[Overseas] Mulig at køre på offentlige veje også!? Ducatis første enduro-model "DESMO450 EDS" udkommer i Europa i september, pris ca. 2,34 millioner yen

Ducati lancerer "DESMO450 EDS" i Europa, dens første fuldgyldige enduro-model, som blev globalt afsløret sidste efterår. Denne off-road maskine, udstyret med en desmodromisk motor og gade-lovlig, er designet til en bred vifte af ryttere, fra professionelle til amatører. Leveringer er planlagt til at begynde i september 2026.

"Desmo450 MX" Genfortolket som en Enduro-model

DESMO450 EDS (2027) Den nye DESMO450 EDS er en enduro-model baseret på Desmo450 MX, som har været aktiv i forskellige racer-scener siden lanceringen sidste år.

"DESMO450 EDS", nyintroduceret af Ducati, er mærkets første moderne enduro-model, der legemliggør Ducatis passion for off-road kørsel, teknologi og konkurrenceånd. Denne maskine er optimeret til at navigere i det barske og stadigt skiftende terræn af enduro-kørsel, udviklet med udfordringerne fra ujævne veje og bjergstier i tankerne. Den er specifikt designet til at opfylde den udholdenhed, kontrol og alsidighed, der kræves af ENDURO-kategorien.

Teknologien fra "DESMO450 MX" tjener som base, forfinet til enduro-kørsel. De 21-tommer forreste og 18-tommer bageste hjul er udstyret med Metzeler "Six Days Extreme" dæk, der sikrer stabilitet, greb og præcision på alle overflader. En nyudviklet 8,5-liters brændstoftank er placeret i den omkransende aluminiumsramme, hvilket udvider rækkevidden uden at gå på kompromis med ergonomien. Den gennemsigtige tank giver føreren mulighed for at tjekke brændstofniveauet med et øjeblik.

Ligesom Desmo450 MX, der vakte opmærksomhed for at være den første off-road model med desmodromisk timing, er DESMO450 EDS drevet af en 449,6cc desmo-motor. Transmissionen er en 6-trins, rekonfigureret til enduro-brug.

Den encylindrede motor, der har Ducatis signatur desmodromiske timing, er blevet redesignet for at maksimere drejningsmoment og jævn kraftlevering, hvilket forbedrer kontrol og præcision. Det elektriske blæserkølesystem sikrer ensartet ydeevne og pålidelighed selv under ekstreme enduro-forhold. Derudover inkluderer standardudstyret dedikerede enduro-beskyttelsesdele (håndbeskyttere, bundplade, koblings-/dynamodæksler osv.) for at beskytte sarte komponenter mod stød og slid.

Fronten har en kåbe med et LED-forlygte, der minder om Ducatis superbikes, hvilket tilføjer en distinkt mærkeæstetik. LCD-dashboardet giver føreren essentielle oplysninger til off-road kørsel.

Innovativ Chassis og Affjedring, Avancerede Elektroniske Kontroller

Hjulstørrelserne er 21 tommer foran og 18 tommer bagpå, med et revideret rammedesign. Forskellige sikkerhedskomponenter er også blevet tilføjet.

Rammen på "DESMO450 EDS" er baseret på MX-modellens omkransende aluminiumsramme, med modificerede motorophæng for at opnå den stivhed, der er egnet til enduro-kørsel. Denne ramme opnår en lav vægt på under 9 kg og leverer optimal ydeevne gennem et maksimalt lige indsugnings- og udstødningsportdesign. Bestående af kun 11 dele, der kombinerer støbning, smedning og ekstrudering, med minimeret svejsning, opfylder den målene om lethed, pålidelighed og stivhed.

Affjedringssystemet, udviklet i samarbejde med Showa, har 49 mm upside-down forgafler med 310 mm vandring. Blødere fjederindstillinger sammenlignet med MX-modellen forbedrer dens evne til at håndtere enduro-specifikke forhindringer som sten og rødder, hvilket forbedrer svingstabilitet og kontrol i tekniske sektioner. Bagstøddæmperen er monteret på et progressivt link, der sikrer trækkraft og stabilitet under acceleration. Dette resulterer i en adræt og yderst manøvredygtig maskine, der giver ryttere på alle niveauer, fra amatører til professionelle, mulighed for at køre med selvtillid.

Tankkapaciteten er 8,5L, en stigning på 1,3L i forhold til MX-modellen. Tørvægten holdes nede på 110 kg.

Bremseanlægget, udviklet i samarbejde med Brembo, har 260 mm Galfer-skiver foran og 240 mm bagpå, udstyret med bremseklodser optimeret til enduro-kørsel. Desuden, med det valgfrie "Ducati Performance racekit", bliver avancerede elektroniske kontroller som verdens første enduro traction control system (DTC), launch control, motorbremsekontrol og quick shifter tilgængelige. Disse systemer kan tilpasses via X-Link appen.

På nuværende tidspunkt er udgivelsesinformationen kun annonceret for Europa, med leveringer planlagt til at begynde i september 2026. Prisen er 12.690 euro i Belgien, 14.590 euro i Holland og 12.271 euro i Luxembourg, ca. 2,34 millioner japanske yen. Vi afventer yderligere information vedrørende introduktionen i Japan.

Ducati World Première 2027 | Desmo450 EDS

DESMO450 EDS (2027)

DESMO450 EDS (2027)

DESMO450 EDS (2027) Hovedspecifikationer

・Samlet Længde x Bredde x Højde: Ikke oplyst
・Akselafstand: 1.494 mm
・Frihøjde: Ikke oplyst
・Sædehøjde: 970 mm
・Tørvægt: 110,5 kg (ekskl. brændstof)
・Motor: Vandkølet 4-takts encylindret DOHC 4-ventil
・Maksimal effekt: Ikke oplyst
・Maksimalt drejningsmoment: Ikke oplyst
・Brændstoftankkapacitet: 8,5 L
・Transmission: 6-trins retur
・Bremseanlæg (F/R): Hydraulisk enkeltskive / Hydraulisk enkeltskive
・Dækstørrelse (F/R): 90/90-21 / 140/80-18
・Vejledende pris: 12.690 Euro (ca. 2,34 millioner yen)

Ducati: https://www.ducati.com/