[خارجية] هل يمكن القيادة على الطرق العامة أيضاً!؟ أول طراز إندورو من دوكاتي "DESMO450 EDS" سيتم إطلاقه في أوروبا في سبتمبر، بسعر حوالي 2.34 مليون ين ياباني

تطلق دوكاتي "DESMO450 EDS" في أوروبا، وهو أول طراز إندورو كامل للعلامة التجارية، والذي تم الكشف عنه عالمياً في الخريف الماضي. هذه الآلة المخصصة للطرق الوعرة، والمجهزة بمحرك desmodromic وقانونية للطرق، مصممة لمجموعة واسعة من الدراجين، من المحترفين إلى الهواة. ومن المقرر أن تبدأ عمليات التسليم في سبتمبر 2026.

"Desmo450 MX" تم إعادة تصميمه كطراز إندورو

DESMO450 EDS (2027) طراز DESMO450 EDS الجديد هو طراز إندورو يعتمد على Desmo450 MX، الذي كان نشطاً في مختلف ساحات السباقات منذ إطلاقه العام الماضي.

"DESMO450 EDS"، الذي قدمته دوكاتي حديثاً، هو أول طراز إندورو حديث للعلامة التجارية، يجسد شغف دوكاتي بركوب الطرق الوعرة والتكنولوجيا وروح المنافسة. تم تحسين هذه الآلة للتنقل في التضاريس القاسية والمتغيرة باستمرار لركوب الإندورو، وتم تطويرها مع مراعاة تحديات الطرق غير المعبدة ومسارات الجبال. لقد تم تصميمه خصيصاً لتلبية القدرة على التحمل والتحكم والتنوع المطلوبين لفئة ENDURO.

تعتبر تقنية "DESMO450 MX" هي الأساس، وتم تحسينها لركوب الإندورو. تم تجهيز العجلات مقاس 21 بوصة أمامية و 18 بوصة خلفية بإطارات Metzeler "Six Days Extreme"، مما يضمن الثبات والتماسك والدقة على جميع الأسطح. تم دمج خزان وقود جديد بسعة 8.5 لتر ضمن إطار محيطي من الألومنيوم، مما يوسع نطاق الركوب دون المساس بالراحة الهندسية. يسمح الخزان الشفاف للراكب بفحص مستوى الوقود بنظرة واحدة.

مثل Desmo450 MX، الذي حظي بالاهتمام لكونه أول طراز للطرق الوعرة يتميز بتوقيت desmodromic، فإن DESMO450 EDS يعمل بمحرك desmo بسعة 449.6 سم مكعب. ناقل الحركة هو 6 سرعات، تم إعادة تكوينه للاستخدام في الإندورو.

تم إعادة تصميم المحرك أحادي الأسطوانة، الذي يتميز بتوقيت desmodromic المميز لدوكاتي، لزيادة عزم الدوران وتوصيل الطاقة بسلاسة، مما يعزز التحكم والدقة. يضمن نظام التبريد بالمروحة الكهربائية أداءً موثوقاً به باستمرار حتى في ظروف الإندورو القاسية. بالإضافة إلى ذلك، تشمل المعدات القياسية أجزاء حماية مخصصة للإندورو (واقيات اليد، لوحة الانزلاق، أغطية القابض/الدينامو، إلخ) لحماية المكونات الحساسة من الصدمات والتآكل.

يتميز الجزء الأمامي بواجهة مع مصباح أمامي LED يذكرنا بدراجات دوكاتي السوبر، مما يضيف جمالية مميزة للعلامة التجارية. توفر لوحة العدادات LCD للراكب المعلومات الأساسية لركوب الطرق الوعرة.

هيكل وتعليق مبتكر، وأنظمة تحكم إلكترونية متقدمة

أحجام العجلات هي 21 بوصة في الأمام و 18 بوصة في الخلف، مع تصميم إطار معدل. تم أيضاً إضافة مكونات أمان مختلفة.

يعتمد هيكل "DESMO450 EDS" على الإطار المحيطي من الألومنيوم لطراز MX، مع تعديل تثبيتات المحرك لتحقيق الصلابة المناسبة لركوب الإندورو. يحقق هذا الإطار وزناً خفيفاً أقل من 9 كجم ويقدم أداءً مثالياً من خلال تصميم منافذ سحب وعادم مستقيمة قدر الإمكان. يتكون من 11 جزءاً فقط يجمع بين الصب والتشكيل والبثق، مع تقليل اللحام، ويلبي أهداف الخفة والموثوقية والصلابة.

نظام التعليق، الذي تم تطويره بالتعاون مع Showa، يتميز بشوكات مقلوبة مقاس 49 مم مع شوط 310 مم. تزيد إعدادات الزنبرك الأكثر نعومة مقارنة بطراز MX من قدرته على التعامل مع عقبات الإندورو الخاصة مثل الصخور والجذور، مما يحسن ثبات الانعطاف والتحكم في الأقسام التقنية. يتم تركيب ممتص الصدمات الخلفي على وصلة تدريجية، مما يضمن الجر والثبات أثناء التسارع. ينتج عن ذلك آلة رشيقة وعالية المناورة تسمح للدراجين من جميع المستويات، من الهواة إلى المحترفين، بالقيادة بثقة.

سعة الخزان 8.5 لتر، بزيادة 1.3 لتر عن طراز MX. تم الحفاظ على وزن السيارة فارغة عند 110 كجم.

نظام الفرامل، الذي تم تطويره بالتعاون مع Brembo، يتميز بأقراص Galfer مقاس 260 مم في الأمام و 240 مم في الخلف، ومزود ببطانات فرامل محسنة لركوب الإندورو. علاوة على ذلك، مع "racekit Ducati Performance" الاختياري، تتوفر أنظمة تحكم إلكترونية متقدمة مثل نظام التحكم في الجر للإندورو الأول في العالم (DTC)، والتحكم في الإطلاق، والتحكم في فرامل المحرك، وناقل الحركة السريع. يمكن تخصيص هذه الأنظمة عبر تطبيق X-Link.

حتى الآن، تم الإعلان عن معلومات الإصدار في أوروبا فقط، ومن المقرر أن تبدأ عمليات التسليم في سبتمبر 2026. يبلغ السعر 12,690 يورو في بلجيكا، و 14,590 يورو في هولندا، و 12,271 يورو في لوكسمبورغ، أي ما يعادل حوالي 2.34 مليون ين ياباني. ننتظر المزيد من المعلومات حول تقديمه في اليابان.

Ducati World Première 2027 | Desmo450 EDS

DESMO450 EDS (2027)

DESMO450 EDS (2027)

المواصفات الرئيسية لـ DESMO450 EDS (2027)

・ الطول الإجمالي × العرض × الارتفاع: لم يتم الكشف عنه
・ قاعدة العجلات: 1,494 مم
・ خلوص أرضي: لم يتم الكشف عنه
・ ارتفاع المقعد: 970 مم
・ وزن السيارة فارغة: 110.5 كجم (باستثناء الوقود)
・ المحرك: سائل التبريد 4 أشواط أسطوانة واحدة DOHC 4 صمامات
・ أقصى قوة: لم يتم الكشف عنها
・ أقصى عزم دوران: لم يتم الكشف عنه
・ سعة خزان الوقود: 8.5 لتر
・ ناقل الحركة: 6 سرعات رجوعي
・ نظام الفرامل (أمامي/خلفي): قرص واحد هيدروليكي / قرص واحد هيدروليكي
・ حجم الإطارات (أمامي/خلفي): 90/90-21 / 140/80-18
・ سعر التجزئة: 12,690 يورو (حوالي 2.34 مليون ين ياباني)

دوكاتي: https://www.ducati.com/