نقدم لكم SRC، علامة تجارية مخصصة للدراجات الطرق الوعرة!

SRC هي علامة تجارية من تايلاند تصنع قضبان الحماية ورفوف الدراجات الطرق الوعرة. في Webike، نقدم قطع غيارهم منذ عام 2017 وقد أصبحت مؤخرًا علامة تجارية شهيرة مع العديد من الطلبات الواردة. قام موظفونا مؤخرًا بزيارة موقع التصنيع الخاص بهم للحصول على تفاصيل حول كيفية صنع منتجاتهم!

ما نوع العلامة التجارية SRC؟

SRC هي علامة تجارية من تايلاند تقوم بتصنيع وبيع واقيات الصدمات والرفوف بشكل أساسي للدراجات المغامرة/الطرق الوعرة. إنها ليست شائعة في بلدها الأم فحسب، بل تقدم أيضًا منتجات عالية الجودة إلى بلدان مختلفة مثل الولايات المتحدة وأستراليا واليابان. تأسست العلامة التجارية على يد متسابق الطرق الوعرة الصعب السيد Pichit Truajmoraka (المشار إليه غالبًا باسم السيد Mue) الذي بدأ في صنع منتجات غير مكلفة ومتينة في تايلاند بسبب السعر المرتفع لواقيات الصدمات المصنوعة في بلدان أخرى. تمتلك SRC أيضًا فريق طرق وعرة مرموق يشارك بنشاط في سباقات الإندورو في تايلاند وحول آسيا. بالإضافة إلى التصنيع، لعبوا دورًا كبيرًا في تنشيط صناعة الدراجات النارية للطرق الوعرة في جميع أنحاء آسيا.

عملية التصنيع

يقع مقر SRC في سريراشا، على بعد حوالي نصف المسافة بين بانكوك وباتايا. بالمناسبة، اسم العلامة التجارية "SRC" مشتق من اسم هذه المدينة. كان مصنع الإنتاج منظمًا جيدًا مع آلات مختلفة مثل آلة القطع ثلاثية الأبعاد وقاطع الليزر الكبير. تبدأ عملية إنتاج المنتج باستخدام ماسح ضوئي ثلاثي الأبعاد لقياس حجم وشكل الدراجة التي تُصنع الأجزاء لها.

في وقت زيارتنا، كان واقي صدمات ورف لدراجة Honda NX500 قيد التطوير.

بمجرد استيراد البيانات ثلاثية الأبعاد إلى جهاز كمبيوتر، يقوم فريق التصميم بإنشاء مسودة أولية لتخطيط وشكل الجزء المراد تصنيعه. بعد الانتهاء من التصميم، ينتقل الفريق إلى الإنتاج الفعلي للمنتج من خلال إنشاء أدوات تثبيت. أثناء مرحلة الإنتاج، يتم وضع نظام فحص متعدد، ويتم فحص المنتجات بدقة ليس فقط من قبل الموظفين في الموقع، ولكن أيضًا من قبل الأعضاء المشاركين في التسويق وحتى من قبل السيد Mue، مؤسس الشركة نفسه. في الماضي، كانت العملية تتم يدويًا، لذلك كانت هناك أخطاء متكررة، ولكن إدخال آلات جديدة، بما في ذلك الماسح الضوئي ثلاثي الأبعاد، قد حسن جودة المنتج.

عند طلاء المنتجات، فإنهم يولون أيضًا اهتمامًا خاصًا للتفاصيل الفريدة للاستخدام على الطرق الوعرة. لا يتم تطبيق الطلاء على الجزء الخارجي من المنتج فحسب، بل أيضًا على الجزء الداخلي من الأنابيب، حيث يوجد خطر الصدأ من الداخل عند القيادة عبر البرك أو الأنهار. هذا النوع من الاهتمام بالتفاصيل هو شيء لا يمكن أن يفكر فيه إلا راكب دراجة طرق وعرة.

عندما كنا هناك، كانوا في طور اختبار تركيب واقي صدمات، وواقي رادياتير، وواقي سفلي، ورف خلفي على NX500 الذي تم عرضه في معرض طوكيو للدراجات النارية في مارس.

نظرًا لأن واقي الصدمات متصل بالإطار، إذا كان سيئ الصنع، فسيحدث اهتزاز عند السرعات العالية. لذلك، يقوم السيد Mue دائمًا بإجراء فحص للسرعة القصوى أثناء مرحلة الاختبار لضمان عدم وجود اهتزازات غير مرغوب فيها أو تشوهات في التشغيل. بالطبع، يتحقق أيضًا من متانة المنتج وتأثيره على هيكل الدراجة عن طريق تعمد السقوط. بعد التصميم والتطوير والاختبار، يتم وضع المنتجات في الإنتاج الضخم. يتم أيضًا فحص المنتجات النهائية واحدًا تلو الآخر، وحتى أدنى عدم انتظام في الطلاء سيؤدي إلى رفض المنتج.

كما ترون، تقوم SRC بإنشاء منتجاتها بتفانٍ نابع من كونهم راكبي دراجات طرق وعرة بأنفسهم. ونتيجة لذلك، أصبحوا علامة تجارية شهيرة مدعومة من قبل راكبي الطرق الوعرة في جميع أنحاء العالم.

Webike هو موزع معتمد لقطع غيار SRC!

يسر Webike أن تعلن عن توقيع اتفاقية توزيع حصرية مع SRC. لماذا لا تجرب منتجاتهم عالية الجودة وفعالة للغاية!