Een miniatuur cruiser: YAMAHA VIRAGO125 Custom

De mening van Webike

Hier is een "YAMAHA VIRAGO125" custom door Webike community gebruiker "Dora-chan". De eigenaar van deze Virago 125 raakte zes jaar geleden verslaafd aan motorfietsen na het tegenkomen van een BENLY 50S. Sindsdien is hij van een Cub naar een Jazz gegaan en vond hij voldoening in de Virago. Hij beschrijft motorfietsen als "grote modelbouwkits". Werken aan een motor is een boeiende, meeslepende ervaring die hem de tijd doet vergeten, hem laat dromen over de toekomst en hem opwinding geeft over mogelijkheden.

De eigenaar wilde een cruiser in de 125cc-categorie en kocht dit model uit 1995, een Taiwan-spec Virago met gietwielen. Ondanks zijn 125cc-formaat heeft de motor een solide bouw, en hij is aangetrokken tot het prachtige ontwerp gecreëerd door de V-twin motor. Bovendien, met de uitstraling van een 250cc-model, zijn de onderdelen van betere kwaliteit en is de duurzaamheid meer dan voldoende. Het brandstofverbruik was ongeveer 30 km/l, maar na het veranderen van het tandwiel naar een verhouding van 2,352, steeg dit naar 42 km/l.

Wat betreft het geluid, zegt de eigenaar dat de V-twin motor de ultieme zalige toon produceert. De motor zoemt aangenaam tot 60 km/u, wat zorgt voor een diep en bevredigend gerommel. Vanwege de custom aanpassingen schrapen de uitlaat en de onderkant echter vaak over de grond. Dat gezegd hebbende, merkt de eigenaar op dat de Virago zelf behoorlijk wendbaar is en soepel accelereert tot boven de honderd zonder problemen.

Hij vond de remmen aanvankelijk wat tegenvallen, maar na het installeren van DAYTONA Red Brake Pads verbeterde de controle aanzienlijk. De standaard voetsteunen zaten aanvankelijk te dichtbij, en met zijn 1,75 meter lengte had de eigenaar een rijpositie met gebogen knieën en middenbediening. Dit werd opgelost door de standaard voetsteunbevestigingen om te draaien en ze ongeveer 70 mm naar voren te verplaatsen. Aangezien het elektrische systeem vaak zwak is, raadt de eigenaar het gebruik van een voltmeter aan, en hij heeft ook het verlichtingssysteem geüpgraded naar LED. Ondanks een paar tekortkomingen, verwijst hij liefkozend naar deze motor als een "schattig dingetje" waar hij gewoon van houdt.

Deze luchtgekoelde 125cc carburateur V-twin is een zeldzaam juweeltje dat waarschijnlijk nooit meer geproduceerd zal worden. De eigenaar kijkt ernaar uit om geleidelijk de 20 jaar aan opgehoopte vuil en roest op te ruimen.

Galerij

Specificaties