不受欢迎的二手进口摩托车 BMW：通过座垫填充物改造和重新包覆，换上时尚的黑色 [How Far Can It Be Finished with Polishing and Painting?] 第 22 卷

在 BMW “M 系列”诞生 50 周年之际，这辆不受欢迎的二手进口摩托车 K75S 以珍珠白为底色，重现了“M”系列的色彩形象。既然我决定用黑色结晶漆改变双凸轮气缸盖罩的形象，我认为这是一个绝佳的机会，可以将那张华丽且引人注目的双人座垫换成“黑色座套……”。

这是成品。重新设计了座垫形状并增加了填充物

之前的红色座垫是由专业店铺重新包覆的。我骑着 K75 去了一位摩托车朋友的车库。当时提到了一个话题：“座垫！？如果只是缝纫的话……”！！我认真地接受了挑战。

原装 BMW 座垫是用一整块材料覆盖的，没有任何缝线，导致外观非常沉闷。我能像专业店铺制作的红色座套那样增加缝线和滚边吗？

通常，设计上座垫前部会抵住油箱后的壁板，但随着时间的推移，座垫尖端会变形、翘起并留下缝隙，看起来很糟糕。因此，我改变了尖端的形状。

在线拍卖网站上列出了几个座垫总成，所以我根据图片买了一个看起来状况最好的。座垫带固定部分附有一个装饰盖。因为它是一个不受欢迎的型号，所以我以便宜的价格买到了它。

切掉翘起且难看的座垫“前尖”

我不想剥掉红色座套来重新包覆成黑色（当我询问专业店铺时，发票金额比我想象的要高），而且我也想享受像玩换装娃娃一样的乐趣，所以我买了一个二手座垫作为重新包覆的基础。

我立即剥掉了原装的一体式座套。不受欢迎型号的二手零件很便宜，所以我可以放心地进行加工。我用锯子把座垫前部切得比红色座垫更短。我正在把它改成我喜欢的款式。

一体式泡沫座垫填充物比想象中更难打磨

我把在五金店买的通用缓冲海绵（聚氨酯海绵）切成合适的大小。我在整个粘合面上涂了一层薄薄的 Bond G17，并等待它变得半干。

我把光滑的一面朝外进行粘合，但不确定这是否是正确的选择。它感觉比原装泡沫海绵稍微硬一点。我也在原装侧的整个粘合面上涂了 Bond G17。

橡胶基粘合剂最好在两个涂胶表面都半干后进行粘合。如果它没有变半干，就不会粘得牢固。粘合后，我用细齿锯切掉了侧面。

我使用了我喜欢的“磨泥器（改良过的萝卜磨泥器）”。当你把它弯曲时，磨海绵会变得更容易。海绵也有纹理，似乎有一个更容易打磨的方向。

在使用改良后的磨泥器磨平锯切表面的不平整后，我用粘在纸板管上并用双面胶固定的砂纸（使用 #80 布砂纸）进一步磨平了表面。

也许 BMW K75 和 K100 时代的双人座垫是为了脚部触地而设计的“阶梯式座垫形状”，而不是为了车辆设计！？它看起来很糟糕，所以我通过增加填充物重新设计了它。

标记缝纫线以可视化设计

一旦确定了大致的座垫形状和缝纫线，我就把座垫带到了摩托车朋友的车库。我咨询了有缝纫经验的朋友的妻子。我们通过制作符合设计的纸样开始考虑它。

我没有说“快点”，但也许是了解我急躁的性格！？几天后，我收到了一条消息，说：“请看一看”，她按照纸样剪裁了座套材料，并用手工和机器缝纫完成了它。

她用我在线购买的商业座套材料剪裁并缝制了它。由于它是粘合并固定在座垫底座上的，所以做得稍微大了一点。我把它带回了车库，并在用衣夹固定时进行可视化观察。

为了防止雨水通过缝合部分的针孔被吸收，我将黑色液体垫片胶压入缝合部分的背面。缝纫的折叠部分用 G17 粘合固定，以防移位。

以背面为基准进行粘贴，然后包裹正面

座垫材料在垂直和水平方向拉伸时具有不同的拉伸性能。我想这取决于根据座垫形状决定拉伸方向……

用吹风机加热会使座套拉伸并更容易安装，但实际上，在这个阶段，我正在通过增加和削减填充物来调整，以匹配座套的细微形状和尺寸。

微調整しながら張り込み進行。大失敗だったのは、仕上げ用のスポンジを全体的に張り込まなかったこと。厚さ3ミリの薄くやわらかいスポンジを張ることで、仕上がり表面がきれいになる。

骑在油箱上的尖端长度比红色的切得稍微短了一些（红色的也比正常的切得短）。正面是初步安装，但你大概能想象出来，对吧？

这个时代的 BMW 使用完全粘合的方法来安装座套。为了防止座套在粘合后剥落，我通过树脂板用盲铆钉固定了它。总之，K 系列采用了麻烦的整理方法。

K75“M”规格完成已经过去一段时间了，但我决定用“黑色结晶漆”重新喷涂气缸盖罩。话虽如此，我对红色结晶漆还是有一些感情的，所以我买了一个气缸盖罩作为二手零件，并想尝试在新零件的基础上用黑色结晶漆完成它。只要你有零件，K75 是一个不受欢迎的型号，所以你可以便宜地买到它们。

如果我要进行这样的规格更改，我也想把红色座垫换成黑色。红色座垫是由专业店铺重新包覆的，是我最喜欢的零件。所以，就像气缸盖罩一样，我在在线拍卖上找到了一个二手座垫零件并点击了它♪ 因为它是一个不受欢迎的型号，我能够以几千日元的价格中标，没有任何竞争对手出现。这是 K75 的原装座垫，没有光泽，部分座套快要撕裂了，但它算得上是顶级商品，没有雨水被吸收到海绵填充物中的迹象。

我剥掉了座套，开始通过添加新的填充物来修正形状。对于削减座垫填充物，我总是使用细齿木工锯和萝卜磨泥器。萝卜磨泥器的细齿似乎非常适合削减填充物。通过用砂光机磨掉坚固的不锈钢磨泥器的边缘，并将其弯曲使齿朝外，修正形状变得更容易。对于表面处理，我使用粘在纸板管芯上的 #80 砂纸。如果你想进行座垫填充物拆除 DIY，请以此作为参考。

由于座垫形状已经完成，我把它带到了摩托车朋友的车库，并让有缝纫经验的朋友的妻子看了看。她的反应是：“太大了！！我从来没有缝过这么大的座垫，所以我不知道我能不能做到~。”即便如此，她还是说：“不知道尺寸合不合适！？”使用了剩余的座垫材料。有过这样的交流，但几周后，我收到了一封电子邮件，里面有成品照片。当我收到成品座套时，我超级感动，心想：“真不敢相信我甚至可以自己制作这样的东西……”

我立即把它带回车库，并在添加填充物的同时微调形状，开始了安装工作。安装一个完全没有挂钩可以固定的“粘合式座垫”真的很难。我在座垫底部（座垫的左、右和后部）的粘合面上涂了 Bond G17，也在座套侧的相同粘合面上涂了 G17。对齐作为安装基准的中心标记，我从背面开始进行安装，并在用吹风机加热座套以拉伸它的同时，将其粘合固定，使其向正面包裹。我采用了一种根据座垫形状一次性安装背面，并在未涂粘合剂的正面进行调整的安装方法。我不知道哪种方法是正确的，所以这是反复试验的结果。图片中显示了一个工业加热器，但这不行，因为热风太强，难以处理。我认为普通的吹风机是最好的。还有改进的空间，但制作东西很有趣~♪