【Tin nóng】Yamaha "YZF-R2" Chính thức ra mắt tại Ấn Độ! Động cơ 204cc mới phát triển là loại DOHC xi-lanh đơn mạnh mẽ 26,5 mã lực, giá khởi điểm khoảng 390.000 Yên

Yamaha Motor India đã công bố mẫu xe thể thao mới "YZF-R2" vào ngày 27 tháng 8. Động cơ 200cc mới được đồn đoán là thiết kế hoàn toàn mới, một bộ máy xi-lanh đơn DOHC 4 van, 4 thì, làm mát bằng chất lỏng, dung tích 204cc. Nó tạo ra công suất tối đa 26,5 mã lực ở vòng tua 10.000 vòng/phút. Giá khởi điểm từ 230.500 Rupee (khoảng 392.000 Yên).

"R2" đã thành hiện thực. Mẫu xe mới lấp đầy khoảng trống giữa R15 và R3

Những gì được chiếu trên màn hình lớn của địa điểm là không thể nhầm lẫn logo "YZF-R2". Đoạn giới thiệu mà chúng tôi đưa tin vào ngày 14 tháng 8 đã được xác nhận với tên xe, đúng như dự đoán của các báo cáo địa phương trước đó.

Dòng xe thể thao của Yamaha tại Ấn Độ có một khoảng cách lớn giữa YZF-R15 dung tích 155cc và YZF-R3 dung tích 321cc, và R2 là mẫu xe sẽ lấp đầy khoảng trống đó. Việc phát triển được dẫn dắt bởi trưởng dự án của Yamaha Motor, ông Shinya Harato. Đây là một mẫu xe được dẫn đầu bởi phía Nhật Bản, không phải là công ty con tại Ấn Độ.

Khái niệm phát triển là "Zero Resistance" (Không kháng cự). Nó được xây dựng trên hai trụ cột: "R-DNA" giúp nhận diện ngay lập tức là một mẫu xe dòng R, và "Ultra Light Weight" (Siêu nhẹ) liên quan trực tiếp đến khả năng xử lý dễ dàng.

Khái niệm phát triển là "Zero Resistance", được xây dựng trên hai trụ cột R-DNA và Ultra Light Weight.

Động cơ đáng chú ý là loại 204cc DOHC. Không phải là R15 được tăng dung tích

Động cơ, vốn là tâm điểm chú ý lớn nhất, đã vượt quá mong đợi.

YZF-R2 xuất hiện trên sân khấu. Các phóng viên vây quanh chiếc xe thực tế với đèn pha bật sáng, giơ điện thoại thông minh của họ lên.

Động cơ 204cc mới phát triển tự hào có "sức mạnh hàng đầu phân khúc". Hệ thống van là DOHC với cò con kiểu ngón tay; VVA không được đề cập.

Điểm mấu chốt là hệ thống van. YZF-R15 hiện tại sử dụng SOHC 155cc với VVA (Hệ thống điều chỉnh van biến thiên), nhưng R2 có DOHC với cò con kiểu ngón tay và không đề cập đến VVA. Điều này có nghĩa là nó không chỉ đơn thuần là R15 được tăng dung tích, mà là một động cơ có đầu xi-lanh được thiết kế lại hoàn toàn. Cấu hình vòng tua cao với tỷ số nén 11,5 và công suất tối đa ở 10.000 vòng/phút cho thấy đây là một bộ máy dành riêng cho xe thể thao.

Yamaha mô tả động cơ này có "sức mạnh hàng đầu phân khúc", và một biểu đồ tại địa điểm đã cho thấy sự gia tăng công suất và mô-men xoắn so với R15.

Giá khởi điểm 230.500 Rupee. Có 3 phiên bản

Có sẵn 3 loại và 5 màu. Từ trái sang: YZF-R2 (Xám xanh đậm / Đen kim loại), YZF-R2 Quick Shifter (Xanh đua / Trắng mờ ngọc trai), YZF-R2M (Xám kim loại).

Giá khởi điểm cho dòng YZF-R2 là 230.500 Rupee (Delhi, Chưa bao gồm thuế đường bộ).

Dòng sản phẩm bao gồm các mẫu xe có bộ sang số nhanh và phiên bản R2M cao cấp hơn, tạo thành cấu trúc ba cấp. Vì R15 cũng có phiên bản "R15M", nên R2 tuân theo cấu trúc phân cấp tương tự.

Liệu có được giới thiệu tại Nhật Bản? Kỳ vọng về các mẫu xe phái sinh còn dè dặt

Dung tích xi-lanh đơn 204cc khó có thể được chấp nhận tại Nhật Bản. Với việc YZF-R15 và YZF-R25 được bán đồng thời, khó có khả năng R2 sẽ được giới thiệu trong nước.

Điều thú vị là liệu động cơ mới này có được triển khai trên các mẫu xe khác hay không. Xem xét cách động cơ 155cc hiện tại đã được phát triển thành nhiều mẫu xe khác nhau như YZF-R15, MT-15, XSR155 và WR155R, khó có khả năng động cơ 204cc sẽ chỉ dừng lại ở một mẫu xe.

Tuy nhiên, kỳ vọng được đề cập trong bài viết ngày 14 tháng 8 của chúng tôi, "Liệu có phải là sự kế thừa của Serow 225?" có thể cần được xem xét thận trọng hơn một chút. Động cơ này là một bộ máy thể thao vòng tua cao với tỷ số nén 11,5, tạo ra công suất tối đa ở 10.000 vòng/phút. Hướng thiết kế của nó khác với mô-men xoắn tầm trung và thấp cần thiết cho các mẫu xe địa hình. Tất nhiên, vẫn có khả năng Yamaha sẽ điều chỉnh thông số kỹ thuật, nhưng còn quá sớm để khẳng định chắc chắn rằng nó sẽ dẫn đến "sự hồi sinh của Serow" vào thời điểm này.

Trước hết, chúng ta cần xem động cơ mới này sẽ được áp dụng rộng rãi đến đâu. Chúng tôi chờ đợi các cập nhật tiếp theo.

Video tại địa phương