Kontinuerlig forbedring i detaljer: GPZ900R

Kontinuerlig forbedring i detaljer: GPZ900R

BULL DOCKs GPZ900R

Motoren har φ77mm stempler og GPZ1000RX veivaksel for å øke slaglengden til 1080cc. K-Factory eksosanlegg og FCR forgasser ble brukt for å øke kraft og dreiemoment ytterligere. Økningen i vann- og oljetemperatur som følger med økningen i effekt, håndteres av en stor radiator og oljekjøler.

Motor

Kraftig motorytelse fører til økt vann- og oljetemperatur, noe som resulterer i varmesvikt og, i verste fall, stempelskjæring. Derfor ble kjølesystemet forsterket med en stor radiator og en rund oljekjøler.

Inntak og eksos

KEIHIN FCR forgasser ble tatt i bruk for å ytterligere øke kraft og dreiemoment. Ved å sette opp forgasseren riktig, er det mulig å få en kraftig og lettkjørt motorsykkel.

Eksosanlegget i heltitan reduserer vekten på kjøretøyet, og den unike brennfargen gir en dress-up effekt til kjøretøyet.

Chassis

Ohlins frontgafler for GPZ900R finnes ikke. Derfor er gaflene for ZRX1200R installert, men bare fordi de er satt opp riktig kan de levere sin sanne ytelse. I tillegg brukes Brembo radiellmonterte kalipere for å gi bremsekraft som matcher den kraftige motorytelsen.

Ohlins bakdemper med et bredt spekter av innstillinger ble valgt i jakten på kjørekvalitet. Det var mange grunner til valget, inkludert høy ytelse og pålitelighet.

Inntak og eksos

Når et bredt hjul monteres på standard svingarm, forstyrrer det svingarmen. Derfor ble Wheelie svingarm tatt i bruk for å håndtere dette problemet. Den høye stivheten til svingarmen bidrar også til forbedret håndteringsstabilitet.

Karosseri

Bull DOCKs originale ensetesete bidrar til en mer racing-aktig atmosfære. FRP-materialet er laget av tre lag glassfiber for høy styrke.

Galleri

Spesifikasjoner

Om BULL DOCK

Vi har også publisert en artikkel om BULL DOCK i vår "BWK"-serie, så sjekk lenkene nedenfor.

BULL DOCK merkeside