Cải thiện dải vòng tua thấp và trung bình: ZX-25R Custom

ZX-25R độ bởi STRIKER

Mẫu xe 250cc 4 xi-lanh thẳng hàng ZX-25R nổi tiếng này đã được STRIKER độ lại để thể hiện những lợi ích của việc thay thế bộ giảm thanh. Âm thanh ống xả sạch sẽ và phù hợp là đặc điểm độc đáo và là đặc quyền của động cơ 4 xi-lanh thẳng hàng. Trong quá khứ, các thương hiệu ống xả tập trung vào hiệu suất, nhưng ngày nay, với các quy định ngày càng nghiêm ngặt, mục đích chính của việc sửa đổi hệ thống ống xả là để thưởng thức âm thanh đó với chất lượng tốt hơn. Vật liệu cũng đóng một vai trò quan trọng trong việc giảm trọng lượng và cải thiện vẻ ngoài. Việc xem xét các khía cạnh này mang lại sự độc đáo cho chiếc xe máy.

Hệ thống ống xả là STRIKER SC Full Exhaust OFF-TypeB JMCA. Các ống được bố trí theo kiểu 4-2-1, giống như trên ZX-25R nguyên bản, nhưng có thêm ống nối để kết nối các ống xả, nhằm bù đắp cho mô-men xoắn còn thiếu của hệ thống ống xả nguyên bản. Điều này thực sự có thể cảm nhận được trong quá trình sử dụng hàng ngày, nơi tay ga thường xuyên được sử dụng, và mô-men xoắn từ khi bắt đầu tăng ga dường như đã được tăng cường. Tất nhiên, mô-men xoắn cũng kéo dài đến vòng tua cao, và tốc độ đạt được vòng tua đó cũng cao hơn. Về trọng lượng, chỉ riêng bộ giảm thanh đã nhẹ hơn 5,3 kg so với bộ nguyên bản, đây là mức giảm trọng lượng đáng kể đối với một chiếc xe phân khúc 250cc. Về ngoại hình, xe được trang bị bộ giảm thanh titan có gia nhiệt, và mặc dù bộ giảm thanh, ống cuối và toàn bộ hệ thống ống xả hầu như không nhìn thấy từ bên ngoài, chất lượng cao của titan vẫn có thể cảm nhận được. Bộ giảm thanh này chỉ có sẵn bằng titan, nhưng nó phản ánh nhu cầu của người dùng và vị thế của Ninja ZX-25R là chiếc supersport 4 xi-lanh duy nhất trong phân khúc. Việc lựa chọn vật liệu và kỹ thuật sản xuất là phù hợp với một chiếc xe máy chất lượng cao như vậy. Chiếc Ninja ZX-25R độ của STRIKER còn có bộ gác chân sau đặc biệt giúp người lái cảm nhận sự kết nối với xe, bộ bảo vệ két nước để bảo vệ các bộ phận khác, các bộ phận chống đổ và các bộ phận khác thường được xem xét độ đầu tiên trên một mẫu xe hiện đại. Bản độ này có thể thú vị đối với mọi người lái, từ người mới bắt đầu đến người lái có kinh nghiệm, những người đã hài lòng với ZX-25R nguyên bản.

Hệ thống nạp và xả

Bố cục ống góp 4-2-1 giống như trên ZX-25R nguyên bản. Theo nhà sản xuất STRIKER, hình dạng của bộ phận 4-2/2-1, ảnh hưởng đến hoạt động ở dải vòng tua thấp và trung bình, đã được xác định sau nhiều lần thử và sai. Các ống xả cũng bằng titan, và như bạn có thể thấy trên hình ảnh, các ống #1-2 và #3-4 được kết nối bằng ống nối.

Trong khi bộ giảm thanh nguyên bản là bộ giảm thanh siêu ngắn với khoang giảm âm lớn được lắp đặt dưới trục xoay, thì STRIKER SC Full Eexhaust này có kiểu dáng tiêu chuẩn. Tất nhiên, đây là sản phẩm được chứng nhận JMCA, và hoàn toàn không có sự khó chịu về ngoại hình khi lắp đặt.

Tất cả các vật liệu trừ nắp cuối bằng carbon đều bằng titan. Bộ giảm thanh có ba tùy chọn hoàn thiện bề mặt: Titanium Heat (như trong ảnh), Titanium Solid và CK Black (đen mờ với lớp phủ Cerakote). Mẫu STRIKER nặng 3,5 kg, nhẹ hơn đáng kể so với bộ phận nguyên bản (8,8 kg).

Khung gầm

Vị trí gác chân có thể điều chỉnh 6 vị trí, đây là tiêu chuẩn trên Ninja ZX-25R SE và tương thích với bộ sang số nhanh OEM. Cài đặt trong ảnh là 30mm lên và 30mm lùi, và thực sự phù hợp với việc lái xe thể thao.

Được làm từ hợp kim Duralumin với lớp hoàn thiện anodized cứng màu đen, và có thể đặt hàng để thay đổi đảo chiều và màu sắc tùy chọn.

Động cơ

Các thanh bảo vệ được lắp đặt ở hai bên xe để bảo vệ xe trong trường hợp bị ngã, được làm từ đế Duralumin và thân Duracon. Ảnh chụp phiên bản tiêu chuẩn, có sẵn trong nhiều sự kết hợp màu sắc.

Thư viện ảnh

Thông số kỹ thuật

Về STRIKER

Dựa trên công nghệ được trau dồi trong các giải đua, STRIKER là một thương hiệu sản xuất hệ thống ống xả và bộ gác chân cho các mẫu xe máy đặc biệt. Họ là những nhà chế tạo phụ tùng chuyên nghiệp, tạo ra các phụ tùng hiệu suất cao, chất lượng cao tương thích với xe máy Nhật Bản bao gồm Kawasaki và Honda.

Trang thương hiệu STRIKER

Nguồn gốc bài viết này

Di sản & Huyền thoại