[Overseas] Δυνατότητα οδήγησης και σε δημόσιους δρόμους;! Το πρώτο μοντέλο enduro της Ducati "DESMO450 EDS" θα κυκλοφορήσει στην Ευρώπη τον Σεπτέμβριο, με τιμή περίπου 2,34 εκατομμύρια γιεν

Η Ducati κυκλοφορεί το "DESMO450 EDS" στην Ευρώπη, το πρώτο της πλήρες μοντέλο enduro, το οποίο παρουσιάστηκε παγκοσμίως το περασμένο φθινόπωρο. Αυτή η μοτοσυκλέτα εκτός δρόμου, εξοπλισμένη με κινητήρα desmodromic και νόμιμη για χρήση στο δρόμο, έχει σχεδιαστεί για ένα ευρύ φάσμα αναβατών, από επαγγελματίες έως ερασιτέχνες. Οι παραδόσεις αναμένεται να ξεκινήσουν τον Σεπτέμβριο του 2026.

"Desmo450 MX" Αναδιαμορφωμένο ως Μοντέλο Enduro

DESMO450 EDS (2027) Το νέο DESMO450 EDS είναι ένα μοντέλο enduro βασισμένο στο Desmo450 MX, το οποίο δραστηριοποιείται σε διάφορες αγωνιστικές σκηνές από την κυκλοφορία του πέρυσι.

Το "DESMO450 EDS", που εισήχθη πρόσφατα από την Ducati, είναι το πρώτο σύγχρονο μοντέλο enduro της μάρκας, ενσωματώνοντας το πάθος της Ducati για οδήγηση εκτός δρόμου, την τεχνολογία και το αγωνιστικό πνεύμα. Αυτή η μοτοσυκλέτα είναι βελτιστοποιημένη για την πλοήγηση στο σκληρό και συνεχώς μεταβαλλόμενο έδαφος της οδήγησης enduro, αναπτυγμένη με γνώμονα τις προκλήσεις των χωματόδρομων και των ορεινών μονοπατιών. Έχει σχεδιαστεί ειδικά για να ανταποκρίνεται στην αντοχή, τον έλεγχο και την ευελιξία που απαιτεί η κατηγορία ENDURO.

Η τεχνολογία από το "DESMO450 MX" αποτελεί τη βάση, βελτιωμένη για οδήγηση enduro. Οι τροχοί 21 ιντσών μπροστά και 18 ιντσών πίσω είναι εφοδιασμένοι με ελαστικά Metzeler "Six Days Extreme", εξασφαλίζοντας σταθερότητα, πρόσφυση και ακρίβεια σε όλες τις επιφάνειες. Ένα νέο ρεζερβουάρ καυσίμου 8,5 λίτρων στεγάζεται στο περιμετρικό πλαίσιο αλουμινίου, επεκτείνοντας την αυτονομία χωρίς να θυσιάζεται η εργονομία. Το διάφανο ρεζερβουάρ επιτρέπει στον αναβάτη να ελέγχει τη στάθμη καυσίμου με μια ματιά.

Όπως το Desmo450 MX, το οποίο κέρδισε την προσοχή ως το πρώτο μοντέλο εκτός δρόμου με χρονισμό desmodromic, το DESMO450 EDS τροφοδοτείται από έναν κινητήρα desmo 449,6cc. Το κιβώτιο ταχυτήτων είναι 6 σχέσεων, επαναρυθμισμένο για χρήση enduro.

Ο μονοκύλινδρος κινητήρας, με τον χαρακτηριστικό χρονισμό desmodromic της Ducati, έχει επανασχεδιαστεί για να μεγιστοποιεί τη ροπή και την ομαλή παροχή ισχύος, βελτιώνοντας τον έλεγχο και την ακρίβεια. Το σύστημα ψύξης με ηλεκτρικό ανεμιστήρα εξασφαλίζει σταθερή απόδοση και αξιοπιστία ακόμη και σε ακραίες συνθήκες enduro. Επιπλέον, ο στάνταρ εξοπλισμός περιλαμβάνει ειδικά προστατευτικά μέρη για enduro (προστατευτικά χεριών, ποδιάς, καλύμματα συμπλέκτη/δυναμό κ.λπ.) για την προστασία ευαίσθητων εξαρτημάτων από χτυπήματα και τριβή.

Το μπροστινό μέρος διαθέτει φέρινγκ με προβολέα LED που θυμίζει τις superbikes της Ducati, προσθέτοντας μια διακριτική αισθητική της μάρκας. Το ταμπλό LCD παρέχει στον αναβάτη βασικές πληροφορίες για την οδήγηση εκτός δρόμου.

Καινοτόμο Πλαίσιο και Ανάρτηση, Προηγμένοι Ηλεκτρονικοί Έλεγχοι

Οι διαστάσεις των τροχών είναι 21 ίντσες μπροστά και 18 ίντσες πίσω, με αναθεωρημένο σχεδιασμό πλαισίου. Έχουν επίσης προστεθεί διάφορα εξαρτήματα ασφαλείας.

Το πλαίσιο του "DESMO450 EDS" βασίζεται στο περιμετρικό πλαίσιο αλουμινίου του μοντέλου MX, με τροποποιημένες βάσεις κινητήρα για την επίτευξη ακαμψίας κατάλληλης για οδήγηση enduro. Αυτό το πλαίσιο επιτυγχάνει χαμηλό βάρος κάτω των 9 κιλών και προσφέρει βέλτιστη απόδοση μέσω ενός σχεδιασμού θυρίδων εισαγωγής και εξαγωγής με μέγιστη ευθεία πορεία. Αποτελούμενο από μόλις 11 μέρη που συνδυάζουν χύτευση, σφυρηλάτηση και εξώθηση, με ελαχιστοποιημένες συγκολλήσεις, ανταποκρίνεται στους στόχους του χαμηλού βάρους, της αξιοπιστίας και της ακαμψίας.

Το σύστημα ανάρτησης, που αναπτύχθηκε σε συνεργασία με τη Showa, διαθέτει ανεστραμμένα πιρούνια 49 χιλιοστών με διαδρομή 310 χιλιοστών. Οι πιο μαλακές ρυθμίσεις ελατηρίων σε σύγκριση με το μοντέλο MX βελτιώνουν την ικανότητά του να διαχειρίζεται εμπόδια ειδικά για enduro όπως πέτρες και ρίζες, βελτιώνοντας τη σταθερότητα στις στροφές και τον έλεγχο σε τεχνικά τμήματα. Το πίσω αμορτισέρ είναι τοποθετημένο σε προοδευτικό σύνδεσμο, εξασφαλίζοντας πρόσφυση και σταθερότητα κατά την επιτάχυνση. Αυτό έχει ως αποτέλεσμα μια ευέλικτη και εξαιρετικά ευέλικτη μοτοσυκλέτα που επιτρέπει σε αναβάτες όλων των επιπέδων, από ερασιτέχνες έως επαγγελματίες, να οδηγούν με αυτοπεποίθηση.

Η χωρητικότητα του ρεζερβουάρ είναι 8,5 λίτρα, αύξηση 1,3 λίτρων από το μοντέλο MX. Το βάρος χωρίς καύσιμα διατηρείται στα 110 κιλά.

Το σύστημα πέδησης, που αναπτύχθηκε σε συνεργασία με την Brembo, διαθέτει δίσκους Galfer 260 χιλιοστών μπροστά και 240 χιλιοστών πίσω, εξοπλισμένους με τακάκια φρένων βελτιστοποιημένα για οδήγηση enduro. Επιπλέον, με το προαιρετικό "Ducati Performance racekit", είναι διαθέσιμοι προηγμένοι ηλεκτρονικοί έλεγχοι όπως το πρώτο σύστημα ελέγχου πρόσφυσης για enduro (DTC) στον κόσμο, launch control, έλεγχος πέδησης κινητήρα και quick shifter. Αυτά τα συστήματα μπορούν να προσαρμοστούν μέσω της εφαρμογής X-Link.

Επί του παρόντος, οι πληροφορίες κυκλοφορίας έχουν ανακοινωθεί μόνο για την Ευρώπη, με τις παραδόσεις να αναμένεται να ξεκινήσουν τον Σεπτέμβριο του 2026. Η τιμή είναι 12.690 ευρώ στο Βέλγιο, 14.590 ευρώ στην Ολλανδία και 12.271 ευρώ στο Λουξεμβούργο, περίπου 2,34 εκατομμύρια γιεν Ιαπωνίας. Αναμένουμε περαιτέρω πληροφορίες σχετικά με την εισαγωγή της στην Ιαπωνία.

Ducati World Première 2027 | Desmo450 EDS

DESMO450 EDS (2027)

DESMO450 EDS (2027)

DESMO450 EDS (2027) Κύριες Προδιαγραφές

・Συνολικό Μήκος x Πλάτος x Ύψος: Δεν αποκαλύφθηκε
・Μεταξόνιο: 1.494 χιλιοστά
・Απόσταση από το έδαφος: Δεν αποκαλύφθηκε
・Ύψος καθίσματος: 970 χιλιοστά
・Βάρος χωρίς καύσιμα: 110,5 κιλά (χωρίς καύσιμα)
・Κινητήρας: Υδρόψυκτος μονοκύλινδρος 4-χρονος DOHC 4 βαλβίδες
・Μέγιστη Ισχύς: Δεν αποκαλύφθηκε
・Μέγιστη Ροπή: Δεν αποκαλύφθηκε
・Χωρητικότητα ρεζερβουάρ καυσίμου: 8,5 λίτρα
・Κιβώτιο ταχυτήτων: 6 σχέσεων επιστροφής
・Σύστημα πέδησης (Ε/Π): Υδραυλικός μονός δίσκος / Υδραυλικός μονός δίσκος
・Μέγεθος ελαστικών (Ε/Π): 90/90-21 / 140/80-18
・Τιμή λιανικής: 12.690 ευρώ (περίπου 2,34 εκατομμύρια γιεν)

Ducati: https://www.ducati.com/