En miniatyrkryssare: YAMAHA VIRAGO125 Custom

Webikes åsikt

Här är en "YAMAHA VIRAGO125" custom av Webike community-användaren "Dora-chan". Ägaren till denna Virago 125 föll först för motorcykelvärlden för sex år sedan efter att ha stött på en BENLY 50S. Sedan dess har han gått vidare från en Cub till en Jazz-modell och funnit tillfredsställelse med Virago. Han beskriver motorcyklar som "stora modellbyggsatser". Att arbeta på en hoj är en uppslukande, engagerande upplevelse som gör att han kan tappa tidens gång, drömma om framtiden och känna spänning inför möjligheter.

Ägaren, som ville ha en kryssare i 125cc-kategorin, köpte denna Taiwan-specade Virago från 1995 med gjutna fälgar. Trots sin 125cc-storlek har hojen en solid konstruktion, och han dras till dess vackra design som skapas av V-twinmotorn. Dessutom, med en 250cc-modells proportioner, är delarna av bättre kvalitet och dess hållbarhet är mer än tillräcklig. Bränsleekonomin låg runt 30 km/l, men efter att ha bytt drev till ett förhållande på 2,352 ökade den till 42 km/l.

När det gäller ljudet säger ägaren att V-twinmotorn skapar den ultimata, ljuvliga tonen. Motorn surrar behagligt upp till 60 km/h, vilket skapar ett djupt och tillfredsställande mullrande. På grund av de anpassade modifieringarna skrapar dock avgasröret och underredet ofta längs marken. Med det sagt noterar ägaren att Virago i sig är ganska smidig och accelererar mjukt upp till tresiffriga hastigheter utan problem.

Han tyckte att bromsarna var lite otillräckliga till en början, men efter att ha installerat DAYTONA Red Brake Pads förbättrades kontrollen avsevärt. De ursprungliga fotpinnarna satt initialt för nära, och med en längd på 175 cm lämnades ägaren med en böjd knäposition i mittenkontroll. Detta löstes genom att vända de ursprungliga fotpinnsfästena och flytta dem cirka 70 mm framåt. Eftersom elsystemet tenderar att vara svagt, rekommenderar ägaren att använda en voltmeter, och han har också uppgraderat belysningssystemet till LED. Trots några brister kallar han kärleksfullt denna hoj för en "söt liten sak" som helt enkelt är en glädje att älska.

Denna luftkylda V-twin 125cc förgasarhoj är en sällsynt pärla som troligen aldrig kommer att produceras igen. Ägaren ser fram emot att gradvis rengöra 20 års ackumulerad smuts och rost över tid.

Galleri

Specifikationer