另类昂贵川崎车型：KZ900定制

SANCTUARY的Z900 (KZ900)

SANCTUARY的第499台RCM（Real Complete Machine）。基础车型为KZ900，赋予了双重角色。

SANCTUARY在此次定制中的目标是拓宽定制基础车型的种类。使用Z1、Z1-R、Z1000Mk.II等昂贵Z车型的许多高级零件成本过高。然而，Z系列车型的规格本身几乎保持不变。因此，SANCTUARY试图提供一种新的Z定制，通过使用相对合理的北美规格KZ900和KZ1000（'76-'78车型）作为基础，在保持总成本较低的情况下实现高端规格。此次定制也是为了发掘美国市场的销售机会。SANCTUARY收到了越来越多的来自海外粉丝的咨询，他们对日本四缸摩托车及其现代化定制感兴趣。在美国，这些车型与Z1之间的差距并不大，可能存在新的发展机会。这正是让我们这样认为的一款车。

车把

分离式车把为Daytona，转向柱为NITRO RACING Sculpture SP TYPE-3，前叉偏移量为35mm。

仪表盘与Z1相比几乎没有变化。

前刹车和离合器主缸为Brembo RCS。

车身

外观由Okushin喷漆店喷涂。车架经过Sanctuary原厂ST-2加强处理，并在喷砂后进行粉末涂层，共计12处加强。

单座盖内部有工具空间。内挡泥板和座椅支架为定制件。

底盘

前叉为Ohlins RWU Φ43mm。前刹车由Brembo GP4 RX卡钳和RCM Concept Φ320mm碟片搭配Allegri刹车软管组成。

轮毂为ZRX1200的锻造铝合金OZ Racing GASS RS-A，前轮为3.50-17，后轮为5.50-17。后减震为Ohlins Legend Twin。

进气系统采用TMR Φ38mm双层漏斗化油器，排气系统采用NITRO RACING手工弯制钛合金消音器。

发动机

使用WOSSNER Φ67mm锻造活塞，排量增加至930cc。

图库

规格

关于SANCTUARY

SANCTUARY是一家擅长Z1、Ninja和KATANA等复古摩托车的定制公司。他们销售的特制零件源于技师反复安装和测试的经验教训。

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本文原始来源

Heritage & Legends