Bemutatkozik az SRC, egy egyedi márka terepmotorokhoz!

Az SRC egy thaiföldi márka, amely bukócsöveket és csomagtartókat gyárt terepmotorokhoz. A Webike-nál 2017 óta kínáljuk alkatrészeiket, és a márka népszerűvé vált, rengeteg megrendeléssel. Munkatársaink nemrég ellátogattak a gyártóhelyükre, hogy első kézből megtudjuk, hogyan készülnek a termékeik!

Milyen márka az SRC?

Az SRC egy thaiföldi márka, amely főként kaland- és túramotorokhoz gyárt és értékesít bukócsöveket és csomagtartókat. Nemcsak hazájukban népszerűek, hanem minőségi termékeket szállítanak különböző országokba is, mint például az Egyesült Államok, Ausztrália és Japán. A márkát a kemény enduro versenyző, Mr. Pichit Truajmoraka (gyakran csak Mr. Mue) alapította, aki azért kezdett el olcsó és tartós termékeket gyártani Thaiföldön, mert a külföldről származó bukócsövek túl drágák voltak. Az SRC-nek van egy rangos terepmotoros csapata is, amely aktívan részt vesz enduro versenyeken Thaiföldön és egész Ázsiában. A gyártáson túl nagy szerepet játszottak az ázsiai terepmotoros ipar fellendítésében.

A gyártási folyamat

Az SRC Sriracha-ban található, Bangkok és Pattaya között félúton. Mellesleg az "SRC" márkanév is innen a város nevéből származik. A gyártóüzem jól szervezett volt, különféle gépekkel, mint például 3D vágógép és nagy lézeres vágógép. A termékgyártási folyamat azzal kezdődik, hogy 3D szkennerrel mérik a motor méretét és alakját, amelyhez az alkatrészek készülnek.

Látogatásunkkor egy Honda NX500-hoz fejlesztettek bukócsövet és csomagtartót.

Miután a 3D adatokat importálták egy számítógépbe, a tervezőcsapat elkészíti a gyártandó alkatrész elrendezésének és alakjának vázlatát. A tervezés véglegesítése után a csapat áttér a tényleges termékgyártásra, szerszámok (jigs) létrehozásával. A gyártási szakaszban többszintű ellenőrző rendszert alkalmaznak, és a termékeket szigorúan ellenőrzik nemcsak a helyszíni személyzet, hanem a marketingben részt vevő tagok, sőt maga a cégalapító, Mr. Mue is. Korábban a folyamat kézzel történt, így gyakoriak voltak a hibák, de az új gépek, köztük a 3D szkenner bevezetése javította a termék minőségét.

A termékek festésekor is különös figyelmet fordítanak a terephasználatra jellemző részletekre. A festék nemcsak a termék külső részére kerül fel, hanem a csövek belsejébe is, mivel fennáll a rozsdásodás veszélye belülről, amikor pocsolyákon vagy folyókon keresztül lovagolnak. Az ilyen részletekre való odafigyelés csak egy terepmotorosnak juthat eszébe.

Amikor ott voltunk, éppen egy NX500-ra szereltek fel egy bukócsövet, hűtővédőt, alsó védőt és hátsó csomagtartót, amelyet a márciusi Tokyo Motorcycle Show-n állítottak ki.

Mivel a bukócső a vázhoz csatlakozik, ha rosszul van elkészítve, nagy sebességnél vibráció léphet fel. Ezért Mr. Mue mindig elvégzi a maximális sebesség ellenőrzését a tesztelés során, hogy biztosítsa, nincsenek nem kívánt vibrációk vagy rendellenességek a működésben. Természetesen ellenőrzi a termék tartósságát és a motor vázára gyakorolt hatását is azáltal, hogy szándékosan elesik vele. Tervezés, fejlesztés és tesztelés után a termékek tömeggyártásba kerülnek. A késztermékeket is egyesével ellenőrzik, és még a legkisebb festékhiba esetén is elutasítják a terméket.

Ahogy látható, az SRC saját terepmotorosként alkotja meg termékeit. Ennek eredményeként a világ terepmotorosai által támogatott népszerű márkává váltak.

A Webike az SRC alkatrészek hivatalos forgalmazója!

A Webike örömmel jelenti be, hogy exkluzív forgalmazói szerződést kötött az SRC-vel. Miért ne próbálná ki kiváló minőségű, rendkívül hatékony termékeiket!