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TG NAKAGAWA 的 GPZ900R
TG Nakagawa 為 GPZ900R 引擎準備了許多改裝方案。透過使用該系列中各個後續型號的零件,他們能夠同時提升性能並解決引擎的弱點。他們還能為內部零件、輔助設備和點火系統添加原創零件。當然,他們也透過機械加工技術、表面處理和組裝,持續打造高性能的 GPZ900R 引擎。他們能夠透過加大缸徑等技術,將原廠的 908cc 排量提升至 920cc、972cc、1050cc 和 1078cc;透過更換為 ZX-11 曲軸,可提升至 1108cc 和 1137cc;使用 ZRX1200 曲軸則可達 1224cc。在所有排量選項中,目前推薦 1078cc 版本,因為其平衡性和輸出特性表現優異。
無論何種排量,TG Nakagawa 都能根據各種特性為您的引擎量身定制。其中,這款 1078cc 是絕佳的範例,其動力輸出非常平順。保留了 GPZ-R 曲軸,因為它擁有 Ninja 曲軸中最佳的旋轉和特性。同時,TG Nakagawa 的原創表面處理 R-Shot#M 可作為每個內部零件的額外選配項目,並在此車上全面應用。此處理能提高目標零件的表面強度,同時降低滑動阻力並保持尺寸完整性。最初是為了延長日益老化的原廠零件壽命而開發的,除了上述目的外,此處理還具有擴展設定範圍的優點。換句話說,現在無需更換 Ninja 汽缸蓋即可實現高性能。過去,改裝 ZRX 引擎是獲得更大排量的唯一選擇,但現在有了更廣泛的選擇。這輛車搭載了這樣的引擎,車身則經過了全套 17 英寸規格的改裝,外觀也與原廠風格保持一致。雖然人們很容易只關注這輛定制車的引擎,但 TG Nakagawa 的代表本人長期以來一直騎乘 GPZ900R,因此他在底盤方面也投入了大量心血。為了應對增加的動力,增加了加固件,調整了騎乘高度以適應 17 英寸後輪,並提高了前傾角以改善響應性。這輛「塞滿」的底盤和強勁的引擎絕對會讓您想騎出去兜風。如果您現在對定制 GPZ900R 感興趣,我們也推薦它作為參考。
手把
手把更換為 Hurricane,高度與原廠分離式手把相似,左右總泵均採用 GALE SPEED Elaborate VRE。
電氣系統
增加了兩個 Yoshimura Progress 計,同時也使用了原廠的 4 向儀表類型。轉向座改裝為 ZRX1100 的,前叉偏移量改為 30mm(GPZ900R 為 40mm),以優化 17 英寸尺寸。燻黑風鏡為 Zero Gravity Double Bubble。
車身
原廠配色外觀和 Ninja 汽缸蓋是原廠外觀概念的一部分。座椅為 TGN Ninja 完整座椅,支撐性極佳。
引擎
引擎為「TG Nakagawa Complete Stage 4」(φ79mm Cosworth 活塞/1078cc),配備 Yoshimura ST-1M 凸輪軸,並且 TG Nakagawa 的 R-Shot#M 處理幾乎應用於所有內部零件。外部也進行了改造,配備了 DIS 點火系統、HIR 點火單元、用於向凸輪軸部分額外噴油的 DOS-R,以及曲軸側的機油旁通。散熱器已加大,機油冷卻器前後堆疊。引擎滑塊由 AGRAS 製造。
進氣與排氣
化油器為 TMR Φ38mm;照片中央可見 TG Nakagawa 機油旁通管,上方分支的是 DOS-R(Direct Oil Jet System R)管路,可直接從汽缸蓋將機油噴射到凸輪軸/搖臂接觸面,以輔助潤滑。
底盤
腳踏和下連桿由 K-Factory 製造。這輛車送來時是為了改裝 Brembo 總泵,此腳踏與原廠相容。車架本身在 10 個地方進行了加固,前傾角從原廠的 29 度修改為 2 度。
前叉為 Ohlins 倒立式(Φ43mm),前煞車系統由 Brembo Axial 4P 卡鉗 + Sunstar premium racing 前煞車碟盤組成。
後煞車系統結合了 Brembo CNC P2 34 卡鉗 + Sunstar premium racing 後煞車碟盤。排氣系統配備了專有的螺旋集管,是 Nojima Engineering 和 TG Nakagawa 合作的全鈦合金 4-1 排氣管,這也是 TG Nakagawa 定制車經常使用的。
後搖臂為 7N01 鋁合金強化手工製 Wheelie Height Control,後避震器為 Ohlins 17 英寸兼容(KA203)。輪框為鍛造 Marchesini 鋁合金 M10S Kompe-Evo 3.50-17/6.00-17 尺寸。傳動鏈條為 RK 的 520X-XW,鏈輪為 RK 的 HCS(碳鋼)。
圖庫
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規格
| 零件 | 詳情 |
|---|---|
| 引擎 | COSWORTH Φ79mm 活塞 YOSHIMURA ST-1M 凸輪軸 TG NAKAGAWA DOS-R AGRAS Racing Slider (Pulsar Cover) AGRAS Racing Slider |
| 化油器 / 進氣 | MIKUNI TMR Φ38mm 化油器 |
| 排氣 | TG NAKAGAWA Nojima & TGN 合作排氣系統 |
| 車架 | K-FACTORY 下連桿 WHEELIE Height Control 後搖臂 |
| 煞車 | GALE SPEED Elaborate VRE 煞車總泵 BREMBO Axial 4P 卡鉗 SUNSTAR Premium Racing 前煞車碟盤 BREMBO CNC P2 34 卡鉗 SUNSTAR Premium Racing 後煞車碟盤 |
| 輪框 | MARCHESINI M10S Kompe-Evo 3.50-17 MARCHESINI M10S Kompe-Evo 6.00-17 |
| 懸吊 | OHLINS 倒立式前叉 OHLINS 後避震器 |
| 腳踏 | K-FACTORY 騎乘後移腳踏 |
| 傳動系統 | RK BL Black Scale 系列鏈條 BL520X-XW RK 高碳鋼高級鏈輪 |
| 手把 / 轉向 | HURRICANE Continental Type 1 手把 鍍鉻 GALE SPEED Elaborate VRE 離合器總泵 YOSHIMURA PRO-GRESS 計 |
| 座椅 | TG Nakagawa TGN 完整座椅 |
| 車身 | ZERO GRAVITY 風鏡 [Double Bubble] Bull Docker TAGOS 腳跟板 碳纖維 Shake Fin 平織 |
| 電氣 | TG NAKAGAWA HYPER Ignition LEADER TG NAKAGAWA DIS 套件 |
關於 TG NAKAGAWA
TG NAKAGAWA 是一家專門處理 GPZ 和 ZRX 的定制改裝店。他們提供許多完整的定制改裝服務並銷售許多專用零件。希望進一步提升愛車潛力的騎士不容錯過。
本文原始來源
Heritage & Legends
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