Více síly pro radost ze závodění na okruhu: ZEPHYR1100 Custom

ZEPHYR1100 od BULL DOCK

Motocykl Kawasaki ZEPHYR1100 je v prodejně BULL DOCK již mnoho let a byl postupně upravován. Tentokrát byl aktualizován a vylepšen jeho výkon.

Motor

Motor byl zvětšen na objem 1135 ccm, aby se vyvážila odolnost s vyšším výkonem než u předchozí specifikace. Kromě ladění vnitřku motoru byla věnována důkladná pozornost i detailům na vnější straně. Dříve stříbrné tělo bylo natřeno žáruvzdornou černou barvou, aby ladilo s celkovým barevným provedením stroje. Kromě toho byly použity nové kryty motoru Mccoy a černá těla karburátorů FCR.

Místo rovného typu byl zvolen kulatý olejový chladič, aby se zajistila větší plocha pro chlazení vysoce vyladěného motoru.

Sání a výfuk

Karburátor je Keihin FCR, ale tentokrát byl vyměněn z φ35mm na φ37mm. Tato změna byla provedena, aby odpovídala specifikacím motoru a aby se zohlednilo opotřebení dříve používaného karburátoru φ35mm. Více síly pro radost ze závodění na okruhu.

Jedná se o výfukový systém 4-2-1 pro ZEPHYR1100. Aby se předešlo problému s poškrábáním země aftermarketovými tlumiči, BULL DOCK navrhl výfukový systém tak, aby bylo možné dosáhnout maximálního náklonu bez úprav olejové vany.

Řídítka

Kryty budíků jsou sériové, ale vlevo jsou integrovány ACEWELL ACE-2853 a vpravo stupňovité budíky PIVOT.

Rám

Kyvná vidlice byla vyměněna za Mccoy, aby se vyvážily rozměry a pevnost, a zadní karbonový blatník s integrovaným krytem řetězu je rovněž od Mccoy.

Karoserie

Stará verze držáku byla upravena z dílů pro řadu Kawasaki Z. Nově navržený variabilní držák Mccoy pro Zephyr 1100 nyní dokáže udržet sériové budíky ve správné poloze.

Supreme Seat, který používá jedinečnou, vysoce odolnou pěnu, snižuje únavu a usnadňuje vnímání informací z povrchu vozovky.

Podvozek

Pro podvozek jsou zadní tlumiče Ohlins nakloněny a rám je zpevněn na čtyřech místech. Výfuk je podepřen pneumatikami o rozměru 190/55 vzadu, aby se zabránilo poškrábání výfuku o vozovku při náklonu. Kromě toho je držák vyvážen nastavením offsetu na 30 mm.

Přední část byla vylepšena pro bezpečnější, pohodlnější a obratnější sportovní jízdu.

Zadní stupačky nabízejí čtyři volitelné polohy. Kromě poloh bylo při vývoji věnováno zvláštní pozornost ovladatelnosti páček, držení při zatížení vnější silou a vzhledu stupaček.

Zadní brzdy jsou pevně uchyceny pomocí kotoučů Sunstar a 2pístkových třmenů Brembo pro lepší kontrolu. Zadní brzdový válec je rovněž Brembo.

Galerie

Specifikace

O společnosti BULL DOCK

Článek o společnosti BULL DOCK jsme také zveřejnili v naší sérii "BWK", takže se podívejte na níže uvedené odkazy.

BULL DOCK značková stránka