Szakértő módon karbantartva, odafigyeléssel a részletekre: ZEPHYR1100 Custom

STRIKER ZEPHYR1100-asa

Kawasaki ZEPHYR1100 Custom a STRIKER WORKS jóvoltából. Miközben megőrizte eredeti megjelenését, számos módosítást hajtottak végre a különböző alkatrészeken. Mint látható, ezen a motoron a szívó- és kipufogórendszert FCR karburátorokra és STRIKER Titaniumra cserélték. Ezenkívül az első és hátsó kerekeket kovácsolt alumínium kerekekre cserélték, és megfelelő beállítással 17 hüvelykes méretre igazították őket.

A ZEPHYR1100 gyári 18 colos első/17 colos hátsó kerekeit 17 colos első és hátsó kerekekre cserélték, de az első kerék kisebb átmérője miatti utánfutás mértékét gyakran a kormánycsapágy cseréjével kompenzálják. Azonban, ahogy itt látható, a beállításokon keresztül is lehet igazítani. Mindez a specifikációk megértésén és a motor használatán múlik. Ennél a custom motornál a beállítás célja a ZEPHYR1100 eredeti, nyugodt vezetési élményének megőrzése volt, többek között a kerekek könnyítésére és a hátsó lengéscsillapító cseréjére összpontosítva. A szívó- és kipufogórendszer módosításai javították a reakciót és csökkentették a teljes súlyt, ami egy könnyebb és könnyebben kezelhető motort eredményezett.

Karosszériaelemek

Az első kerék méretének változásával összhangban beállításokat végeztek az első villa túlnyúlásán és más beállításokon. A kormányemelőt és a kormányt is kicserélték. Az első főfékhenger NISSIN radiális dugattyúsra lett cserélve. Egy bikini idomot és egy YOSHIMURA PRO-GRESS mérőt is felszereltek a motorra.

A karburátor cseréjével további tárolóhelyeket alakítottak ki. Az ülés alatti teret is rendezettebbé tették, és még a váz és a különböző alkatrészek közötti hézagok is tiszták. Az oldalsó idomokat karbon szálasra cserélték.

Motor

A motor eredeti állapotában maradt, de egy ACTIVE Round Core olajhűtőt szereltek be STRIKER Works sliderokkal együtt. A képről látható, hogy a henger és a forgattyúsház közötti illesztések, a hengerbordák, a különböző burkolatok és segédalkatrészek gondosan tisztítottak, újszerű megjelenést kölcsönözve nekik.

Szívó- és Kipufogórendszer

A szívó- és kipufogórendszer egy FCR 37mm karburátort, egy 3D légszűrőt és a limitált kiadású STRIKER Titaniumot tartalmaz.

Váz

Az első és hátsó kerekeket GALE SPEED TYPE-C kerekekre cserélték, 3.50-17 és 5.50-17 méretben. Az első villa továbbra is gyári Φ43mm méretű, és a fékrendszer, beleértve a TOKIKO 4-dugattyús féknyerget, változatlan maradt. Az első sárvédőt STRIKER SAD karbon szálas sárvédőre cserélték.

A lengőkar gyári maradt. NITRON hátsó lengéscsillapítókat szereltek be, és egy COERCE hátsó lábtartó szettet választottak.

Galéria

Specifikációk

A STRIKER-ről

A versenypályán szerzett technológiák alapján a STRIKER egy kipufogókat és hátsó lábtartó szetteket gyártó márka, amelyeket motorkerékpárokhoz terveztek. Professzionális alkatrészgyártók, akik kiváló minőségű, teljesítményorientált alkatrészeket készítenek japán motorkerékpárokhoz, beleértve a Kawasaki és a Honda modelleket is.

STRIKER márkaoldal

Az eredeti cikk forrása

Heritage & Legends