[海外] 公道も走れる!? ドゥカティ初のエンデューロモデル「DESMO450 EDS」欧州で9月発売、価格は約234万円

ドゥカティは、昨秋に世界初公開されたブランド初の本格エンデューロモデル「DESMO450 EDS」を欧州で発売する。このオフロードマシンは、デスモドロミックエンジンを搭載し、公道走行も可能で、プロからアマチュアまで幅広いライダーに対応する。納車は2026年9月に開始される予定だ。

エンデューロモデルとして生まれ変わった「Desmo450 MX」

DESMO450 EDS (2027) 新型DESMO450 EDSは、昨年から様々なレースシーンで活躍しているDesmo450 MXをベースとしたエンデューロモデルだ。

ドゥカティから新たに登場した「DESMO450 EDS」は、ドゥカティ初の現代的なエンデューロモデルであり、オフロードライディング、テクノロジー、そして競争精神に対するドゥカティの情熱を体現している。このマシンは、エンデューロライディングの過酷で変化し続ける地形を走破するために最適化されており、未舗装路や山道の課題を念頭に開発された。ENDUROカテゴリーに求められるスタミナ、コントロール、そして汎用性を満たすように特別に設計されている。

「DESMO450 MX」のテクノロジーをベースに、エンデューロライディング用に改良されている。21インチフロントと18インチリアのホイールには、メッツラーの「Six Days Extreme」タイヤが装着されており、あらゆる路面での安定性、グリップ力、そして精度を確保している。新たに設計された8.5リットルの燃料タンクは、アルミニウム製ペリメーターフレーム内に配置され、エルゴノミクスを損なうことなく航続距離を延長している。透明なタンクにより、ライダーは燃料レベルを一目で確認できる。

昨年、デスモドロミックタイミングをオフロードモデルとして初めて採用し注目を集めたDesmo450 MXと同様に、DESMO450 EDSは449.6ccのデスモエンジンを搭載。トランスミッションはエンデューロ用に再構成された6速。

ドゥカティ独自のデスモドロミックタイミングを採用した単気筒エンジンは、トルクとスムーズなパワーデリバリーを最大化するように再設計され、コントロール性と精度を向上させている。電動ファン冷却システムは、極限のエンデューロ条件下でも一貫したパフォーマンスと信頼性を保証する。さらに、標準装備として、デリケートなコンポーネントを衝撃や摩耗から保護するための専用エンデューロ保護パーツ（ハンドガード、スキッドプレート、クラッチ/ダイナモカバーなど）が含まれている。

フロントには、ドゥカティのスーパースポーツを彷彿とさせるLEDヘッドライトを備えたフェアリングが採用され、ブランド特有の美学を加えている。LCDダッシュボードは、ライダーに必要なオフロードライディング情報を表示する。

革新的なシャシーとサスペンション、高度な電子制御

ホイールサイズはフロント21インチ、リア18インチで、フレームデザインも刷新。各種安全装備も追加されている。

「DESMO450 EDS」のフレームは、MXモデルのアルミニウム製ペリメーターフレームをベースに、エンデューロライディングに適した剛性を実現するためにエンジンマウントが変更されている。このフレームは9kg未満の軽量化を実現し、最大限に直線化された吸排気ポート設計により最適なパフォーマンスを発揮する。鋳造、鍛造、押出成形を組み合わせた11個のパーツのみで構成され、溶接を最小限に抑えることで、軽量性、信頼性、剛性の目標を達成している。

ショーワとの共同開発によるサスペンションシステムは、トラベル量310mmの49mm倒立フォークを採用している。MXモデルと比較してソフトなスプリング設定により、岩や根などのエンデューロ特有の障害物への対応力を高め、テクニカルセクションでのコーナリング安定性とコントロール性を向上させている。リアショックアブソーバーはプログレッシブリンケージにマウントされており、加速時のトラクションと安定性を確保している。これにより、アマチュアからプロまで、あらゆるレベルのライダーが自信を持ってライディングできる、俊敏で非常に操作性の高いマシンとなっている。

燃料タンク容量はMXモデルより1.3L多い8.5L。乾燥重量は110kgに抑えられている。

ブレンボとの協力で開発されたブレーキシステムは、フロントに260mm、リアに240mmのガルファーディスクを採用し、エンデューロライディングに最適化されたブレーキパッドを装備している。さらに、オプションの「Ducati Performance racekit」を使用すると、世界初のエンデューロトラクションコントロールシステム（DTC）、ローンチコントロール、エンジンブレーキコントロール、クイックシフターなどの高度な電子制御が可能になる。これらのシステムは、X-Linkアプリを通じてカスタマイズできる。

現時点では欧州でのみ発売情報が発表されており、納車は2026年9月に開始される予定だ。価格はベルギーで12,690ユーロ、オランダで14,590ユーロ、ルクセンブルクで12,271ユーロで、日本円換算で約234万円となる。日本国内での導入に関するさらなる情報が待たれる。

Ducati World Première 2027 | Desmo450 EDS

DESMO450 EDS (2027)

DESMO450 EDS (2027)

DESMO450 EDS (2027) 主要諸元

・全長×全幅×全高：非公開
・ホイールベース：1,494mm
・最低地上高：非公開
・シート高：970mm
・乾燥重量：110.5kg（燃料除く）
・エンジン：水冷4ストローク単気筒DOHC 4バルブ
・最高出力：非公開
・最大トルク：非公開
・燃料タンク容量：8.5L
・トランスミッション：6速リターン
・ブレーキ（前・後）：油圧式シングルディスク／油圧式シングルディスク
・タイヤサイズ（前・後）：90/90-21／140/80-18
・メーカー希望小売価格：12,690ユーロ（約234万円）

ドゥカティ：https://www.ducati.com/