KITACO Tora no Maki] دمج طقم التوسيع في JC92 Grom! الجزء 3: [دمج المكابس، الأسطوانات، ورؤوس الأسطوانات

(1) تجهيز المكابس لطقم التوسيع الخفيف 145cc. قم بتنظيف حلقات المكبس قبل تركيبها وتحقق من عدم وجود أي خدوش في المكابس.

(2) نظرًا لأن الحلقات سيتم تجميعها من المرحلة الثالثة، ضع زيت المحرك على أخدود المرحلة الثالثة. ضع الزيت على محيط الأخدود بالكامل أثناء تدوير المكبس.

(3) قضيبان جانبيان وفواصل يوضعان في الأخدود الثالث. يتم تجميع الفواصل أولاً.

(4) عند تجميع الفواصل، يجب أن يكون الجزء الذي يحتوي على وصلة الفاصل المفتوحة في الأعلى.

(5) قم بفتح جزء الوصلة للفواصل وضعه في أخدود المرحلة الثالثة. الفاصل ناعم وسهل التركيب، ولكن احذر من تشويهه.

(6) بعد ذلك، يتم تجميع القضبان الجانبية. القضبان الجانبية توضع في الأعلى والأسفل، مع وضع الفواصل بينهما.

(7) ضع زيتًا على القضبان الجانبية. يجب نشر الزيت جيدًا على جانبي القضبان الجانبية.

(8) ضع القضبان الجانبية على المكبس. نظرًا لأنها توضع من الجانب العلوي للمكبس، بمجرد وضعها في أخاديد المرحلة الأولى والثانية، يتم وضعها في المرحلة الثالثة عن طريق تحريكها.

(9) توضع القضبان الجانبية أولاً على الجانب السفلي للفاصل. بمجرد وضع القضبان الجانبية على الجانب السفلي، ضعها على الجانب العلوي أيضًا.

(10) توضع القضبان الجانبيتان والفواصل في الأخدود الثالث. تأكد من إدخال الفواصل بين القضبان الجانبيتين.

(11) بعد ذلك، يتم تجميع الحلقة الثانية. الحلقة الثانية محفور عليها من جانب واحد ويجب تركيبها مع النقش في الأعلى.

(12) ضع زيت المحرك على أخدود الحلقة الثانية للمكبس؛ كما هو الحال مع الحلقة الثالثة، ضع الزيت على محيط الأخدود بالكامل أثناء تدوير المكبس

(13) سطح الحلقة الثانية مغطى بالزيت أيضًا ويتم وضعه على المكبس. نظرًا لسمكها، فهي أكثر صلابة من القضبان الجانبية والفواصل، ولكن طريقة التركيب هي نفسها في الأساس.

(14) أولاً، ضعه في الأخدود الأول، ثم افتح الوصلة مرة أخرى وضعه في الأخدود الثاني. احذر من تشويه الحلقة عن طريق تطبيق قوة مفرطة.

(15) أخيرًا، يتم تركيب الحلقة العلوية. الحلقة العلوية محفور عليها أيضًا من جانب واحد، لذا يجب تركيبها مع هذا الجانب متجهًا للأعلى.

(16) يتم وضع الزيت على أخدود المرحلة الأولى وسطح الحلقة العلوية، ويتم تجميع الحلقة العلوية في المكبس.

(17) تم تركيب ما مجموعه خمس حلقات في الأخاديد الثلاثة. لمنع تداخل مواضع وصلات كل حلقة مكبس، يتم تدوير الحلقات لتحريك مواضع الوصلات.

(18) قم بإزاحة وصلات الحلقة العلوية والحلقة الثانية والفاصل بمقدار 120 درجة، وقم بإزاحة وصلات الفاصل والقضبان الجانبية بحوالي 20 درجة إلى اليسار واليمين.

(1) يأتي الطقم مع صامولتين M7. تستخدم هاتان الصامولتان لإعادة شد مسامير تثبيت الأسطوانة.

(2) قد تكون مسامير تثبيت الأسطوانة التي تستخدم المسامير الأصلية كما هي، مرتخية. لذلك، يجب إعادة شدها قبل تركيب الجزء العلوي من الخصر.

(3) قم بلف الصامولتين واحدة تلو الأخرى على مسمار تثبيت الأسطوانة لإنشاء حالة صامولة مزدوجة.

(4) ضع مفتاح ربط مقاس 12 مم على كل صامولة وقم بشد مسمار تثبيت الأسطوانة عن طريق تدوير الجزء الخلفي في اتجاه الفك والجزء الأمامي في اتجاه الشد.

(5) عزم الشد لمسامير تثبيت الأسطوانة هو 7.5 نيوتن متر، لذا استخدم مفتاح عزم للتحكم في العزم في النهاية.

(6) بمجرد شد مسامير تثبيت الأسطوانة إلى العزم المحدد، قم بإزالة الصواميل التي تم تركيبها؛ أعد شد جميع مسامير تثبيت الأسطوانة الأربعة بنفس الطريقة؛ (7) شد المسامير إلى العزم المحدد، ثم شد المسامير مرة أخرى؛ (8) شد المسامير إلى العزم المحدد، ثم قم بإزالة الصواميل.

(7) قبل تركيب المكبس، استخدم مكشطة لإزالة المادة اللاصقة السائلة القديمة المتبقية على أسطح التلامس للحوض.

(8) قم بكشط المادة اللاصقة القديمة باستخدام مكشطة مع حشو قطعة قماش بإحكام لمنع المادة اللاصقة المزالة من الدخول إلى حوض المحرك.

(9) قم بتركيب مشبك دبوس المكبس على المكبس. لا تعيد استخدام مشبك دبوس المكبس، استخدم دائمًا مشبكًا جديدًا من الطقم.

(10) يجب تركيب مشبك دبوس المكبس على جانب واحد فقط. ضع زيتًا على الأخدود الذي يدخل فيه مشبك دبوس المكبس على الجانب المراد تركيبه.

(11) امسك مشبك دبوس المكبس باستخدام كماشة ذات أنف رفيع أو أداة مشابهة وقم بمحاذاة الشق الموجود على المكبس مع فتحة وصلة مشبك دبوس المكبس.

(12) أثناء الضغط على مشبك دبوس المكبس بإبهامك، ضع جزءًا من المشبك في أخدود المكبس، ثم قم بتدوير مشبك دبوس المكبس لتثبيت المحيط بالكامل في الأخدود.

(13) مشبك دبوس المكبس مثبت في الأخدود. مشبك دبوس المكبس تحت ضغط، لذا احذر من انزلاقه.

(14) الشق الموجود في المكبس محاذي لفتحة وصلة مشبك دبوس المكبس، لذا قم بتدوير مشبك دبوس المكبس وإزاحته عن المحاذاة.

(15) امسك مشبك دبوس المكبس باستخدام كماشة أو أداة مشابهة وقم بتدويره قليلاً. احذر من إتلاف المكبس.

(16) يجب إزاحة نقطة وصلة مشبك دبوس المكبس إلى الموضع الذي تشير إليه طرف الكماشة في الصورة.

(17) بمجرد تركيب مشبك دبوس المكبس على جانب واحد من المكبس، يتم تجميعه على ذراع التوصيل. أولاً، ضع زيتًا على داخل الطرف الصغير لذراع التوصيل.

(18) تحقق من النقش على سطح المكبس وقم بتجميعه بحيث يكون الجزء الذي يحمل علامة "EX (عادم)" في الأسفل.

(19) ضع زيتًا على داخل فتحة دبوس المكبس. يجب تزييت الفتحتين اليمنى واليسرى جيدًا من الخارج والداخل للمكبس.

(20) للحفاظ على دبوس المكبس مثبتًا إلى حد ما على المكبس، يجب أيضًا تزييت سطح دبوس المكبس جيدًا.

(21) تحقق من اتجاه المكبس وضع دبوس المكبس في موضع الوجه الداخلي. احذر من إدخال الدبوس بعمق كبير، فقد يصطدم بالطرف الصغير.

(22) أدخل المكبس بين مسامير تثبيت الأسطوانة وقم بمحاذاة الطرف الصغير مع دبوس المكبس.

(23) بمجرد محاذاة الطرف الصغير ودبوس المكبس، قم بدفع دبوس المكبس. إذا لم تكن هناك مشاكل، يمكنك دفعه بإصبعك.

(24) دبوس المكبس مدفوع بالكامل في مكانه. تأكد من أن الأخدود الخاص بمشبك دبوس المكبس مرئي.

(25) قم بتركيب مشبك دبوس المكبس على الجانب الآخر. ضع زيتًا على الأخدود الذي يتم إدخال مشبك دبوس المكبس فيه.

(26) امسك مشبك دبوس المكبس باستخدام كماشة أو أداة مشابهة وضعه في الأخدود عن طريق تدويره عندما يكون مثبتًا جزئيًا في الأخدود.

(27) بمجرد تثبيت مشبك دبوس المكبس، قم بإزاحة شق المكبس ووصلة مشبك دبوس المكبس بنفس الطريقة كما في الجانب الآخر.

(28) بمجرد إزاحة شق المكبس ووصلة مشبك دبوس المكبس، يكتمل تركيب المكبس.

(1) بعد تجميع المكبس، يتم تجميع الأسطوانة. (2) قم بإزالة قطع القماش التي تم حشوها في حوض المحرك لمنع دخول الغبار والحطام إلى حوض المحرك.

(2) قبل تركيب حشية قاعدة الأسطوانة، ضع مادة لاصقة سائلة على منطقة تلامس الحوض. المادة اللاصقة المستخدمة هي Kitako KC-027.

(3) لا ينبغي وضع المواد اللاصقة السائلة مباشرة من الأنبوب، بل يجب وضع كمية مناسبة بإصبع.

(4) ضع المادة اللاصقة السائلة على منطقة تلامس الحوض. احذر من وضع كمية كبيرة جدًا.

(5) تم وضع المادة اللاصقة السائلة. إنها سميكة كما هي، لذا قم بنشرها بشكل رقيق عن طريق النقر عليها بإصبعك.

(6) انشر المادة اللاصقة السائلة بهذا الشكل. امسح أي فائض قبل أن يجف.

(7) انشر المادة اللاصقة السائلة على أسطح التلامس السفلية بنفس الطريقة. تأكد من عدم وجود مادة لاصقة سائلة ملتصقة بالمنطقة المحيطة.

(8) قم بتجهيز حشية قاعدة الأسطوانة التي تأتي مع الطقم وضعها في الحوض.

(9) تمر حشية قاعدة الأسطوانة عبر مسامير تثبيت الأسطوانة وتوضع في الحوض.

(10) مرر سلسلة الكامات عبر حشية قاعدة الأسطوانة، مع الحرص على عدم إسقاطها.

(11) يتم أيضًا تمرير المكبس عبر حشية قاعدة الأسطوانة وتثبيته بإحكام في الحوض.

(12) سيكون لمسماري تثبيت الأسطوانة على الجانب الأيمن كما يُنظر إليهما من الأمام دبابيس تثبيت، لذا تأكد من وجودهما قبل وضع الأسطوانة.

(13) قبل تجميع الأسطوانة، تحقق جانبيًا من أن مواضع وصلات حلقات المكبس مزاحة بمقدار 120 درجة وقم بمحاذاتها إذا لم تكن كذلك.

(14) بعد التحقق من موضع وصلات حلقات المكبس، ضع كمية جيدة من زيت المحرك على جانبي المكبس.

(15) بمجرد وضع زيت المحرك على جانبي المكبس، تأكد من نشره بالكامل حتى منطقة التنورة.

(16) الأسطوانة التي سيتم تركيبها هذه المرة هي أسطوانة من النوع الأسود لمقاس 145cc. قبل التجميع، قم بتنظيفها وتأكد من خلوها من الخدوش والأوساخ.

(17) ضع زيتًا على الجدار الداخلي للأسطوانة، وانشره بإحكام على السطح بالكامل بأصابعك.

(18) قم بقص المقبض لإفساح المجال ومرر الأسطوانة عبر مسمار تثبيت الأسطوانة.

(19) تتم محاذاة المكبس والأسطوانة، ويتم إدخال المكبس في الأسطوانة مع إغلاق حلقة وصلة حلقة المكبس. يسهل إدخال المكبس أثناء العمل مع المكبس بزاوية.

(20) وبالمثل، قم بإدخال الحلقة الثانية ببطء في الأسطوانة مع إغلاق الوصلة. إذا كانت الحلقة صعبة الإدخال، تحقق من الحلقة.

(21) أخيرًا، قم بتركيب الفاصل في الأخدود الثالث والقضيبين الجانبيين في الأسطوانة.

(22) بمجرد تثبيت المكبس في الأسطوانة، لا تنس تمرير سلسلة الكامات عبر الأسطوانة وسحب سلسلة الكامات لتثبيت الأسطوانة بإحكام.

(23) بهذا يكتمل تركيب الأسطوانة. إذا كان المكبس غير محاذي، قم بتدوير عمود المرفق لإعادته إلى أعلى نقطة ميتة للضغط.

(24) بعد تجميع الأسطوانة، يتم تثبيت بكرة دليل سلسلة الكامات في مكانها. هذه البكرة مستخرجة من الأسطوانة الأصلية.

(25) مسمار تثبيت بكرة دليل سلسلة الكامات له حلقة منع تسرب، والتي يجب استبدالها بأخرى جديدة.

(26) ضع بكرة دليل سلسلة الكامات في الأسطوانة مع تتبع سلسلة الكامات لتجنب سقوطها.

(27) قم بمحاذاة بكرة دليل سلسلة الكامات مع الفتحة في الأسطوانة وقم بتركيب مسمار تثبيت بكرة دليل سلسلة الكامات.

(28) قم بتدوير مسمار تثبيت بكرة دليل سلسلة الكامات يدويًا وقم بشده قدر الإمكان، ثم قم بشده مؤقتًا.

(29) مع شد مسمار تثبيت بكرة دليل سلسلة الكامات مؤقتًا، تحقق من أن بكرة دليل سلسلة الكامات تتحرك من جانب إلى آخر.

(30) تحقق من حالة واتجاه دليل سلسلة الكامات. إذا كان تالفًا، استبدله بآخر جديد.

(1) تجميع رأس الأسطوانة. قبل التجميع، قم بتنظيفه جيدًا وتأكد من عدم وجود أي خدوش على أسطح التلامس.

(2) قم بتجهيز دبوسي تثبيت، حيث توجد مكانان يمكن إدخال دبابيس التثبيت فيهما في سطح التلامس بين رأس الأسطوانة والأسطوانة.

(3) تدخل دبابيس التثبيت في مسامير تثبيت الأسطوانة العلوية اليمنى والسفلية اليسرى عند النظر إلى المحرك من الأمام.

(4) قم بتجهيز حشية رأس الأسطوانة للمكبس 54 مم المضمنة في الطقم. إنها مصنوعة من المعدن، لذا احذر من ثنيها.

(5) قم بتمرير مسامير تثبيت الأسطوانة وسلسلة الكامات عبر حشية رأس الأسطوانة وضعها على سطح التلامس للأسطوانات.

(6) بعد وضع حشية رأس الأسطوانة، حان وقت تجميع الأسطوانة. مع إيقاف تشغيل عجلة القيادة، يتم تمرير رأس الأسطوانة عبر مسامير تثبيت الأسطوانة.

(7) بمجرد وصول رأس الأسطوانة إلى حد معين، يتم سحب سلسلة الكامات الخارجة من الأسطوانة إلى الرأس.

(8) قم بسحب وتثبيت سلسلة الكامات التي تم سحبها إلى رأس الأسطوانة حتى تتصل بالأسطوانة.

(9) رأس الأسطوانة مثبت في مكانه. احذر من سقوط سلسلة الكامات إلى جانب الأسطوانة.

(10) ضع كمية صغيرة من زيت المحرك على خيوط مسامير تثبيت الأسطوانة الخارجة من رأس الأسطوانة.

(11) قم بتجهيز أربع مجموعات من صواميل رأس الأسطوانة وحلقات منع التسرب التي تثبت الأسطوانة برأس الأسطوانة.

(12) ضع حلقات منع التسرب على مسمار تثبيت الأسطوانة مع وضع الجانب الذي يحتوي على الزاوية المرتفعة في الخلف.

(13) قم بتدوير صامولة رأس الأسطوانة يدويًا وقم بشدها قدر الإمكان، مع تركها مشدودة مؤقتًا.

(14) بمجرد شد صواميل رأس الأسطوانة مؤقتًا، يتم تركيب مسامير شفة الأسطوانة. يوجد مسمارا شفة للأسطوانة.

(15) قم بتركيب مسماري شفة الأسطوانة على الجانب الأيمن كما يُنظر إليهما من الأمام وقم بشدهما مؤقتًا حتى يصبحا مشدودين باليد قدر الإمكان.

(16) قم بشد صواميل رأس الأسطوانة. بدلاً من شد واحدة تلو الأخرى، قم بشدها بالتساوي وتدريجيًا في خطوط قطرية.

(17) بعد شد صامولة رأس الأسطوانة إلى حد معين، قم بشدها باستخدام مفتاح عزم إلى 18 نيوتن متر في النهاية.

(18) بعد شد صامولة رأس الأسطوانة، قم بشد صامولة شفة الأسطوانة قدر الإمكان باستخدام مفتاح ربط.

(19) بعد شد صامولة شفة الأسطوانة إلى حد معين، استخدم مفتاح عزم لشد الصامولة إلى 10 نيوتن متر. لا تشدها دفعة واحدة، بل شدها بالتناوب.

(20) أخيرًا، استخدم مفتاح عزم لشد مسمار تثبيت بكرة الدليل إلى 10 نيوتن متر ويكتمل تركيب رأس الأسطوانة.