností 177 kg bez paliva. Vybaven speciálně vyvinutým hliníkovým monokokovým rámem, odpružením Öhlins a kovanými koly, poskytuje maximální výkon 120,4 koní.

Navíc nově integruje Ducati Quick Shift 2.0, poprvé použitý u nového Panigale V4. Díky nové logice ovládání nabízí přímější a plynulejší rychlořazení než dříve. Kromě toho je vybaven 5palcovým TFT displejem, který usnadňuje správu složitých informací, jako jsou tři režimy zobrazení (Road, Sport, Track) a stav elektronických řídicích systémů, čímž dosahuje vysokého bojového výkonu vhodného pro veřejné silnice i okruhy.

Hypermotard V2 SP (2026)

Hlavní specifikace Hypermotard V2 SP (2026)

• Celková délka x šířka x výška: Není uvedeno
• Rozvor: Není uvedeno
• Minimální světlá výška: Není uvedeno
• Výška sedadla: 880 mm
• Pohotovostní hmotnost: 177 kg (bez paliva)
• Motor: Kapalinou chlazený 4taktní 90° V-twin DOHC 4ventily s variabilním časováním sacích ventilů (IVT) 890 ccm
• Maximální výkon: 120,4 koní (88,5 kW) / 10 750 ot./min
• Maximální točivý moment: 94 Nm (9,6 kgm) / 8 250 ot./min
• Objem palivové nádrže: 12,5 l
• Převodovka: 6stupňová (Ducati Quick Shift 2.0)
• Brzdový systém (P/Z): Dvojitý kotouč / Kotouč
• Velikost pneumatik (P/Z): 120/70 ZR17 / 190/55 ZR17
• Prodejní cena: 2 490 000 jenů (včetně 10% daně ze spotřeby)

Zeštíhlený a vylepšený adventure model: DesertX

Nový DesertX je adventure model, který vyvažuje terénní výkon s pohodlím na silnici. Rovněž využívá nově navržený hliníkový monokokový rám s kompletní přepracováním ergonomie a konfigurace podvozku pro svou druhou generaci. Výsledkem je kombinace snížení hmotnosti a zvýšené tuhosti, která dosahuje hmotnosti vozidla 206 kg bez paliva. To zajišťuje agilnější a přesnější ovládání a zároveň nabízí vysokou stabilitu v široké škále situací, od dlouhých cest až po náročné terénní jízdy. Přední část je vybavena ikonickými dvoudílnými světlomety a novými světly pro denní svícení.

Motor je nově navržený V-twin o objemu 890 ccm, podobný Hypermotard V2. Poskytuje maximální výkon 110,3 koní a je vybaven plně nastavitelným odpružením KYB a brzdovými systémy Brembo. Nabízí také šest jízdních režimů, díky čemuž je přizpůsobivý široké škále jízdních podmínek.

DesertX (2026)

Hlavní specifikace DesertX (2026)

• Celková délka x šířka x výška: Není uvedeno
• Rozvor: Není uvedeno
• Minimální světlá výška: Není uvedeno
• Výška sedadla: 860 mm (japonská specifikace: standardně nízko položený podvozek)
• Pohotovostní hmotnost: 209 kg (bez paliva)
• Motor: Kapalinou chlazený 4taktní 90° V-twin DOHC 4ventily s variabilním časováním sacích ventilů (IVT) 890 ccm
• Maximální výkon: 110,3 koní (81,1 kW) / 9 000 ot./min
• Maximální točivý moment: 92 Nm (9,4 kgm) / 7 000 ot./min
• Objem palivové nádrže: 18 l
• Převodovka: 6stupňová (Ducati Quick Shift 2.0)
• Brzdový systém (P/Z): Dvojitý kotouč / Kotouč
• Velikost pneumatik (P/Z): 90/90-21 M/C 54V M+S TL (A) / 150/70 R18 M/C 70V M+S TL
• Prodejní cena: 2 120 000 jenů (včetně 10% daně ze spotřeby)

Oficiální webové stránky Ducati Japan:https://www.ducati.com/jp/ja/home