細節的持續進化：GPZ900R

細節的持續進化：GPZ900R

BULL DOCK 的 GPZ900R

引擎採用了φ77mm活塞和GPZ1000RX的曲軸，將行程增加至1080cc。並使用了K-FACTORY的排氣管和FCR化油器來進一步提升馬力和扭力。伴隨動力提升而來的水溫和油溫問題，則透過加大散熱器和機油冷卻器來解決。

引擎

強勁的引擎輸出會導致水溫和油溫升高，進而造成熱衰退，最嚴重的情況甚至可能導致活塞熔毀。因此，透過加大散熱器和圓形機油冷卻器來強化冷卻系統。

進氣與排氣

採用KEIHIN FCR化油器，以進一步提升馬力和扭力。透過正確調校化油器，可以實現強勁且易於操控的性能。

全鈦合金排氣系統減輕了車輛重量，獨特的燒色效果也為車輛增添了改裝的視覺吸引力。

底盤

市面上並沒有專為GPZ900R設計的Ohlins前叉。因此，安裝了ZRX1200R的前叉，但只有經過適當調校才能發揮其真實性能。此外，採用Brembo輻射式卡鉗，提供與強勁引擎性能相匹配的制動力。

選擇了具有廣泛調整範圍的Ohlins後避震器，以追求騎乘品質。選擇它的原因包括其高性能和可靠性。

進氣與排氣

當寬輪框安裝在原廠搖臂上時，會與搖臂發生干涉。因此，採用了Wheelie搖臂來解決這個問題。搖臂的高剛性也有助於提升操控穩定性。

車身

Bull DOCK原創的單座設計，有助於營造更具競賽感的氛圍。FRP材質採用三層玻璃纖維製成，強度極高。

圖庫

規格

關於 BULL DOCK

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