[海外] 公道も走れる!? ドゥカティ初のエンデューロモデル「DESMO450 EDS」欧州で9月発売、価格は約234万円

ドゥカティは、昨秋に世界初公開されたブランド初の本格エンデューロモデル「DESMO450 EDS」を欧州で発売します。デスモドロミックエンジンを搭載し、公道走行も可能なオフロードマシンで、プロからアマチュアまで幅広いライダーに対応します。納車は2026年9月からの予定です。

エンデューロモデルとして生まれ変わった「Desmo450 MX」

DESMO450 EDS (2027) 新型DESMO450 EDSは、昨年から様々なレースシーンで活躍しているDesmo450 MXをベースとしたエンデューロモデルだ。

ドゥカティから新たに登場した「DESMO450 EDS」は、ドゥカティ初の現代的なエンデューロモデルであり、オフロードライディング、テクノロジー、そして競争精神に対するドゥカティの情熱を体現しています。このマシンは、エンデューロライディングの過酷で変化し続ける地形を走破するために最適化されており、未舗装路や山道の挑戦を念頭に開発されました。ENDUROカテゴリーに求められるスタミナ、コントロール、そして汎用性を満たすように特別に設計されています。

「DESMO450 MX」のテクノロジーをベースに、エンデューロライディング向けに改良が加えられています。21インチフロントと18インチリアのホイールにはメッツラー「Six Days Extreme」タイヤが装着され、あらゆる路面での安定性、グリップ力、そして精度を確保しています。新たに設計された8.5リットルの燃料タンクは、アルミニウム製ペリメーターフレーム内に配置され、エルゴノミクスを損なうことなく航続距離を延長しています。透明なタンクにより、ライダーは燃料レベルを一目で確認できます。

昨年登場し、デスモドロミックタイミングを採用した初のオフロードモデルとして注目を集めたDesmo450 MXと同様に、DESMO450 EDSは449.6ccのデスモエンジンを搭載。トランスミッションはエンデューロ用に再構成された6速。

ドゥカティ独自のデスモドロミックタイミングを採用した単気筒エンジンは、トルクの最大化とスムーズなパワーデリバリーを実現するように再設計され、コントロール性と精度を向上させています。電動ファン冷却システムは、極限のエンデューロ条件下でも一貫したパフォーマンスと信頼性を保証します。さらに、標準装備として、デリケートなコンポーネントを衝撃や摩耗から保護するための専用エンデューロ保護パーツ（ハンドガード、スキッドプレート、クラッチ/ダイナモカバーなど）が含まれています。

フロントには、ドゥカティのスーパースポーツを彷彿とさせるLEDヘッドライトを備えたフェアリングが採用され、ブランドらしい特徴的な美しさを加えています。LCDダッシュボードは、ライダーに必要なオフロードライディング情報を表示します。

革新的なシャシーとサスペンション、高度な電子制御

ホイールサイズは前後とも21インチと18インチで、フレームデザインも刷新。各種安全装備も追加されている。

「DESMO450 EDS」のフレームは、MXモデルのアルミニウム製ペリメーターフレームをベースに、エンデューロライディングに適した剛性を実現するためにエンジンマウントを変更しています。このフレームは9kg未満の軽量化を実現し、最大限に直線化された吸排気ポート設計により最適なパフォーマンスを発揮します。鋳造、鍛造、押出成形を組み合わせたわずか11個の部品で構成され、溶接を最小限に抑えることで、軽量性、信頼性、剛性の目標を達成しています。

ショーワとの共同開発によるサスペンションシステムは、トラベル量310mmの49mm倒立フォークを備えています。MXモデルと比較してソフトなスプリング設定により、岩や根などのエンデューロ特有の障害物への対応力を高め、テクニカルセクションでのコーナリング安定性とコントロール性を向上させています。リアショックアブソーバーはプログレッシブリンケージにマウントされ、加速時のトラクションと安定性を確保します。これにより、アマチュアからプロまで、あらゆるレベルのライダーが自信を持ってライディングできる、俊敏で非常に操作性の高いマシンとなっています。

燃料タンク容量はMXモデル比で1.3L増の8.5L。乾燥重量は110kgに抑えられている。

ブレンボとの協力で開発されたブレーキシステムは、フロントに260mm、リアに240mmのガルファーディスクを備え、エンデューロライディングに最適化されたブレーキパッドが装着されています。さらに、オプションの「ドゥカティパフォーマンスレースキット」を使用すると、世界初のエンデューロトラクションコントロールシステム（DTC）、ローンチコントロール、エンジンブレーキコントロール、クイックシフターなどの高度な電子制御が可能になります。これらのシステムはX-Linkアプリを通じてカスタマイズできます。

現時点では欧州での発売情報のみが発表されており、2026年9月からの納車が予定されています。価格はベルギーで12,690ユーロ、オランダで14,590ユーロ、ルクセンブルクで12,271ユーロとなっており、日本円で約234万円です。日本国内での導入に関するさらなる情報が待たれます。

Ducati World Première 2027 | Desmo450 EDS

DESMO450 EDS (2027)

DESMO450 EDS (2027)

DESMO450 EDS (2027) 主要諸元

・全長×全幅×全高：非公開
・ホイールベース：1,494mm
・最低地上高：非公開
・シート高：970mm
・車両重量：110.5kg（燃料除く）
・エンジン：水冷4ストローク単気筒 DOHC 4バルブ
・最高出力：非公開
・最大トルク：非公開
・燃料タンク容量：8.5L
・トランスミッション：6速リターン
・ブレーキ（前・後）：油圧式シングルディスク／油圧式シングルディスク
・タイヤサイズ（前・後）：90/90-21／140/80-18
・メーカー希望小売価格：12,690ユーロ（約234万円）

ドゥカティ：https://www.ducati.com/