Amélioration continue des détails : GPZ900R

Amélioration continue des détails : GPZ900R

La GPZ900R de BULL DOCK

Le moteur intègre des pistons de φ77mm et le vilebrequin de la GPZ1000RX pour augmenter la course à 1080cc. L'échappement K-Factory et le carburateur FCR ont été utilisés pour augmenter encore la puissance et le couple. L'augmentation des températures de l'eau et de l'huile qui accompagne l'augmentation de la puissance est gérée par un grand radiateur et un refroidisseur d'huile.

Moteur

La puissance du moteur entraîne une augmentation de la température de l'eau et de l'huile, ce qui provoque un affaissement de la température et, dans le pire des cas, un grippage des pistons. C'est pourquoi le système de refroidissement a été renforcé par un grand radiateur et un refroidisseur d'huile de type rond.

Admission et échappement

Le carburateur KEIHIN FCR a été adopté pour augmenter encore la puissance et le couple. En réglant correctement le carburateur, il est possible d'obtenir un moteur puissant et facile à manier

Le système d'échappement en titane réduit le poids du véhicule et la couleur de cuisson unique ajoute un effet d'habillage au véhicule.

Châssis

Il n'existe pas de fourche Ohlins pour la GPZ900R. Par conséquent, les fourches de la ZRX1200R sont installées, mais ce n'est que parce qu'elles sont réglées correctement qu'elles peuvent délivrer leurs véritables performances. En outre, des étriers Brembo à montage radial sont utilisés pour fournir une puissance de freinage égale à celle du puissant moteur

L'amortisseur arrière Ohlins, avec une large gamme de réglages, a été choisi pour améliorer la qualité de conduite. De nombreuses raisons ont motivé ce choix, notamment les hautes performances et la fiabilité.

Admission et échappement

Lorsqu'une roue large est montée sur le bras oscillant de série, elle interfère avec le bras oscillant. C'est pourquoi le bras oscillant Wheelie a été adopté pour résoudre ce problème. La grande rigidité du bras oscillant contribue également à améliorer la stabilité de la tenue de route.

Carrosseries

Le siège unique original de Bull DOCK contribue à créer une atmosphère plus racée. Le matériau FRP est composé de trois couches de fibre de verre pour une plus grande résistance.

Galerie

Caractéristiques techniques

A propos de BULL DOCK

Nous avons également publié un article sur BULL DOCK dans notre série "BWK", consultez les liens ci-dessous.

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