Vol.05【Road To 8HOURS 2026】BMW valloitti Spa 8 tunnin ajon!

Suzuka 8 Hours on FIM Endurance World Championship -sarjan kolmas osakilpailu.
Sarjan toinen osakilpailu, joka ajettiin Suzuka 8 Hours -kisan esikilpailuna, oli "8 Hours of Spa-Francorchamps", joka on myös 8 tunnin kestävyyskilpailu.
BMW Motorrad, jota korostimme edellisessä kolumnissamme seurattavana tiiminä, otti voiton Spassa, joka tarjoaa erinomaisen mahdollisuuden kerätä dataa 8 tunnin kilpailusta.

BMW:n tehdastiimi dominoi vaihtelevassa säässä

BMW Motorrad varmisti voiton Spa'n sääolosuhteista selviytymisen jälkeen. Tämä on BMW:n ensimmäinen voitto Spa 24 tunnin ajosta vuodesta 2022.

Toisen osakilpailun kilpailupaikkana oli Spa-Francorchamps Belgiassa. Belgian Ardenneilla sijaitseva, metsien ympäröimä rata tunnetaan myös nimellä "Ardennien vuoristorata". Tämä 6985 metrin mittainen rata, jossa on yhdistelmä nopeita osuuksia, teknisiä mutkia ja merkittäviä korkeuseroja, on 8 tunnin kestävyyskilpailu, joka testaa paitsi huippunopeutta ja kestävyyttä, myös strategista joustavuutta. Spa 8 Hours, joka ajettiin 5.-7. kesäkuuta, todella pani tämän "strategisen joustavuuden" koetukselle.

Spa tunnetaan "Spa-säästään", jossa olosuhteet muuttuvat nopeasti. Ei ole harvinaista kokea auringonpaistetta ja rankkasadetta saman kilpailun aikana, tai jopa erilaisia olosuhteita radan länsi- ja itäpuolella. 8 tunnin kesto, yhdistelmä nopeita ja teknisiä alueita sekä arvaamaton sää tekevät siitä kilpailun, joka muistuttaa läheisesti Suzuka 8 Hours -kilpailua. Sattumalta myös Suzukan alueella oli sadekausi julistettu samana viikonloppuna.

Vapaiden harjoitusten jälkeen #37 BMW Motorrad -tiimi saavutti nopeimman ajan aika-ajoissa. BMW Motorrad -tiimin kolme kuljettajaa olivat jatkuvasti kärjessä, saavuttaen nopeimman kierrosajan viidessä kuudesta sessiosta. Tästä huolimatta paalupaikan taistelu oli tiukkaa, sillä neljä parasta tiimiä – #1 YART Yamaha, #5 TSR Honda ja #12 Yoshimura SERT – olivat kaikki sekunnin sisällä toisistaan. #11 Kawasaki Webike Trickstar (jäljempänä KWT) sijoittui viidenneksi ja AutoRace Ube Racing seitsemänneksi. Jo tässä vaiheessa olosuhteet olivat muuttuneet pilvisestä kirkkaaksi, sitten kevyeksi sateeksi ja rankkasateeksi. Jotkut tiimit kokivat öljyvuotoja märällä radalla, mikä johti kymmenen pyörän joukkokolarin.

Kuten tavallista, #12 Yoshimura SERT:n Gregg Black otti johdon lähdössä. #1 YART putosi noin 10. sijalle.

#37 BMW Motorrad suoritti 8 tunnin ajon ilman kolaroita tai ongelmia. Tämä tiimi nousee usein kärkeen, kun olosuhteet vaikeutuvat Suzuka 8 Hours -kilpailussa!

Viimeinen kilpailu alkoi lauantaina 6. kesäkuuta klo 13:00 (20:00 JST). Spa 8H alkaa lauantaina keskipäivällä ja päättyy klo 21. Belgian korkeilla leveysasteilla kesällä on vielä melko valoisaa klo 21 asti.
#12 Yoshimura SERT otti varhaisen johdon, heidän tavallinen aloittajansa Gregg Black, joka lähti ruudukosta neljänneltä paikalta, otti holeshotin. Alusta alkaen #12 Yoshimura SERT, #37 BMW Motorrad, #5 TSR Honda, #11 KWT ja #1 YART muodostivat johtoryhmän, joka irtautui muista.

Pilvinen taivas enteili sadetta, ja kilpailu alkoi kuivissa olosuhteissa. Ensimmäisen tunnin aikana #12 Yoshimura SERT, #76 AutoRace Ube ja lupaava SST-luokan kilpailija #25 Team Etoile kolaroivat. Vaikka vaurioiden laajuus vaihteli, he kaikki menettivät merkittävästi aikaa.

Kestävyyskilpailun hengessä #12 Yoshimura SERT kuitenkin suoritti varikkopysähdyksensä vain 4 minuutissa ja palasi kilpailuun 37. sijalla, kaksi kierrosta jäljessä, aloittaen nousunsa.

#37 BMW Motorrad otti johdon ensimmäisen tunnin aikana. Markus Reiterberger, Steven Odendaal ja Michael van der Mark ajoivat nopeita ja tasaisia kierroksia, irtautuen kilpailijoista kuten #1 YART, joka oli pudonnut noin 10. sijalle lähdössä, ja #12 Yoshimura SERT, joka kolaroi 30 minuutin jälkeen.

Vaikka #37 BMW Motorrad, #1 YART, #11 KWT ja #5 TSR taistelivat kärjessä, #12 Yoshimura SERT nousi 28. sijalle tunnin jälkeen, 19. sijalle kahden tunnin jälkeen, 14. sijalle kolmen tunnin jälkeen ja 9. sijalle neljän tunnin jälkeen. Kuitenkin, kun #5 TSR kohtasi pitkän varikkopysähdyksen ongelman vuoksi, sade alkoi Spassa kesken kilpailun, heittäen kilpailun kaaokseen.

Vaikka #1 YART suoritti kilpailun ilman suurempia ongelmia, he menettivät mahdollisuuden voittoon joutuessaan muuttuvien rataolosuhteiden uhreiksi ja tekemällä kaksi ylimääräistä varikkopysähdystä verrattuna #37-tiimiin.

KWT, eli Kawasaki Webike Trickstar, kaatui sateen alkaessa, mutta taisteli urheasti varmistaakseen kolmannen sijan palkintokorokkeella.

#12 Yoshimura SERT kolaroi "epätyypillisesti" vain 30 minuuttia kilpailun alkamisen jälkeen. He putosivat lähes viimeisiksi, mutta tekivät uskomattoman nousun ja sijoittuivat neljänneksi seuraavan 7,5 tunnin aikana!

Juuri ennen 5 tunnin merkkiä #11 KWT kolaroi. Noin 5 tunnin kohdalla #1 YART kävi varikolla välittömästi kuljettajan vaihdon jälkeen rankkasateen vuoksi, vain palatakseen kierroksen sisällä vaihtaakseen takaisin kuivarenkaisiin radan kuivuessa, ja sitten käydäkseen varikolla uudelleen sateen alkaessa jälleen. Tämä johti kolmeen varikkopysähdykseen noin 30 minuutin aikana, mikä maksoi heille arvokasta aikaa.

Tämä korostaa yhtä Spa 8 Hours -kilpailun keskeisistä elementeistä: "strategista joustavuutta". Vaikka kaikki tiimit seuraavat tarkasti säätutkaa ja ennusteita, YARTin kaltaisia tilanteita voi silti tapahtua Span arvaamattoman sään vuoksi.

#5 F.C.C. TSR Honda France oli kärjessä alkupuolella, mutta keskeytti pitkän varikkopysähdyksen jälkeen ongelmien vuoksi. He sijoittuivat yhdeksänneksi Le Mansissa ja keskeyttivät Spassa kaudella 2026.

AutoRace Ube Racing sijoittui 14:ksi pitkän varikkopysähdyksen jälkeen aikaisemman kolarin vuoksi. He ovat tiimi, jota kannattaa seurata Suzuka 8 Hours -kilpailussa, Uramoton ollessa heidän avainkuljettajansa.

Sen jälkeen vain #37 BMW Motorrad ylläpiti johdonmukaisesti korkeaa vauhtia, suorittaen 8 tuntia käytännössä ilman ongelmia ja voittaen! #1 YART sijoittui toiseksi, samalla kierroksella mutta lähes täyden kierroksen päässä. Kolmannen sijan vei #11 KWT, joka toipui kolaristaan. #12 Yoshimura SERT, pudottuaan lähes viimeiseksi, teki uskomattoman nousun ja sijoittui neljänneksi.

#12 Yoshimura SERT ylläpiti vauhtia, joka kilpaili kärjen kanssa sateessa kilpailun loppupuolella. He aikovat debytoida vuoden 2026 GSX-R1000R -mallin Suzuka 8 Hours -kilpailussa.

YART, jolla on tehtaan tiimejä vastaava kokemus, on ehkäpä lähin voittokamppailija tavallisten mestaruussarjojen tiimien joukossa!

KWT, eli Kawasaki Webike Trickstar, varmisti kolmannen sijan palkintokorokkeella Spassa Le Mansin kolmannen sijan jälkeen. Heidän vahvuutensa piilee Ranskan, kestävyysajon sydänmaan, ja Japanin toimintojen yhdistelmässä.

Koska Suzukassa on julistettu sadekausi, pitkän aikavälin ennusteet viittaavat siihen, että se ei ole ohi 3.-5. heinäkuuta ajettavan Suzuka 8 Hours -kilpailun aikaan. Siksi, vaikka kertaluonteiset tehdastiimit pyrkivätkin absoluuttiseen voittoon, tavalliset mestaruussarjan tiimit, jotka tavoittelevat huippusijoituksia ja maksimipisteitä, saattavat olla hieman etulyöntiasemassa. Tähän kuuluvat paikalliset tiimit kuten #12 Yoshimura SERT ja #5 TSR Honda.

Spa 8 Hours -kilpailun neljä parasta tiimiä, sekä #76 AutoRace Ube Racing ja #5 TSR Honda, käyttävät Bridgestone-renkaita. Jos Suzukassa esiintyy epäsuotuisia sääolosuhteita, japanilaiset kuljettajat, jotka tuntevat Suzukan Bridgestone-sadekelin renkaat erittäin hyvin, ovat avainasemassa. Tässä yhteydessä, mestaruussarjan tavallisille tiimeille, Yoshimuran "strateginen joustavuus" japanilaisen kuljettajan Kokoro Atsumin kanssa Suzukassa voi olla ratkaiseva tekijä huippusijoituksen saavuttamisessa.

FIM Endurance World Championship Osakilpailu 2: 8 Hours of Spa-Francorchamps

EWC-luokka

Voittaja: #37 BMW Motorrad World Endurance 192 kierrosta / 10 varikkopysähdystä
2. sija: #1 YART Yamaha Official EWC 192 kierrosta / 12 varikkopysähdystä
3. sija: #11 Kawasaki Webike Trickstar 190 kierrosta / 10 varikkopysähdystä
4. sija: #12 Yoshimura SERT MOTUL/SUZUKI 189 kierrosta / 11 varikkopysähdystä
5. sija: #4 Tati Team AVA6 Racing/HONDA 188 kierrosta / 13 varikkopysähdystä
6. sija: #65 Motobox Kremer Racing by321/YAMAHA 185 kierrosta / 12 varikkopysähdystä
14. sija: #76 AutoRace Ube Racing/BMW 174 kierrosta / 8 varikkopysähdystä
Keskeytti: #5 F.C.C. TSR Honda France 62 kierrosta / 7 varikkopysähdystä

SST-luokka

Voittaja: #49 Revo-M2/Aprilia 186 kierrosta / 11 varikkopysähdystä
2. sija: #77 Wojcik Racing Team/HONDA 186 kierrosta / 9 varikkopysähdystä
3. sija: #18 TEAM18POMPIERS IGOL CMS/YAMAHA 185 kierrosta / 10 varikkopysähdystä
4. sija: #25 Team Etoile/BMW 183 kierrosta / 9 varikkopysähdystä
5. sija: #9 TEAM TECMAS-MINERVA OIL/BMW 181 kierrosta / 10 varikkopysähdystä
6. sija: #119 Slider Endurance/HONDA 180 kierrosta / 10 varikkopysähdystä