70'ler Retro Stil: Z900RS Özel Yapım

MS-SAILING'in Z900RS'i

Bu Z900RS, stil ve performansı birleştiren bir özelleştirmedir. Nokta, hava soğutmalı Z'yi 1970'lerin görünümüne kavuşturmaktır. Bu nedenle jantlar stok 17 inçten 18 inçe değiştirilmiştir. Egzoz da stok montaj tipinden dörtlü kuyruk spesifikasyonuna değiştirilmiştir. Küçük bir özelleştirme motor korumasıdır. Stok şasi, elmas şasiye benzer şekilde inşa edildiği için alt boruya sahip değildir. Bu nedenle, alt boruya benzeyen bir motor koruması eklenmiştir. Bu değişiklikler, stile daha hava soğutmalı Z benzeri bir görünüm kazandırmakla kalmaz, aynı zamanda sağlam sürüş performansını da hedefler. Yarış ve özelleştirme sahnesinde köklü bir üne sahip olan Ohlins, ön çatallar ve arka amortisörler için kullanılmıştır. Ayrıca, bir Rapid Bike performans çipi ve otomatik vites değiştirici takılmıştır. Performans çipi, düşük ve orta hız aralığında kolay kullanım sağlamayı amaçlar. Otomatik vites değiştirici, spor sürüş sırasında hızlı vites değişimi için de etkilidir ve uzun mesafe turlarında vites değiştirirken debriyaj kolunu kavramanın yorgunluğunu azaltır.

Emme & Egzoz

Stok konfigürasyondaki ince arka alan, bir kütle hissi verir.

Z900RS'in retro görünümü ve bu 4 borulu egzoz, stiline büyük ölçüde katkıda bulunur. Doremi Collection tarafından yapılan egzoz, tasarımı ve etkileyici egzoz sesi de önemli noktalardır.

Gövde İşleri

Alt boru tarzı motor koruması, retro görünümlü Z900RS için özel bir yedek parçadır. Nokta kapağının "DOHC" tasarımı da takılmıştır.

Arka setler Doremi Collection tarafından yapılmıştır. Basamaklar, retro bir görünüm veren lastik çubuklarla donatılmıştır. Lastik çıkarılabilir.

Gidon

Gidon kelepçeleri ve braketleri K-Factory tarafından yapılmıştır ve dik ön çatallarla uyumludur.

Şasi

Salıncak kolu K-factory tarafından yapılmıştır ve üçlü kare kesitli bir şekle sahiptir. Rijitlik dengesi için ılımlı bir esnekliğe de sahiptir. Aks tutucular alüminyum bloklardan işlenmiştir.

Şasi

18 inçlik jantlar, stoktan biraz daha uzun görünmesini sağlar. Ek olarak, dik ön çatallar ve dörtlü egzoz boruları retro görünüme katkıda bulunur.

Ters ön çatallar dik ön çatallarla değiştirilmiş olsa bile, yeni Ohlins modeli benimsenmiş ve stabil sürüş performansı sağlanmıştır.

Arka amortisörler de Ohlins ile değiştirilmiştir. Hem ön hem de arka, yüksek sürüş performansı seviyeleriyle köklü bir üne sahip yedek parçalardan yapılmıştır.

Bağlantı plakaları K-factory ile değiştirilmiştir. Yüksek rijitlik için duralüminyumdan işlenmiştir. Bağlantı oranı stok ile aynıdır.

Ön frenler için AP Racing kaliperler kullanılmıştır. Ön çatalların değiştirilmesi nedeniyle, stok radyal montajlardan yan montajlara değiştirilmiştir.

Kullanılan 18 inçlik jantlar Doremi Collection Morris Mag'dir. Tasarım, hava soğutmalı Z serisi modellerde kullanılan jantları anımsatarak retro bir görünüm yaratır.

Galeri

Özellikler