Modelos Kawasaki alternativos y caros: KZ900 Custom

Z900 de Santuario (KZ900)

La 499ª RCM (Real Complete Machine) de SANCTUARY. El modelo base es la KZ900, a la que se ha dado un doble papel.

El objetivo de SANCTUARY en esta custom era ampliar los tipos de modelos base custom. Utilizar muchas piezas de alta calidad para modelos Z caros, como Z1, Z1-R, Z1000Mk.II costaría demasiado. Sin embargo, las especificaciones en sí siguen siendo casi las mismas en toda la serie Z. Por lo tanto, SANCTUARY intentó ofrecer una nueva Z custom con especificaciones de gama alta manteniendo el coste total más bajo utilizando como base las relativamente razonables KZ900 y KZ1000 de especificaciones norteamericanas (modelos del 76 al 78). SANCTUARY ha estado recibiendo un creciente número de consultas de aficionados extranjeros interesados en las motos japonesas de 4 cilindros y su moderna personalización. En EE.UU., donde la barrera entre esos modelos y la Z1 no es tan alta, es posible que se produzcan nuevos desarrollos. Ésta es una de las que nos hace pensar que sí.

Manillar

El manillar clip-on es Daytona, la potencia es NITRO RACING Sculpture SP TYPE-3, y el offset de la horquilla es de 35mm.

El contador se mantiene con pocas diferencias respecto a la Z1.

El freno delantero y la maestra de embrague son Brembo RCS.

Carrocerías

Los exteriores están pintados por un taller de pintura Okushin. El bastidor está reforzado en 12 puntos con el refuerzo ST-2 original de Sanctuary y pintado con pintura en polvo después del granallado.

El capó del asiento individual tiene un espacio para herramientas en su interior. El guardabarros interior y el soporte del asiento son piezas únicas.

Chasis

Las horquillas delanteras son Ohlins RWU Φ43mm. El freno delantero consta de pinzas Brembo GP4 RX y discos RCM Concept Φ320mm con latiguillos Allegri.

Las llantas son de aluminio forjado OZ Racing GASS RS-A para ZRX1200, 3.50-17 para la delantera y 5.50-17 para la trasera. Los amortiguadores traseros son Ohlins Legend Twin.

El sistema de admisión tiene TMR Φ38mm carburador de doble chimenea embudo, y el sistema de escape tiene una mano doblada silenciador de titanio por NITRO RACING.

Motor

La cilindrada se ha aumentado a 930cc utilizando pistones forjados WOSSNER Φ67mm.

Galería

Especificaciones

Acerca de SANCTUARY

SANCTUARY es un constructor personalizado que es bueno en motocicletas Vintage como Z1, Ninja y KATANA. Venden piezas especiales que nacieron de ensayo y error que los mecánicos habían repetido montaje y pruebas

Página de la marca SANCTUARY

Fuente original de este artículo

Patrimonio y Leyendas