细节的持续进化：GPZ900R

细节的持续进化：GPZ900R

BULL DOCK的GPZ900R

发动机采用了φ77mm活塞和GPZ1000RX的曲轴，将行程增加到1080cc。K-Factory排气管和FCR化油器被用于进一步提升马力和扭矩。伴随动力提升而来的水温和油温升高问题，通过大型散热器和机油冷却器来解决。

发动机

强大的发动机输出会导致水温和油温升高，从而引起热衰减，最坏的情况下甚至会导致活塞抱死。因此，通过大型散热器和圆形机油冷却器来强化冷却系统。

进气与排气

采用了KEIHIN FCR化油器，以进一步提升马力和扭矩。通过对化油器进行适当的调校，可以实现强大且易于操控的性能。

全钛合金排气系统减轻了车身重量，独特的烧色效果也为车辆增添了装饰性。

底盘

GPZ900R没有Ohlins前叉。因此，安装了ZRX1200R的前叉，但只有经过适当调校才能发挥其真正性能。此外，还使用了Brembo径向安装卡钳，以提供与强大发动机性能相匹配的制动力。

选择了具有广泛调节范围的Ohlins后减震器，以追求骑行品质。选择它的原因包括高性能和可靠性。

进气与排气

当宽轮毂安装在原厂摇臂上时，会与摇臂发生干涉。因此，采用了Wheelie摇臂来解决这个问题。摇臂的高刚性也有助于提高操控稳定性。

车身

Bull DOCK的原厂单座为车辆增添了更具赛车感的氛围。FRP材料由三层玻璃纤维制成，强度高。

图库

规格

关于BULL DOCK

我们还在我们的“BWK”系列中发布了关于BULL DOCK的文章，请查看以下链接。

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