صيانة احترافية مع اهتمام بالتفاصيل: ZEPHYR1100 مخصصة

STRIKER's ZEPHYR1100

Kawasaki ZEPHYR1100 مخصصة من STRIKER WORKS. مع الحفاظ على انطباعها الأصلي، تم إجراء تعديلات متنوعة على أجزاء مختلفة. كما ترون، تم استبدال نظام السحب والعادم في هذه الدراجة بكربوراتورات FCR وتيتانيوم STRIKER. بالإضافة إلى ذلك، تم استبدال العجلات الأمامية والخلفية بعجلات من الألومنيوم المطروق وضبطها بحجم 17 بوصة من خلال إعداد مناسب.

تم استبدال العجلات الأصلية مقاس 18 بوصة أمامية / 17 بوصة خلفية في ZEPHYR1100 بعجلات مقاس 17 بوصة أمامية وخلفية، ولكن غالبًا ما يتم تعويض مقدار المسار بسبب القطر الأمامي الأصغر عن طريق استبدال الجذع. ومع ذلك، كما هو موضح هنا، يمكن أيضًا إجراء التعديلات من خلال الإعداد. كل هذا يعود إلى فهم مواصفات الدراجة واستخدامها. في حالة هذه التخصيص، يهدف الإعداد إلى الحفاظ على شعور القيادة المريح الأصلي لـ ZEPHYR1100 من خلال التركيز على تقليل وزن العجلات وتغيير الصدمات الخلفية، من بين تعديلات أخرى. أدت التعديلات على نظام السحب والعادم إلى تحسين الاستجابة وتقليل الوزن الإجمالي، مما أدى إلى دراجة نارية أخف وأسهل في التعامل.

هيكل الدراجة

وفقًا لتغيير حجم العجلة الأمامية، تم إجراء تعديلات على بروز الشوكة الأمامية وإعدادات أخرى. تم أيضًا استبدال المقود ورافع المقود. تم استبدال الأسطوانة الرئيسية الأمامية بأسطوانة NISSIN شعاعية. تمت إضافة غطاء أمامي صغير (bikini cowl) ومقياس YOSHIMURA PRO-GRESS إلى الدراجة النارية.

مع استبدال الكربوراتور، تمت إضافة حجرات تخزين إضافية. تم أيضًا جعل المساحة تحت المقعد أكثر ترتيبًا، وحتى الفجوات بين الإطار والأجزاء المختلفة نظيفة. تم استبدال الأغطية الجانبية بأغطية من ألياف الكربون.

المحرك

لا يزال المحرك في حالته الأصلية، ولكن تم تركيب مبرد زيت ACTIVE Round Core مع منزلقات STRIKER Works. من الصورة، يمكنك رؤية أن اللحامات بين الأسطوانة وعلبة المرافق، وزعانف الأسطوانة، والأغطية المختلفة، والمكونات المساعدة، تم تنظيفها بدقة، مما يمنحها مظهرًا نقيًا كالجديد.

السحب والعادم

يتميز نظام السحب والعادم بمزيج من كربوراتور FCR 37 مم، وفلتر هواء ثلاثي الأبعاد، و STRIKER Titanium الإصدار المحدود.

الهيكل السفلي

تم استبدال العجلات الأمامية والخلفية بعجلات GALE SPEED TYPE-C بمقاسات 3.50-17 و 5.50-17 على التوالي. لا تزال الشوكة الأمامية بنفس الحجم الأصلي Φ43mm، ونظام الفرامل، بما في ذلك مكبس TOKIKO رباعي المكابس، لم يتغير. تم استبدال الرفرف الأمامي بالرفرف الأمامي من ألياف الكربون STRIKER SAD.

لا يزال ذراع التأرجح (swingarm) أصليًا. تم تركيب صدمات NITRON الخلفية، وتم اختيار مجموعة دواسات COERCE.

معرض الصور

المواصفات

عن STRIKER

بناءً على التقنيات التي تم صقلها في حلبات السباق، STRIKER هي علامة تجارية تنتج أنظمة عادم ومجموعات خلفية مصممة خصيصًا لطرازات الدراجات النارية. إنهم بناة قطع احترافيون يصنعون قطع أداء عالية الجودة متوافقة مع الدراجات النارية المصنوعة في اليابان بما في ذلك Kawasaki و Honda.

صفحة علامة STRIKER التجارية

المصدر الأصلي لهذه المقالة

Heritage & Legends