Chiếc xe này thực sự rất thú vị! Honda GB250 Clubman "Original GB" là một chiếc cafe racer đầy phong cách và thực sự rất đáng lái! [Shop Manager's Quick Classic Bike Review]

Đây là một dự án nơi quản lý cửa hàng mô tô ảo "88 Cycles" trên YouTube giới thiệu các mẫu xe một cách nhanh chóng và dễ dàng! Lần này, chúng ta sẽ cùng tìm hiểu về GB250 Clubman, mẫu xe nổi tiếng với tư cách là chiếc cafe racer của Honda. Được biết đến là tổ tiên của dòng GB hiện đại, chúng ta sẽ khám phá sức hấp dẫn của chiếc xe này theo cách dễ hiểu nhất cho người mới bắt đầu!

Chiếc Cafe Racer đích thực của Honda

Thế hệ đầu tiên của GB250 Clubman xuất hiện vào năm 1983. Việc nó sở hữu ghi đông phẳng thay vì ghi đông clip-on là một điểm cực kỳ thú vị!

Nhắc đến dòng GB của Honda, GB350 gần đây đã trở nên phổ biến như một chiếc xe truyền thống kiểu Anh. Tổ tiên của dòng GB này chính là GB250 Clubman, ra mắt vào năm 1983. Chiếc xe này đôi khi được phân loại và gọi là "cafe racer".

Thuật ngữ này dùng để chỉ những chiếc xe có kiểu dáng lấy cảm hứng từ những chiếc xe đua đường phố Anh quốc thập niên 60. Cái tên này bắt nguồn từ việc ngày xưa, mọi người thường tụ tập tại các quán cà phê để khoe xe và sau đó đua với nhau từ đó. Nghe thật dễ thương phải không nào!

Mặc dù vậy, GB250 Clubman không chỉ là một chiếc xe để làm cảnh. Vì ban đầu nó dựa trên chiếc xe thể thao đơn xi-lanh CBX250RS, động cơ được trang bị cơ chế RFVC sắp xếp các van theo hướng xuyên tâm để đạt được buồng đốt hình bán cầu nhằm tối ưu hóa hiệu suất đốt cháy. Hơn nữa, mẫu xe ban đầu còn có bộ chế hòa khí đôi cho đường nạp và hệ thống van DOHC dẫn động bằng bộ truyền động bán cam, khiến nó trở thành một cỗ máy công nghệ cao thực thụ!

Clubman - Mẫu xe bền bỉ với thời gian

Mẫu xe năm 1987 đã được thay đổi sang cấu hình nhẹ nhàng và đơn giản hơn. Vẻ ngoài gọn gàng quanh khu vực ghi đông thật khó cưỡng lại, phải không!

GB250 Clubman, với tư cách là một chiếc cafe racer đầy năng lực, đã được đón nhận bởi đông đảo mọi người từ những tay lái kỳ cựu đến những người trẻ tuổi nhờ phong cách thời thượng, sự dễ dàng điều khiển của một cỗ máy 250cc xi-lanh đơn nhẹ nhàng và hiệu suất vận hành linh hoạt, trở thành một cú hit kéo dài! Chiếc xe này là nhân tố chủ chốt đã thiết lập nên dòng xe thể thao xi-lanh đơn xuất hiện trong giai đoạn này.

Vào năm 1987, định hướng đã được thay đổi từ tập trung vào hiệu suất sang đơn giản hơn, với bộ chế hòa khí đơn đường kính lớn và ống xả đơn. Chiều cao yên xe cũng được hạ thấp 25mm từ 780mm xuống 755mm, giúp nó trở nên thân thiện hơn nữa.

Từ năm 1995, bình xăng trở nên tròn trịa hơn một chút. Nó cũng được gắn thêm logo, mang lại một phong cách thanh lịch!

Sau đó, xe đã trải qua các đợt thay đổi mẫu mã vào năm 1989 và 1995, phát triển thành phong cách cổ điển hơn với vẻ đẹp trong từng đường cong. Kiểu dáng từ năm '95 trở đi mang một nét thanh lịch nhất định, đúng không nào?

Nhân tiện, chiếc xe này luôn mang cái tên "Clubman". "Clubman" là một trong những thuật ngữ được sử dụng ở Anh để chỉ các cuộc đua nghiệp dư nói chung. GB250 Clubman thực sự là chiếc "Sunday cafe racer" đầy phong cách của Honda!

Nếu bạn muốn biết thêm về các dòng xe thể thao xi-lanh đơn cùng thế hệ, hãy nhớ xem video trên kênh YouTube chính thức của 88 Cycles!

Thông số kỹ thuật chính của Honda GB250 Clubman (Mẫu 1983)

• Dài x Rộng x Cao: 2015 x 640 x 1035mm
• Chiều dài cơ sở: 1360mm
• Trọng lượng: 145kg (Trọng lượng khô: 130kg)
• Động cơ: Làm mát bằng không khí, 4 thì, DOHC, 4 van, xi-lanh đơn, 249cm3
• Công suất tối đa: 30PS/9500 vòng/phút
• Mô-men xoắn cực đại: 2.4kg-m/8000 vòng/phút
• Dung tích bình xăng: 17L
• Hộp số: 6 cấp
• Phanh: Trước = Đĩa thủy lực, Sau = Phanh cơ
• Lốp: Trước = 90/90-18 51S, Sau = 110/90-18 61S
• Giá (tại thời điểm đó): 379.000 yên

Đến thư viện ảnh (3)