Крейсер в миниатюре: Кастом YAMAHA VIRAGO125

Мнение Webike

Представляем кастомный мотоцикл YAMAHA VIRAGO125 от пользователя сообщества Webike «Dora-chan». Владелец этого Virago 125 впервые погрузился в мир мотоциклов шесть лет назад, когда увидел BENLY 50S. С тех пор он пересел с Cub на Jazz и нашел удовлетворение в Virago. Он описывает мотоциклы как «большие сборные модели». Работа над мотоциклом — это захватывающий, погружающий процесс, который позволяет ему терять счет времени, мечтать о будущем и испытывать волнение от возможностей.

Желая приобрести круизер в категории 125 куб. см, владелец купил эту модель Virago 1995 года выпуска, предназначенную для тайваньского рынка, с литыми дисками. Несмотря на свой 125-кубовый объем, мотоцикл имеет прочную конструкцию, и его привлекает красивый дизайн, созданный V-образным двигателем. Кроме того, благодаря размерам модели 250 куб. см, детали имеют лучшее качество, а его долговечность более чем достаточна. Расход топлива составлял около 30 км/л, но после замены звездочки на соотношение 2,352 он увеличился до 42 км/л.

Что касается звука, владелец говорит, что V-образный двигатель создает невероятно блаженный тон. Двигатель приятно гудит до 60 км/ч, создавая глубокий и удовлетворительный рокот. Однако из-за модификаций выхлопная система и нижняя часть часто царапаются о землю. Тем не менее, владелец отмечает, что сам Virago довольно маневренный и плавно разгоняется до трехзначных чисел без каких-либо проблем.

Сначала тормоза показались ему немного слабыми, но после установки тормозных колодок DAYTONA Red Brake Pads управление значительно улучшилось. Штатные подножки изначально были слишком близко, и при росте 175 см владелец оказался в положении с согнутыми коленями и средней посадкой. Эта проблема была решена путем переворота штатных креплений подножек и их перемещения примерно на 70 мм вперед. Поскольку электрическая система имеет тенденцию быть слабой, владелец рекомендует использовать вольтметр, а также он модернизировал систему освещения до светодиодной. Несмотря на некоторые недостатки, он с любовью называет этот мотоцикл «милой штучкой», которой просто приятно владеть.

Этот 125-кубовый карбюраторный мотоцикл с воздушным охлаждением и V-образным двигателем — редкая жемчужина, которую, вероятно, больше никогда не будут производить. Владелец с нетерпением ждет возможности постепенно очистить 20-летний слой грязи и ржавчины со временем.

Галерея

Технические характеристики