老派，新极限：MARVELOUS ENGINEERING 改装的 KAWASAKI GPZ900R

MARVELOUS ENGINEERING 的 GPZ900R

川崎 GPZ900R，也就是初代 Ninja，市面上有大量的改装零件，但第一代车型诞生于 1984 年，而该车在日本上市则是在 1990 年。三十多年过去了，这些车况，尤其是二手车，明显在恶化。本文介绍的这辆车展示了 Marvelous Engineering 代表、人称“Ninja Doc”的 Orime 先生在这些车上进行的最新 Ninja 定制和维护。

Orime 先生说：“这是我拥有的两辆正在进行的机器中的第一辆。我想尝试所有看起来不错的东西，并享受以 Ninja 为基础能走多远。例如，前叉的上联板是切割版本。我想比较它与原厂零件的柔韧性差异。然而，要产生差异的速度不是你在街上能达到的。所以，我把它更多地改造成了赛道机器。具体来说，我把脚踏位置向后向上移动了，而且相当紧凑，这给了这辆 Ninja 敏锐的感觉。但是，这是一个相当尖端的设定，而且速度范围很高，所以骑行时需要高度集中注意力，而这种注意力持续不了多久。所以我感觉一个月享受一两次就足够了。”

“这辆 Ninja 是一辆 35 年的车了，但这并不意味着原有的骑行体验已经过时。定制的关键在于设定一个明确的目标，并确保基础车况良好，如果能恢复到全新水平就更好了。为了发挥定制零件的性能，安装它们的基材也应该达到相同的水平。Ninja 比你想象的要现代得多，但这仅限于良好的维护前提下。自己动手做一些工作很有趣，但如果可能的话，我建议选择一家能与你合作并了解车辆的专业店铺，这样你就可以偶尔从专业角度检查一下车辆。如果你的车况良好，你会更享受它。”

定期由专业人士检查基础车况，并为预期用途和外观设定具体目标；通过确保这两点，就可以确定要使用的零件并找到必要的平衡。此外，所需的预算也会变得清晰。从 Orime 先生的 Ninja 上，我们可以看到他对未来 Ninja 定制的明确信息。

车把

Orime 先生“最喜欢的 Ninja 部件之一”是驾驶舱，它使用了易于阅读的四个仪表，即使骑手处于低趴姿势也能看清；还安装了 STACK 转速表、集成在电压表部分的一个空燃比监测器，以及一个 Q-STARZ 圈速计时器。上联板是 Mccoy 可调偏移型。

左右开关是 MotoGP 类型。它们小巧紧凑，并且固定了转向角度，无需使用原厂盒式类型。

车身

挡风玻璃是 Marvelous Engineering 新款双气泡型，安装在前整流罩上，其形状确保了超清晰的视野，高耸的中段保留了 Ninja 的风格。

使用了铝制内油箱，油箱区域现在有一个 FRP 外壳（均由 SPEEDTEC 制造）。油箱后部向前移动了 10 厘米，座椅轨道也向前移动了，放置在那里的辅助设备也一并移动了。据 Orime 先生说：“你现在骑在后减震器上方，增加了从后部获得的信息量。”

发动机

Ninja 通常会配备更大的散热器和油冷却器，安装在下方或前方。Orime 先生也尝试了各种安装方式，并得出结论，这个右前部区域是最好的。安装了一个新发布的 Dividing Radiator Guard 来保护散热器核心，同时最大化冷却效果。

这辆车搭载了 ZRX1200R (1164cc) 发动机，配备 ZRX1200 DAEG 的 6 速变速箱，WPC/DLC/镜面抛光连杆，以及 ADVANTAGE ST-1.5 凸轮轴。化油器是 TMR (φ38mm)，以在中高转速下获得更好的表现。对于滑块，选择了 ACTIVE 的新型两件式滑块。

在为 GPZ900R 改装 ZRX1100/1200 或其他后续发动机时，后支架可以照常使用，但前部需要一些调整：GPZ-R 发动机可以直接安装在气缸盖上，但 ZRX 发动机不行，因此需要安装一个下联管来固定。

Orime 先生建议将点火系统单元更换为 Uotani SP2（本车使用的就是这款）或 TG Nakagawa HIR。即使点火单元和线圈的外观没有改变，内部也可能逐渐老化导致故障，因此检查它们很重要。

底盘

对于前部，重要的是确保前叉厚度和轮胎抓地力匹配，并且它们得到良好维护并处于良好工作状态。这辆车配备了 ø43mm Ohlins RWU 前叉、monoblock Brembo 4P 卡钳、SUNTAR 碟盘和 GALE SPEED 主缸，但 Orime 评论说，对于街道骑行来说，不必做到这一步。

后摇臂是 WHEELIE 的，轮毂是 MAGTAN JB4 (3.50-17/6.00-17)，轮胎是 Dunlop D213GP (120/70ZR17 和 200/60ZR17)。加工过的脚踏是 Nitro Racing 的，全钛合金 4-1 排气是 Marvelous Engineering Conical Goldy，非常适合 Ninja。

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规格

关于 MARVELOUS ENGINEERING

在工程方面令人惊叹，同时又不失忍者本色，追求独一无二的定制，保留了忍者的原始风味？遵循这一理念，他们利用专业知识开发了原创零件。

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