Un Cruiser en miniatura: YAMAHA VIRAGO125 Custom

Opinión de Webike

Os presentamos una "YAMAHA VIRAGO125" custom realizada por el usuario de la comunidad Webike "Dora-chan". La propietaria de esta Virago 125 cayó por primera vez en el mundo de las motos hace seis años tras conocer una BENLY 50S. Desde entonces, ha pasado de una Cub a un modelo Jazz y ha encontrado la satisfacción con la Virago. Describe las motos como "grandes maquetas". Trabajar en una moto es una experiencia absorbente y envolvente que le permite perder la noción del tiempo, soñar con el futuro y sentir emoción ante las posibilidades.

El propietario quería una cruiser de 125 cc y compró esta Virago modelo 1995 con especificaciones de Taiwán y ruedas de fundición. A pesar de su tamaño de 125cc, la moto tiene una construcción sólida, y él se siente atraído por su bello diseño creado por el motor bicilíndrico en V. Además, al tener la talla de un modelo de 250cc, las piezas son de mejor calidad, y su durabilidad es más que suficiente. El ahorro de combustible era de unos 30 km/l, pero tras cambiar el piñón a una relación de 2,352, aumentó a 42 km/l.

En cuanto al sonido, el propietario afirma que el motor bicilíndrico en V crea el tono más dichoso. El motor zumba agradablemente hasta 60 km/h, creando un rumor profundo y satisfactorio. Sin embargo, debido a las modificaciones personalizadas, el escape y los bajos rozan a menudo con el suelo. Dicho esto, el propietario señala que la Virago en sí es bastante ágil y acelera suavemente hasta los tres dígitos sin problemas.

Encontró que los frenos eran un poco deficientes al principio, pero después de instalar las pastillas de freno rojas DAYTONA, el control mejoró mucho. Los reposapiés originales estaban demasiado cerca, y con 175 cm de altura, el propietario tenía una postura de conducción con las rodillas flexionadas. Esto se solucionó invirtiendo los soportes de las estriberas originales y desplazándolos unos 70 mm hacia delante. Dado que el sistema eléctrico tiende a ser débil, el propietario recomienda utilizar un voltímetro, y también ha actualizado el sistema de iluminación a LED. A pesar de algunos defectos, se refiere con cariño a esta moto como una "cosita mona" a la que simplemente da gusto querer.

Esta bicilíndrica en V de 125 carburadores refrigerada por aire es una joya rara que probablemente no se volverá a fabricar. El propietario espera ir limpiando poco a poco los 20 años de suciedad y óxido acumulados.

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