Reparera plastdelar som gått sönder av sprickor eller bristningar genom svetsning istället för att slänga bitarna.

Resindelar som används i olika delar av bilkarossen, inklusive exteriöra delar, skadas inte lätt av små stötar eller böjningar, men sprickor eller bristningar kan uppstå om kraft utöver den elastiska deformationsgränsen appliceras. Att byta ut dyra delar är en plånbokstömning, men när det gäller utgångna bilar finns reservdelar ibland inte längre tillgängliga. I sådana fall, prova att svetsa med värme. Även om det är svårt att få samma utseende som en ny, är det möjligt att använda den igen om funktionen kan återställas.

Resindelar som kan gå sönder även av en lätt kraft att trycka och dra

Resindelar används flitigt inte bara på mopeder, som är helt täckta av plast, utan även på utsidan av sportmotorcyklar, som kåpor och tankkåpor. Dessa delar är smart utformade för att förbättra design och textur, och kräver ofta noggrant arbete för att undvika att bryta naglar och stift vid demontering. När de är nya kan dessa resindelar böjas och vridas något, men deras flexibilitet minskar över tid. Stiften som sätts in i gummigenomföringar, som ofta används för att fästa siktkåpor och andra komponenter, kan också gå av vid borttagning över tid. En av orsakerna är att gummit i genomföringen hårdnar, men det är ett oundvikligt problem att resindelar för motorcyklar, som ofta utsätts för ultravioletta strålar utomhus, blir sårbara för deformation och stötar.

För en lyckad svetsreparation är det viktigt att inte slänga ens de lossnade bitarna

Typiska exempel på minskad flexibilitet och sprödhet är trasiga eller spruckna fästen vid panelkopplingar på kåpor och skruvhålsflänsområden. Båda är svåra att förstärka på grund av materialets fina form och tunna tjocklek, och är mer benägna att gå sönder på grund av åldringsfaktorer. Även om överdriven kraft inte appliceras, kan sprickor och brott uppstå. ABS, PE och PP-hartser, som ofta används för motorcyklar, kan smältas genom att applicera värme, och svetsning kan användas för att smälta och sammanfoga det skadade området. I sådana fall är svetsning, som smälter basmaterialet, mer fördelaktigt. Det finns två typer av svetsreparationer för plastdelar. Den ena är att stumsvetsa de trasiga bitarna samman, och den andra är att tillverka en ny del med samma harts-material och svetstråd. Om delens form är komplex, som en kåpa eller sidokåpa, rekommenderas den förstnämnda metoden eftersom det är lättare att reproducera formen. När det gäller luftrenarhusets kåpa som presenteras här, är flänsdelen av skruvhålet tunn från början, och med tanke på att den har tillverkats i över 30 år är det inte konstigt att den är skadad. Luftrenarhusets kåpa sitter under sätet och är vanligtvis inte synlig för allmänheten, så länge kåpan inte fladdrar när skruvarna dras åt spelar det inte så stor roll vilken form den har. Lyckligtvis, i det här fallet, pressades en trasig bit mot brickan, så vi återanvände den för att göra reparationen. Anledningen till att vi bestämde oss för att återanvända även en liten bit är att samma material kan svetsas mer tillförlitligt.

Lägg till förstärkning i områden med låg styrka.

Om det svetsade området är stort eller volymen är stor, är deformation på grund av värme som appliceras under svetsning acceptabel, men om fogytan är liten, kan uppvärmningen under svetsning ändra delens form. Även om det finns en fördel jämfört med limning, om svetsdelens yta är liten, blir det svårt att säkerställa styrkan. I sådana fall rekommenderas att använda ett förstärkningsmaterial i kombination med fogen. Specifikt, genom att smälta ner ett uppvärmt metallstift i fogen, ökas den fysiska styrkan jämfört med svetsning genom att smälta med en lödkolv eller liknande. Stift av rostfritt stål som ingår i reparationssatser för plastdelar finns som förstärkningsmaterial, men beroende på den reparerade delen kan uppvärmning av rostfri ståltråd eller nät med en utomhus gasbrännare eller liknande verktyg och smältning ner i fogen också vara effektivt. I båda fallen har fogen fördelen att vara starkare och mer hållbar än svetsning, som bara smälter limmet eller basmaterialet.

Rätt mängd svetsning är viktig för att uppnå styrka utan deformation.

Svetsning av plastdelar är ganska effektiv som reparationsmetod och kan användas för att säkert sammanfoga spruckna eller trasiga delar. Det finns dock flera viktiga punkter för att maximera svetsningens effektivitet. Det viktigaste är att "applicera tillräcklig värme på det svetsade området utan att deformera plasten. Vid svetsning istället för limning måste fogen smältas. Detta beror på att styrkan i det svetsade området endast uppnås genom att smälta och integrera den spruckna eller brutna ytan. Men om svetsningen görs för noggrant så att värmens effekt inte syns på ytan, överförs inte värmen tillräckligt, svetsen blir inte stark nog, och svetsen kan skadas igen med minsta kraft. Detsamma gäller användningen av stift av rostfritt stål, som lätt kan lossna från svetsen om de syns. Var dock försiktig så att du inte är för girig, eftersom plasten kan deformeras av värme och stiften kan tränga igenom eller stiftformen kan synas genom plasten. Vid reparation av en repa orsakad av ett fall och antagande av ommålning, är det bäst att svetsa från både fram- och baksidan och korrigera med spackel. Men om det inte finns några skavsår och originalfärgen används för att reparera sprickan, är nyckeln till slutprodukten att svetsa så att ytan inte påverkas av värmedeformation eller deformation. Helst bör tester genomföras för att fastställa förhållanden, eftersom graden av smältning av materialet på grund av uppvärmning beror på delens tjocklek och värmekällan. I verkligheten kommer dock skadans plats och reparationsförhållanden att variera från fall till fall, och i de flesta fall kommer svetsningsprocessen att utföras en gång utan testning. För att minska risken för fel i en sådan situation är det viktigt att arbeta medan man noggrant observerar smältprocessen av svetsdelen. Varken en lödkolv eller ett reparationskit för plast börjar omedelbart smälta så snart det appliceras på plasten vid rumstemperatur. Å andra sidan, när smältpunkten nås genom uppvärmning, sprider sig värmen brett och smältningen börjar. Särskilt för små delar är det viktigt att bestämma när smältningen börjar, eftersom värmen kan byggas upp och orsaka att delen förvandlas till en sörja på en gång. Detsamma gäller stift och nätförstärkning. Om ett stift du trycker mot börjar smälta, kommer området runt stiftet också att börja smälta.

Gå till  (8)