Xe tuần dương thu nhỏ: Yamaha Virago125 độ

Ý kiến của Webike

Đây là bản độ Yamaha Virago125 của người dùng cộng đồng Webike 'Dora-chan'. Chủ sở hữu của chiếc Virago 125 này lần đầu tiên đến với thế giới mô tô cách đây 6 năm sau khi tiếp xúc với Benly 50S. Kể từ đó, anh ấy đã chuyển từ Cub sang mẫu Jazz và cảm thấy hài lòng với Virago. Anh ấy mô tả chiếc xe máy là một "bộ mô hình lớn". Việc làm việc trên xe máy là một trải nghiệm nhập tâm, nơi thời gian trôi đi mà không ai nhận thấy, và bạn có thể cảm thấy sự phấn khích về khả năng trong khi mơ về tương lai.

Anh ấy muốn một chiếc xe tuần dương trong phân khúc 125cc, vì vậy anh ấy đã mua một chiếc Virago phiên bản Đài Loan năm 1995 với bánh xe đúc. Mặc dù có kích thước nhỏ bé của 125cc, anh ấy đã bị cuốn hút bởi thiết kế đẹp mắt được tạo ra bởi khung xe chắc chắn và động cơ V-twin. Hơn nữa, việc mẫu 250cc có chiều cao lớn hơn có nghĩa là chất lượng bộ phận tốt hơn và độ bền đầy đủ. Mức tiêu thụ nhiên liệu là khoảng 30 km/l, nhưng sau khi thay đổi tỷ lệ bánh răng thành 2,352, nó đã tăng lên 42 km/l.

Về âm thanh, chủ sở hữu nói rằng động cơ V-twin tạo ra âm thanh hạnh phúc cuối cùng. Động cơ kêu vo vo một cách dễ chịu ở tốc độ lên tới 60 km/h, tạo ra âm thanh trầm ấm và thỏa mãn. Tuy nhiên, do các sửa đổi tùy chỉnh, ống xả và phần dưới thường cọ xát với mặt đất. Tuy nhiên, chủ sở hữu nói rằng chiếc Virago tự nó rất nhanh nhẹn và tăng tốc mượt mà đến ba con số mà không gặp vấn đề gì.

Ban đầu, anh ấy cảm thấy phanh hơi thiếu, nhưng sau khi lắp má phanh Daytona Red, khả năng kiểm soát đã được cải thiện đáng kể. Ban đầu, các chốt gác chân nguyên bản quá gần, khiến chủ sở hữu cao 175 cm (5'9") phải ngồi ở tư thế lái với các điều khiển trung tâm, đầu gối cong. Vấn đề này đã được giải quyết bằng cách đảo ngược giá đỡ chốt gác chân nguyên bản và di chuyển chúng về phía trước khoảng 70 mm. Vì hệ thống điện có xu hướng yếu, chủ sở hữu khuyên dùng đồng hồ đo điện áp và cũng đã nâng cấp hệ thống chiếu sáng lên LED. Bất chấp một vài nhược điểm, anh ấy trìu mến gọi chiếc xe này là "một thứ nhỏ bé dễ thương mà bạn không thể không yêu".

Chiếc xe 125cc, làm mát bằng không khí, V-twin, bộ chế hòa khí này là một viên ngọc quý hiếm mà có lẽ sẽ không bao giờ được sản xuất nữa. Chủ sở hữu mong muốn có thể dần dần lau sạch bụi bẩn và gỉ sét tích tụ trong 20 năm theo thời gian.

Thư viện ảnh

Thông số kỹ thuật