Vol.05【Road To 8HOURS 2026】BMW покоряет Спа-8 часов!

Suzuka 8 Hours — третий этап чемпионата мира по гонкам на выносливость FIM Endurance World Championship.
Второй этап чемпионата, прошедший в качестве прелюдии к Suzuka 8 Hours, — это «8 часов Спа-Франкоршам», также 8-часовая гонка на выносливость.
Команда BMW Motorrad, на которую мы обратили внимание в нашей предыдущей колонке, одержала победу в Спа, что стало отличной возможностью для сбора данных в течение 8-часовой гонки.

Заводская команда BMW доминирует в условиях переменчивой погоды

BMW Motorrad одержала победу, преодолев погодные условия в Спа. Это первая победа BMW с момента 24-часовой гонки в Спа в 2022 году.

Местом проведения второго этапа стал Спа-Франкоршам в Бельгии. Расположенная в Арденнах, Бельгия, в окружении лесов, трасса также известна как «Арденнские американские горки». Эта трасса длиной 6985 м с сочетанием скоростных поворотов, технических участков и значительных перепадов высот представляет собой 8-часовую гонку на выносливость, которая проверяет не только максимальную скорость и долговечность, но и стратегическую гибкость. 8-часовая гонка в Спа, проходившая с 5 по 7 июня, действительно подвергла эту «стратегическую гибкость» испытанию.

Спа печально известна своей «погодой в Спа», с быстро меняющимися условиями. Нередко в одной гонке можно наблюдать солнечную погоду и проливной дождь, или даже разные условия на западной и восточной частях трассы. Учитывая 8-часовую продолжительность, сочетание скоростных и технических участков, а также непредсказуемую погоду, эта гонка очень похожа на Suzuka 8 Hours. Кстати, в тот уик-энд в районе Сузуки также был объявлен сезон дождей.

После свободных заездов команда BMW Motorrad под номером 37 показала лучшее время в квалификации. Три гонщика команды BMW Motorrad стабильно занимали верхние строчки в таблице результатов, показав лучшее время круга в пяти из шести сессий. Несмотря на это, борьба за поул-позицию была напряженной: четыре лучшие команды — YART Yamaha № 1, TSR Honda № 5 и Yoshimura SERT № 12 — уложились в одну секунду друг от друга. Kawasaki Webike Trickstar № 11 (далее KWT) заняла пятое место, а AutoRace Ube Racing — седьмое. Уже на этом этапе условия изменились с облачных на ясные, затем на легкий дождь и сильные ливни. Некоторые команды столкнулись с утечками масла на мокрой трассе, что привело к массовой аварии с участием десяти мотоциклов.

Как обычно, Грегг Блэк из Yoshimura SERT № 12 лидировал на старте. YART № 1 откатился примерно на 10-е место.

BMW Motorrad № 37 финишировал в 8-часовой гонке без аварий и проблем. Эта команда имеет тенденцию подниматься на вершину, когда условия в Сузуке становятся сложными!

Финальная гонка стартовала в субботу, 6 июня, в 13:00 (20:00 по японскому времени). 8-часовая гонка в Спа начинается в полдень субботы и заканчивается в 21:00. В бельгийском лете, расположенном на высоких широтах, до 21:00 сохраняется относительная светлота.
Команда Yoshimura SERT № 12 рано вышла вперед, их обычный стартер, Грегг Блэк, стартовав с четвертой позиции, захватил лидерство. С самого начала Yoshimura SERT № 12, BMW Motorrad № 37, TSR Honda № 5, KWT № 11 и YART № 1 сформировали лидирующую группу, оторвавшись от остальных.

При облачном небе, намекающем на дождь, гонка началась в сухих условиях. В течение первого часа Yoshimura SERT № 12, AutoRace Ube № 76 и перспективный претендент класса SST Team Etoile № 25 попали в аварии. Хотя степень повреждений варьировалась, все они потеряли значительное время.

Однако, в лучших традициях гонок на выносливость, Yoshimura SERT № 12 провела пит-стоп всего за 4 минуты и вернулась в гонку на 37-м месте, отстав на два круга, начав свой путь наверх.

BMW Motorrad № 37 вышел вперед в течение первого часа. Маркус Райтербергер, Стивен Одендаал и Михаэль ван дер Марк показывали быстрые и стабильные круги, отрываясь от соперников, таких как YART № 1, который стартовал около 10-го места, и Yoshimura SERT № 12, попавший в аварию через 30 минут.

В то время как BMW Motorrad № 37, YART № 1, KWT № 11 и TSR № 5 боролись впереди, Yoshimura SERT № 12 поднялся на 28-е место через час, на 19-е через два, на 14-е через три и на 9-е через четыре. Однако, когда TSR № 5 столкнулся с длительным пит-стопом из-за проблемы, в середине гонки в Спа начался дождь, погрузив гонку в хаос.

Несмотря на то, что YART № 1 финишировал без серьезных проблем, он упустил шанс на победу, попав в ловушку меняющихся условий трассы и совершив на два пит-стопа больше, чем № 37.

KWT, или Kawasaki Webike Trickstar, упал во время дождя, но яростно боролся, чтобы занять третье место на подиуме.

Yoshimura SERT № 12 «нехарактерно» упал всего через 30 минут после старта гонки. Они опустились почти на последнее место, но совершили невероятный камбэк и за следующие 7,5 часов финишировали четвертыми!

Незадолго до отметки в 5 часов упал KWT № 11. Примерно на 5-м часу гонки YART № 1 сразу после смены гонщика ушел на пит-стоп из-за сильного дождя, но менее чем через круг снова заехал на пит-стоп, чтобы сменить шины на сухие, так как трасса начала подсыхать, а затем снова заехал на пит-стоп, когда снова пошел дождь. В результате за примерно 30 минут было совершено три пит-стопа, что стоило им драгоценного времени.

Это подчеркивает один из ключевых элементов 8-часовой гонки в Спа: «стратегическую гибкость». Хотя все команды внимательно следят за радарами и прогнозами погоды, ситуации, подобные той, что произошла с YART, все еще могут случиться из-за непредсказуемой погоды в Спа.

F.C.C. TSR Honda France № 5 был в лидирующей группе в начале гонки, но сошел с дистанции после длительного пит-стопа из-за проблем. Они заняли 9-е место в Ле-Мане и сошли в Спа в сезоне 2026 года.

AutoRace Ube Racing финишировали 14-ми после длительного пит-стопа, последовавшего за ранней аварией. Это команда, за которой стоит следить на Suzuka 8 Hours, с Урамото в качестве их ключевого гонщика.

Впоследствии только BMW Motorrad № 37 стабильно поддерживал высокий темп, пройдя 8 часов практически без проблем и одержав победу! YART № 1 финишировал вторым, на том же круге, но почти на круг позади. Третье место занял KWT № 11, который восстановился после аварии. Yoshimura SERT № 12, опустившись почти на последнее место, совершил поразительный камбэк и финишировал четвертым.

Yoshimura SERT № 12 поддерживал темп, сравнимый с лидерами в дождь во второй половине гонки. Они планируют дебютировать GSX-R1000R 2026 года на Suzuka 8 Hours.

YART, обладая опытом, сравнимым с заводскими командами, возможно, является ближайшим претендентом на победу среди постоянных участников чемпионата!

KWT, или Kawasaki Webike Trickstar, заняли третье место на подиуме в Спа после третьего места в Ле-Мане. Их сила заключается в базе во Франции, центре гонок на выносливость, и операциях в Японии.

Учитывая, что в Сузуке объявлен сезон дождей, долгосрочные прогнозы предполагают, что он может не закончиться к началу Suzuka 8 Hours с 3 по 5 июля. Поэтому, хотя разовые заводские команды будут стремиться к абсолютной победе, постоянные участники чемпионата, стремящиеся к высшим позициям и максимальному количеству очков, могут иметь небольшое преимущество. К ним относятся местные команды, такие как Yoshimura SERT № 12 и TSR Honda № 5.

Четыре лучшие команды из 8-часовой гонки в Спа, а также AutoRace Ube Racing № 76 и TSR Honda № 5, используют шины Bridgestone. Если в Сузуке будет плохая погода, ключевую роль сыграют японские гонщики, которые хорошо знакомы с дождевыми шинами Bridgestone в Сузуке. В этом контексте, для постоянных команд чемпионата, «стратегическая гибкость» Yoshimura с включением японского гонщика Кокоро Ацуми в Сузуке может стать решающим фактором для достижения высокого результата.

Второй этап чемпионата мира по гонкам на выносливость FIM: 8 часов Спа-Франкоршам

Класс EWC

Победитель: BMW Motorrad World Endurance № 37, 192 круга / 10 пит-стопов
2-е место: YART Yamaha Official EWC № 1, 192 круга / 12 пит-стопов
3-е место: Kawasaki Webike Trickstar № 11, 190 кругов / 10 пит-стопов
4-е место: Yoshimura SERT MOTUL/SUZUKI № 12, 189 кругов / 11 пит-стопов
5-е место: Tati Team AVA6 Racing/HONDA № 4, 188 кругов / 13 пит-стопов
6-е место: Motobox Kremer Racing by321/YAMAHA № 65, 185 кругов / 12 пит-стопов
14-е место: AutoRace Ube Racing/BMW № 76, 174 круга / 8 пит-стопов
Сошел с дистанции: F.C.C. TSR Honda France № 5, 62 круга / 7 пит-стопов

Класс SST

Победитель: Revo-M2/Aprilia № 49, 186 кругов / 11 пит-стопов
2-е место: Wojcik Racing Team/HONDA № 77, 186 кругов / 9 пит-стопов
3-е место: TEAM18POMPIERS IGOL CMS/YAMAHA № 18, 185 кругов / 10 пит-стопов
4-е место: Team Etoile/BMW № 25, 183 круга / 9 пит-стопов
5-е место: TEAM TECMAS-MINERVA OIL/BMW № 9, 181 круг / 10 пит-стопов
6-е место: Slider Endurance/HONDA № 119, 180 кругов / 10 пит-стопов