Melhoria Contínua nos Detalhes: GPZ900R
Table of Contents
GPZ900R da BULL DOCK
O motor incorpora pistões φ77mm e o virabrequim do GPZ1000RX para aumentar o curso para 1080cc. O escape K-Factory e o carburador FCR foram usados para aumentar ainda mais a potência e o torque. O aumento das temperaturas da água e do óleo que acompanha o aumento da potência é gerido por um radiador grande e um radiador de óleo.
Motor
A potente saída do motor causa o aumento das temperaturas da água e do óleo, levando a uma diminuição do desempenho e, no pior dos casos, à rutura do pistão. Portanto, o sistema de refrigeração foi reforçado com um radiador grande e um radiador de óleo tipo redondo.
Admissão e Escape
O carburador KEIHIN FCR foi adotado para aumentar ainda mais a potência e o torque. Ao ajustar corretamente o carburador, é possível obter um desempenho potente e fácil de manusear.

O sistema de escape completo em titanium reduz o peso do veículo e a cor de queima única adiciona um efeito de personalização ao veículo.
Chassis
Não existem suspensões dianteiras Ohlins para o GPZ900R. Portanto, as suspensões para o ZRX1200R são instaladas, mas só porque estão devidamente configuradas é que podem entregar o seu verdadeiro desempenho. Além disso, são usadas pinças Brembo de montagem radial para fornecer potência de travagem igual ao potente desempenho do motor.

A suspensão traseira Ohlins com uma ampla gama de ajustes foi escolhida na busca pela qualidade de condução. Houve muitas razões para a escolha, incluindo alto desempenho e fiabilidade.
Admissão e Escape
Quando uma roda larga é montada no braço oscilante de fábrica, ela interfere com o braço oscilante. Portanto, o braço oscilante Wheelie foi adotado para lidar com este problema. A alta rigidez do braço oscilante também contribui para a melhoria da estabilidade de manuseamento.
Carroçaria
O assento individual original da Bull DOCK contribui para uma atmosfera mais desportiva. O material em FRP é feito de três camadas de fibra de vidro para alta resistência.
Galeria
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Especificações
| Peça | Detalhes |
|---|---|
| Motor | JB POWER (BITO R&D) COSWORTH Piston Kit Árvore de cames Yoshimura ST-1 |
| Carburador / Admissão | KEIHIN FCR Carburetor |
| Escape | K-FACTORY Full Exhaust System |
| Quadro | Braço oscilante Wheelie |
| Travão | Brembo Radial Mount Brake Caliper P4 34/34 100mm BRAKING Wave Disc Bomba Radial NISSIN Pinça Traseira Brembo P2 Disco de Travão Traseiro GALFER |
| Rodas | MARCHESINI Forged Aluminum Wheel M10S Kompe Evo [Competition Evo] |
| Suspensão | Ohlins |
| Radiador de Óleo | ACTIVE Round Oil Cooler Kit [for Big Radiator] ACTIVE Big Radiator Kit [TYPE-1] |
Sobre a BULL DOCK
Também lançámos um artigo sobre a BULL DOCK na nossa série "BWK", por isso confira os links abaixo.

Gosta deste artigo































