KITACO Tora no Maki] Montera Bore Up Kit på JC92 Grom! Del 3: [Montering av kolvar, cylindrar och topplock

(1) Förbered kolvarna för 145cc light bore up-satsen. Rengör kolvringarna innan montering och kontrollera kolvarna för eventuella repor.

(2) Eftersom ringarna monteras från det tredje steget, applicera motorolja på spåret i det tredje steget. Applicera olja på hela spårets omkrets medan du vrider kolven.

(3) Två sidoballare och distanser går in i det tredje spåret. Distanserna monteras först.

(4) Vid montering av distanserna ska den med den öppna distansfogen vara vänd uppåt.

(5) Sprid ut fogytan på distansen och placera den i spåret i det tredje steget. Distansen är mjuk och lätt att placera, men var försiktig så att den inte deformeras.

(6) Därefter monteras sidoballarna. Sidoballarna ska placeras upptill och nedtill, med distanser emellan.

(7) Applicera olja på sidoballarna. Oljan ska spridas noggrant på både fram- och baksidan av sidoballarna.

(8) Placera sidoballarna på kolven. Eftersom de placeras från kolvens övre sida, när de väl är placerade i spåren i första och andra steget, placeras de i det tredje steget genom att förskjutas.

(9) Sidoballarna placeras först på distansens undersida. När sidoballarna är placerade på undersidan, placera dem även på ovansidan.

(10) De två sidoballarna och distanserna placeras i det tredje spåret. Se till att distanserna placeras mellan de två sidoballarna.

(11) Därefter monteras den andra ringen. Den andra ringen är graverad på ena sidan och bör monteras med graveringen vänd uppåt.

(12) Applicera motorolja på spåret för kolvens andra ring; precis som med den tredje ringen, applicera olja på hela spårets omkrets medan du vrider kolven

(13) Ytan på den andra ringen är också belagd med olja och placeras på kolven. På grund av dess tjocklek är den styvare än sidoballarna och distanserna, men monteringsmetoden är i princip densamma.

(14) Placera den först i det första spåret, öppna sedan fogen igen och placera den i det andra spåret. Var försiktig så att du inte deformerar ringen genom att använda för mycket kraft.

(15) Slutligen monteras den övre ringen. Den övre ringen är också graverad på ena sidan, så den bör monteras med den sidan vänd uppåt.

(16) Olja appliceras på spåret i det första steget och ytan på den övre ringen, och den övre ringen monteras på kolven.

(17) Totalt fem ringar monteras i de tre spåren. För att förhindra överlappning av fogpositionerna för varje kolvring roteras ringarna för att förskjuta fogpunkterna.

(18) Förskjut fogpunkterna för den övre ringen, den andra ringen och distansen med 120°, och förskjut fogpunkterna för distansen och sidoballarna med cirka 20° åt vänster och höger.

(1) Satsen levereras med två M7-muttrar. Dessa används för att efterdra cylinderbultarna.

(2) Cylinderbultar som använder originalen som de är kan vara lösa. Därför måste de efterdras innan topplocket monteras.

(3) Skruva i de två muttrarna en i taget på cylinderbulten för att skapa en dubbelmutter-situation.

(4) Placera en 12 mm skiftnyckel på varje mutter och dra åt cylinderbulten genom att vrida den bakre i lossningsriktningen och den främre i åtdragningsriktningen.

(5) Åtdragningsmomentet för cylinderbultarna är 7,5 N-m, så använd en momentnyckel för att kontrollera momentet i slutet.

(6) När cylinderbultarna har dragits åt till specificerat moment, ta bort muttrarna som monterades; efterdra alla fyra cylinderbultarna på samma sätt; (7) dra åt bultarna till specificerat moment, och dra sedan åt bultarna igen; (8) dra åt bultarna till specificerat moment, och ta sedan bort muttrarna.

(7) Innan kolven monteras, använd en skrapa för att rengöra gammal flytande packning som finns kvar på vevhusets fogytor.

(8) Skrapa bort gammal packning med en skrapa medan du tätt packar med en trasa för att förhindra att den borttagna packningen kommer in i vevhuset.

(9) Placera kolvtappsklämman på kolven. Återanvänd inte kolvtappsklämman, använd alltid en ny från satsen.

(10) Kolvtappsklämman ska monteras på endast ena sidan. Applicera olja på spåret där kolvtappsklämman går in på sidan som ska monteras.

(11) Greppa kolvtappsklämman med en spetstång eller liknande verktyg och rikta in skåran på kolven med fogspåret på kolvtappsklämman.

(12) Medan du trycker på kolvtappsklämman med tummen, placera en del av klämman i kolvens spår, och vrid sedan kolvtappsklämman för att placera hela omkretsen i spåret.

(13) Kolvtappsklämma monterad i spåret. Kolvtappsklämman är under spänning, så var försiktig så att den inte hoppar ur.

(14) Skåran i kolven är inriktad med fogspåret i kolvtappsklämman, så vrid kolvtappsklämman och förskjut den ur linje.

(15) Greppa kolvtappsklämman med en tång eller liknande verktyg och vrid den lite. Var försiktig så att du inte skadar kolven.

(16) Kolvtappsklämmans fogpunkt ska förskjutas till den position som indikeras av spetsen på tången på bilden.

(17) När kolvtappsklämman är monterad på ena sidan av kolven, monteras den på vevstaken. Applicera först olja på insidan av vevstakens lilla ände.

(18) Kontrollera stämplingen på kolvens yta och montera så att den med "EX (avgaser)" stämplad är vänd nedåt.

(19) Applicera olja på insidan av kolvtappshålet. Vänster och höger hål ska vara väl oljade från både utsidan och insidan av kolven.

(20) För att hålla kolvtappen på plats till en viss grad på kolven, ska ytan på kolvtappen också vara väl oljad.

(21) Kontrollera kolvens orientering och placera kolvtappen vid den inre sidans position. Var försiktig så att du inte för in tappen för långt, eftersom den kommer att slå i den lilla änden.

(22) Placera kolven mellan cylinderbultarna och rikta in den lilla änden med kolvtappen.

(23) När den lilla änden och kolvtappen är inriktade, tryck in kolvtappen. Om det inte finns några problem kan du trycka in den med fingret.

(24) Kolvtappen helt intryckt. Se till att spåret för kolvtappsklämman är synligt.

(25) Montera kolvtappsklämman på den andra sidan. Applicera olja på spåret där kolvtappsklämman sätts in.

(26) Greppa kolvtappsklämman med en tång eller liknande verktyg och placera den i spåret genom att vrida den när den delvis är placerad i spåret.

(27) När kolvtappsklämman är monterad, förskjut kolvskåran och kolvtappsklämmans fogpunkt på samma sätt som på den andra sidan.

(28) När kolvskåran och kolvtappsklämmans fogpunkt är förskjutna är kolvmonteringen klar.

(1) Efter att kolven är monterad monteras cylindern. (2) Ta bort trasorna som packades i vevhuset för att förhindra att damm och annat skräp kommer in i vevhuset.

(2) Innan montering av cylinderbaspackningen, applicera flytande packning på vevhusets fogområde. Packningen som används är Kitakos KC-027.

(3) Flytande packning ska inte appliceras direkt från tuben, utan en lämplig mängd ska appliceras med ett finger.

(4) Applicera den flytande packningen på vevhusets fogområde. Var försiktig så att du inte applicerar för mycket.

(5) Flytande packning applicerad. Den är tjock som den är, så sprid ut den tunt genom att knacka på den med fingret.

(6) Sprid ut den flytande packningen så här. Torka bort eventuellt överflöd innan den torkar.

(7) Sprid ut den flytande packningen över de nedre fogytorna på samma sätt. Se till att ingen flytande packning fastnar på omgivande ytor.

(8) Förbered cylinderbaspackningen som medföljer satsen och placera den i vevhuset.

(9) Cylinderbaspackningen träs genom cylinderbultarna och placeras i vevhuset.

(10) Trä kamkedjan genom cylinderbaspackningen, var försiktig så att den inte faller.

(11) Kolven träs också genom cylinderbaspackningen och placeras säkert i vevhuset.

(12) De två cylinderbultarna på höger sida sett framifrån har styrpinnar, så se till att de är på plats innan cylindern monteras.

(13) Innan montering av cylindern, kontrollera sidled att kolvringarnas fogpunkter är förskjutna med 120° och rikta in dem om de inte är det.

(14) Efter att ha kontrollerat positionen för kolvringarnas fogpunkter, applicera en bra mängd motorolja på kolvens sidor.

(15) När motoroljan har applicerats på kolvens sidor, se till att sprida ut den hela vägen till kjolområdet.

(16) Cylindern som monteras denna gång är en svart typcylinder för 145cc. Före montering, rengör den och se till att den är fri från repor och smuts.

(17) Applicera olja på cylinderns innervägg, sprid ut den ordentligt över hela ytan med fingrarna.

(18) Skär av handtaget för att skapa utrymme och trä cylindern genom cylinderbulten.

(19) Kolven och cylindern är inriktade, och kolven sätts in i cylindern samtidigt som kolvringens fogring stängs. Det är lättare att sätta in kolven genom att arbeta med kolven i vinkel.

(20) På samma sätt, sätt långsamt in den andra ringen i cylindern medan du stänger fogen. Om ringen är svår att sätta in, kontrollera ringen.

(21) Slutligen, placera distansen i det tredje spåret och de två sidoballarna i cylindern.

(22) När kolven är på plats i cylindern, glöm inte att trä igenom kamkedjan genom cylindern och dra i kamkedjan för att placera cylindern ordentligt.

(23) Detta slutför cylinderinstallationen. Om kolven är felriktad, vrid veven för att föra den tillbaka till övre dödläget för kompression.

(24) Efter att cylindern är monterad, placeras kamkedjestyrrullen på plats. Denna kamkedjestyrrulle tas från originalet.

(25) Kamkedjestyrrullens bult har en tätningsbricka, som bör ersättas med en ny.

(26) Placera kamkedjestyrrullen i cylindern samtidigt som du följer kamkedjan för att inte tappa den.

(27) Rikta in kamkedjestyrrullen med hålet i cylindern och placera kamkedjestyrrullens bult.

(28) Vrid kamkedjestyrrullens bult för hand och dra åt den så långt det går, och dra sedan åt den preliminärt.

(29) Med kamkedjestyrrullens bult preliminärt åtdragen, kontrollera att kamkedjestyrrullen rör sig från sida till sida.

(30) Kontrollera kamkedjestyrets skick och orientering. Om det är skadat, byt ut det mot ett nytt.

(1) Montering av topplocket. Före montering, rengör det noggrant och se till att det inte finns några repor på fogytorna.

(2) Förbered två styrpinnar, eftersom det finns två platser där styrpinnar kan sättas in i fogytan mellan topplocket och cylindern.

(3) Styrpinnarna går in i de övre högra och nedre vänstra cylinderbultarna när man tittar på motorn framifrån.

(4) Förbered topplockspackningen för 54 mm kolven som ingår i satsen. Den är gjord av metall, så var försiktig så att den inte böjs.

(5) Trä igenom cylinderbultarna och kamkedjan genom topplockspackningen och placera den på cylinderns fogyta.

(6) Efter att ha placerat topplockspackningen är det dags att montera cylindern. Med ratten avstängd, träs topplocket genom cylinderbultarna.

(7) När topplocket är insatt till en viss grad, dras kamkedjan som kommer ut ur cylindern in i topplocket.

(8) Dra och placera kamkedjan som har dragits in i topplocket tills den fogas med cylindern.

(9) Topplocket placerat på plats. Var försiktig så att kamkedjan inte faller ner mot cylindern.

(10) Applicera en liten mängd motorolja på gängorna på cylinderbultarna som kommer ut ur topplocket.

(11) Förbered fyra uppsättningar topplocksmuttrar och tätningsbrickor som fäster cylindern vid topplocket.

(12) Placera tätningsbrickorna på cylinderbulten med sidan med det upphöjda hörnet vänt bakåt.

(13) Vrid topplocksmuttern för hand och dra åt den så långt det går, lämna den preliminärt åtdragen.

(14) När topplocksmuttrarna är preliminärt åtdragna, monteras cylinderflänsbultarna. Det finns två cylinderflänsbultar.

(15) Placera de två cylinderflänsbultarna på höger sida sett framifrån och dra åt dem preliminärt tills de är så åtdragna som de kan vara för hand.

(16) Dra åt topplocksmuttrarna. Istället för att dra åt en i taget, dra åt dem jämnt och gradvis i diagonala linjer.

(17) Efter att ha dragit åt topplocksmuttern till en viss grad, dra åt den med en momentnyckel till 18 N-m i slutet.

(18) Efter att ha dragit åt topplocksmuttern, dra åt cylinderflänsmuttern så långt det går med en hylsa.

(19) Efter att ha dragit åt cylinderflänsmuttern till en viss grad, använd en momentnyckel för att dra åt muttern till 10 Nm. Dra inte åt den på en gång, utan dra åt den växelvis.

(20) Slutligen, använd en momentnyckel för att dra åt styrrullens bult till 10 Nm och monteringen av topplocket är klar.