Mantenida por expertos con atención al detalle: ZEPHYR1100 Custom

ZEPHYR1100 de STRIKER

Kawasaki ZEPHYR1100 Custom de STRIKER WORKS. Manteniendo su estampa original, se han realizado diversas modificaciones en varias partes. Como puedes ver, la admisión y el escape de esta moto han sido sustituidos por carburadores FCR y STRIKER Titanium. Además, las llantas delanteras y traseras se han sustituido por llantas de aluminio forjado y se han ajustado a un tamaño de 17 pulgadas mediante la configuración adecuada.

Las ruedas delanteras de 18 pulgadas y las traseras de 17 pulgadas de la ZEPHYR1100 se sustituyen por ruedas delanteras y traseras de 17 pulgadas, pero la cantidad de estela debida al menor diámetro delantero se compensa a menudo sustituyendo la potencia. Sin embargo, como se ha demostrado aquí, también se pueden realizar ajustes mediante la configuración. Todo se reduce a entender las especificaciones y el uso de la moto. En el caso de esta custom, la configuración pretende preservar la sensación de conducción relajada original de la ZEPHYR1100 centrándose en aligerar las ruedas y cambiar el amortiguador trasero, entre otros ajustes. Las modificaciones en la admisión y el sistema de escape mejoraron la respuesta y redujeron el peso total, dando como resultado una motocicleta más ligera y fácil de manejar.

Carrocería

De acuerdo con el cambio de tamaño de la rueda delantera, se realizan ajustes en el saliente de la horquilla delantera y otros reglajes. También se sustituyen el elevador del manillar y el manillar. El cilindro maestro delantero se sustituye por una bomba radial NISSIN. También se añade a la motocicleta un carenado bikini y un medidor YOSHIMURA PRO-GRESS.

Con la sustitución del carburador, se añaden compartimentos de almacenamiento adicionales. El espacio bajo el asiento también se hace más ordenado, e incluso los huecos entre el bastidor y diversas partes se limpian. Las tapas laterales se sustituyen por otras de fibra de carbono.

Motor

El motor se mantiene en su estado original, pero se instala un radiador de aceite ACTIVE Round Core junto con las correderas STRIKER Works. En la imagen, se puede ver que las costuras entre el cilindro y el cárter, las aletas del cilindro, varias cubiertas y componentes auxiliares se limpian meticulosamente, dándoles un aspecto prístino, como nuevo.

Admisión y escape

El sistema de admisión y escape cuenta con una combinación de un carburador FCR de 37 mm, un filtro de aire 3D y la edición limitada STRIKER Titanium.

Chasis

Las ruedas delantera y trasera se sustituyen por ruedas GALE SPEED TYPE-C en tamaños 3.50-17 y 5.50-17 respectivamente. La horquilla delantera mantiene el tamaño original de Φ43 mm, y el sistema de frenos, incluida la pinza TOKIKO de 4 pistones, permanece inalterado. El guardabarros delantero se sustituye por el guardabarros de fibra de carbono STRIKER SAD.

El basculante sigue siendo el original. Se instalan amortiguadores traseros NITRON y se opta por un kit de peldaños COERCE.

Galería

Especificaciones

Acerca de STRIKER

Basado en las tecnologías cultivadas en las escenas de carreras, STRIKER es una marca que produce escapes y kits de conjunto trasero diseñado para motocicletas modelo dedicado. Son profesionales que crean piezas de alta calidad compatibles con las motocicletas japonesas, incluyendo Kawasaki y Honda.

Página de la marca STRIKER

Fuente original de este artículo

Herencia y Leyendas