Kontinuerlig förbättring i detaljer: GPZ900R

Kontinuerlig förbättring i detaljer: GPZ900R

BULL DOCKs GPZ900R

Motorn har φ77mm kolvar och GPZ1000RX vevaxel för att öka slaglängden till 1080cc. K-Factory-avgasrör och FCR-förgasare användes för att ytterligare öka effekt och vridmoment. Ökningen i vatten- och oljetemperaturer som följer med effektökningen hanteras av en stor radiator och oljekylare.

Motor

Kraftfull motorprestanda orsakar ökning av vatten- och oljetemperaturer, vilket leder till värmenedgång och i värsta fall kolvskärning. Därför förstärktes kylsystemet med en stor radiator och en rund oljekylare.

Insug & Avgas

KEIHIN FCR-förgasaren antogs för att ytterligare öka effekt och vridmoment. Genom att ställa in förgasaren korrekt är det möjligt att få en kraftfull och lättmanövrerad motor.

Avgassystemet i heltitan minskar fordonets vikt och den unika brännfärgen ger en dress-up-effekt till fordonet.

Chassi

Ohlins framgafflar för GPZ900R finns inte. Därför är gafflarna för ZRX1200R installerade, men endast genom korrekt inställning kan de leverera sin sanna prestanda. Dessutom används Brembo radialmonterade bromsok för att ge bromskraft som motsvarar den kraftfulla motorprestandan.

Ohlins bakre stötdämpare med ett brett inställningsområde valdes i strävan efter körkvalitet. Det fanns många skäl till valet, inklusive hög prestanda och tillförlitlighet.

Insug & Avgas

När ett brett fälg monteras på original svingarm, stör det svingarmen. Därför antogs Wheelie svingarm för att hantera detta problem. Svingarmens höga styvhet bidrar också till förbättrad hanteringsstabilitet.

Kaross

BULL DOCKs original enkelsits bidrar till en mer racingbetonad atmosfär. FRP-materialet är tillverkat av tre lager glasfiber för hög hållfasthet.

Galleri

Specifikationer

Om BULL DOCK

Vi har också släppt en artikel om BULL DOCK i vår "BWK"-serie, så kolla länkarna nedan.

BULL DOCK varumärkessida</a