고가의 가와사키 모델을 대체할 수 있는 다른 방법: KZ900 커스텀

생츄어리의 Z900(KZ900)

생츄어리의 499번째 RCM(리얼 컴플리트 머신)입니다. 기본 모델은 이중 역할을 부여받은 KZ900입니다.

이번 커스텀의 목표는 커스텀 베이스 모델의 종류를 확장하는 것이었습니다. Z1, Z1-R, Z1000Mk.II와 같은 고가의 Z 모델에 고급 부품을 많이 사용하면 비용이 너무 많이 들기 때문입니다. 하지만 사양 자체는 Z 시리즈 전체에서 거의 동일하게 유지됩니다. 그래서 생츄어리는 비교적 합리적인 북미 사양의 KZ900과 KZ1000('76~'78년형)을 베이스로 삼아 전체 비용은 낮추면서 고급 사양을 갖춘 새로운 Z 커스텀을 제공하려고 했습니다. 이 커스텀은 미국에서의 판매 기회를 발굴하기 위한 것이기도 했습니다. 생츄어리는 일본 4기통 바이크와 현대적인 커스터마이징에 관심이 있는 해외 팬들의 문의가 늘고 있습니다. 이러한 모델과 Z1 사이의 장벽이 그리 높지 않은 미국에서는 새로운 개발이 가능할 수 있습니다. 저희는 그렇게 생각합니다.

핸들

클립온 핸들바는 데이토나, 스템은 니트로 레이싱 스컬프처 SP 타입-3, 포크 오프셋은 35mm입니다.

미터는 Z1과 거의 차이가 없는 그대로 유지됩니다.

프론트 브레이크와 클러치 마스터는 브렘보 RCS입니다.

차체

외관은 페인트 샵 오쿠신에서 도장합니다. 프레임은 생츄어리의 오리지널 ST-2 보강재로 12곳을 보강하고 블라스팅 후 파우더 코팅했습니다.

싱글 시트 카울에는 내부에 공구 공간이 있습니다. 내부 펜더와 시트 브래킷은 일회용으로 제작되었습니다.

섀시

프론트 포크는 올린즈 RWU Φ43mm입니다. 프론트 브레이크는 알레그리 브레이크 호스가 장착된 브렘보 GP4 RX 캘리퍼와 RCM 콘셉트 Φ320mm 디스크로 구성됩니다.

휠은 ZRX1200용 단조 알루미늄 OZ Racing GASS RS-A, 앞 3.50-17, 뒤 5.50-17입니다. 리어 쇽은 올린즈 레전드 트윈입니다.

흡기 시스템에는 TMR Φ38mm 듀얼 스택 깔때기 카뷰레터가 있고 배기 시스템에는 NITRO RACING의 수작업으로 구부러진 티타늄 소음기가 있습니다.

엔진

배기량은 WOSSNER Φ67mm 단조 피스톤을 사용하여 930cc로 증가했습니다.

갤러리

사양

SANCTUARY 소개

생츄어리는 Z1, 닌자, 카타나와 같은 빈티지 모터사이클에 능숙한 커스텀 빌더입니다. 그들은 미케닉이 장착과 테스트를 반복한 시행착오를 통해 탄생한 특별한 부품을 판매합니다

생츄어리 브랜드 페이지

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