Основа та за її межами: KAWASAKI GPZ900R Custom від SANCTUARY

GPZ900R від SANCTUARY

Придбати GPZ900R Ninja та кастомізувати його звучить як багато задоволення, але у 2024 році є кілька перешкод. Оскільки виробництво завершилося у 2003 році, перше, що спадає на думку, це знайти вживаний мотоцикл у хорошому стані. Однак, враховуючи обслуговування та кастомізацію, які ви хочете зробити після придбання мотоцикла, також важливо знайти майстерню з перевіреним досвідом роботи з Ninja. AC Sanctuary вирішили обидві ці проблеми, надаючи мотоцикли та кастомізуючи їх. А мотоцикли, які вони надають, це повністю кастомізовані RCM (назва, дана повним кастомам від майстерні). Вони почали створювати RCM приблизно у 2000 році, коли Ninja ще вироблявся. На той час кастомізація включала використання найновіших 17-дюймових передніх і задніх шин та модифікації шасі, які стають необхідними при зміні розміру. Основна увага приділялася покращенню шасі, наприклад, збільшенню жорсткості шляхом інтеграції нижньої труби з підніжкою. Багато двигунів все ще були в хорошому стані, навіть на вживаних мотоциклах, і могли використовуватися без модифікацій.

Останніми роками, зі зменшенням кількості базових мотоциклів у хорошому стані, стало необхідним капітальний ремонт двигунів. Паралельно вони почали використовувати оригінальні деталі для моделі A16 (Final Edition), а також встановлювати електричні компоненти від наступних моделей та переробляти проводку відповідно до Ninja. Рама також потребує низки відновлювальних робіт, таких як усунення корозії біля основи кріплення переднього обтічника, і ці роботи були додані до меню виробництва RCM. Ninja RCM, який ви бачите тут, побудований з вищезгаданими кастомізаціями.

"Колеса ковані, і ми ретельно підібрали деталі передньої та задньої підвіски, кермової колонки, маятника, карбюратора та гальмівної системи. Зовнішні елементи використовують оригінальні деталі або деталі, перефарбовані у відповідні кольори, тому я думаю, що цим 17-дюймовим Ninja можна насолоджуватися як є", - сказав пан Накамура з Sanctuary, - "Але наші клієнти завжди хочуть оновити або кастомізувати головні циліндри, гальмівні супорти або інші деталі. Це було б схоже на використання RCM як основи та подальше додавання. Цей мотоцикл є типовим прикладом цього".

Не тільки все відновлено на вживаному мотоциклі до стану нового, але й додано сучасні оновлення, щоб створити основу, яка має необхідне в наш час. Ось чому ще приємніше кастомізувати, починаючи з RCM, і цей кастом є ідеальним прикладом.

Кермо

Вітрове скло від Nitro Racing. Рульова колонка SCULPTURE TYPE-1, зі зміщенням 37 мм від стандартних 40 мм, щоб забезпечити необхідний кут нахилу для 17-дюймових передніх і задніх коліс. Прилади переважно стандартні з доданим лічильником YOSHIMURA Progress Meter, а кермо типу Daytona RCM Concept bar було обрано.

Передні головні циліндри гальм і зчеплення оснащені радіальним насосом Brembo RCS з регульованим співвідношенням.

Кузов

Зовнішні елементи повністю пофарбовані в кольори A8, червоний і чорний. Сидіння - Daytona RCM Concept COZY Seat.

Двигун

Двигун пройшов повний капітальний ремонт, починаючи з тесту на тиск води, і його характеристики були покращені до 930 куб. см за допомогою кованих поршнів Wossner діаметром 73 мм. Корекція колінчастого вала, динамічне балансування та обгортання журналів були довірені DiNx, компанії, що спеціалізується на модифікації двигунів внутрішнього згоряння. DiNx також встановив специфічні для RCM спечені сплавні збільшені напрямні клапанів і обробив сідла клапанів. Зовнішня частина оброблена GUN-KOTE, а система охолодження також була посилена великим радіатором Nitro Racing. Рама також була перевірена та модифікована, і додано Nitro Racing Combination Kit III.

Карбюратор - TMR-MJN φ38 мм з подвійними повітрозабірниками YOSHIMURA Dual Stack Funnels. Повітрозабірники чорно-червоні, щоб відповідати кольору кузова.

Шасі

Нижня частина осі маятника на рамі була відрізана, розширена назовні та знову приварена, щоб забезпечити лінію ланцюга, яка підходить для ширшої задньої шини. Комплект задніх підніжок та пластина випуску зчеплення від Nitro Racing.

Передні вилки оснащені Ohlins RWU як частина пакету Noblest ExM. Цей пакет також включає переднє крило та кріплення супорта. Передні гальма - Brembo Axial 4-поршневі супорти та диски SUNSTAR Premium Racing φ320 "RCM" Concept з отворами.

Задня підвіска складається з Ohlins KA203, сумісного з 17-дюймовими колесами, та специфічного для RCM широкого маятника SCULPTURE. Привідний ланцюг - EK Chain EL530RCM BK;GP (чорно-золотий), який має вузький корпус з меншою шириною пластини, зберігаючи при цьому міцність.

Задні гальма використовують Brembo 2P Caliper + SUNSTAR Trad Disc. Передні та задні колеса - OZ Racing Forged Aluminum GASS RS-A розміром 3.50-17/5.50-17.

Галерея

Специфікації

Про SANCTUARY

SANCTUARY - це кастом-майстерня, яка спеціалізується на вінтажних мотоциклах, таких як Z1, Ninja та KATANA. Вони продають спеціальні запчастини, народжені з проб і помилок, які механіки повторювали під час встановлення та тестування.

Сторінка бренду SANCTUARY

Оригінальне джерело цієї статті

Heritage & Legends