En miniatyrcruiser: YAMAHA VIRAGO125 Custom

Webike sin mening

Her er en "YAMAHA VIRAGO125" custom av Webike-fellesskapets bruker "Dora-chan". Eieren av denne Virago 125 falt først inn i motorsykkelverdenen for seks år siden etter å ha møtt en BENLY 50S. Siden den gang har han gått videre fra en Cub til en Jazz-modell og funnet tilfredsstillelse med Virago. Han beskriver motorsykler som "store modellsett". Å jobbe med en sykkel er en oppslukende, fordypende opplevelse som lar ham miste tidens gang, drømme om fremtiden og føle spenning om muligheter.

Eieren ønsket en cruiser i 125cc-kategorien, og kjøpte denne 1995-modellen Taiwan-spesifikasjonen Virago med støpte hjul. Til tross for sin 125cc størrelse, har sykkelen en solid konstruksjon, og han er tiltrukket av dens vakre design skapt av V-twin-motoren. I tillegg, med staturen til en 250cc modell, er delene av bedre kvalitet, og holdbarheten er mer enn tilstrekkelig. Drivstofføkonomien var rundt 30 km/l, men etter å ha endret drevet til et 2,352 forhold, økte den til 42 km/l.

Når det gjelder lyd, sier eieren at V-twin-motoren skaper den ultimate salige tonen. Motoren summer behagelig opp til 60 km/t, og skaper en dyp og tilfredsstillende rumling. På grunn av de tilpassede modifikasjonene, skraper imidlertid eksosen og understellet ofte langs bakken. Det er sagt, eieren bemerker at Virago i seg selv er ganske smidig og akselererer jevnt opp til tresifrede tall uten problemer.

Han fant bremsene litt mangelfulle i begynnelsen, men etter å ha installert DAYTONA Red Brake Pads, ble kontrollen sterkt forbedret. De originale fotstøttene var opprinnelig for nærme, og med en høyde på 175 cm (5'9"), ble eieren sittende igjen med en bøyd kne, midt-kontroll kjørestilling. Dette ble løst ved å reversere de originale fotstøttefestene og flytte dem omtrent 70 mm fremover. Siden det elektriske systemet har en tendens til å være svakt, anbefaler eieren å bruke et voltmeter, og han har også oppgradert lyssystemet til LED. Til tross for noen mangler, refererer han kjærlig til denne sykkelen som en "søt liten ting" som rett og slett er en glede å elske.

Denne luftkjølte V-twin 125 forgassermotoren er en sjelden perle som sannsynligvis aldri vil bli produsert igjen. Eieren ser frem til gradvis å rydde opp i 20 års oppsamlet skitt og rust over tid.

Galleri

Spesifikasjoner