Vol.05【Road To 8HOURS 2026】BMW Chinh Phục 8 Giờ Spa!

Suzuka 8 Hours là vòng 3 của FIM Endurance World Championship.
Vòng 2 của giải đấu, diễn ra như một màn dạo đầu cho Suzuka 8 Hours, là "8 Hours of Spa-Francorchamps", cũng là một cuộc đua sức bền 8 giờ.
BMW Motorrad, đội mà chúng tôi đã nêu bật là một đội đáng xem trong chuyên mục trước, đã giành chiến thắng tại Spa, một cơ hội tuyệt vời để thu thập dữ liệu trong một cuộc đua 8 giờ.

Đội Công Nghiệp BMW Thống Trị Giữa Thời Tiết Thất Thường

BMW Motorrad đã giành chiến thắng sau khi vượt qua thời tiết khắc nghiệt tại Spa. Đây là chiến thắng đầu tiên của BMW kể từ 24 Hours of Spa năm 2022.

Địa điểm của vòng 2 là Spa-Francorchamps ở Bỉ. Nằm trong vùng Ardennes của Bỉ, bao quanh bởi rừng cây, nó còn được gọi là "Tàu lượn siêu tốc Ardennes". Đường đua dài 6985m này, với sự kết hợp của các đoạn đường tốc độ cao, các góc cua kỹ thuật và sự thay đổi độ cao đáng kể, là một cuộc đua sức bền 8 giờ kiểm tra không chỉ tốc độ thuần túy và độ bền mà còn cả sự linh hoạt chiến thuật. Spa 8 Hours, diễn ra từ ngày 5 đến ngày 7 tháng 6, thực sự đã thử thách "sự linh hoạt chiến thuật" đó.

Spa nổi tiếng với "thời tiết Spa", với điều kiện thay đổi nhanh chóng. Không có gì lạ khi trải nghiệm cả nắng và mưa như trút nước trong cùng một cuộc đua, hoặc thậm chí các điều kiện khác nhau ở phía tây và phía đông của đường đua. Với thời lượng 8 giờ, bố cục kết hợp khu vực tốc độ cao và kỹ thuật, cùng thời tiết khó lường, đây là một cuộc đua phản ánh chặt chẽ Suzuka 8 Hours. Nhân tiện, mùa mưa cũng đã được tuyên bố ở khu vực Suzuka vào cuối tuần đó.

Sau buổi tập tự do, đội #37 BMW Motorrad đã thiết lập thời gian nhanh nhất ở vòng phân hạng. Ba tay đua của đội BMW Motorrad liên tục dẫn đầu bảng thời gian, lập kỷ lục vòng nhanh nhất trong 5 trên 6 phiên. Mặc dù vậy, cuộc chiến giành vị trí pole rất khốc liệt, với 4 đội dẫn đầu – #1 YART Yamaha, #5 TSR Honda và #12 Yoshimura SERT – đều cách nhau dưới một giây. Đội #11 Kawasaki Webike Trickstar (sau đây gọi là KWT) xếp thứ năm, và AutoRace Ube Racing xếp thứ bảy. Ngay cả ở giai đoạn này, điều kiện đã thay đổi từ mây âm u sang trời quang, rồi mưa nhẹ và mưa như trút nước. Một số đội gặp sự cố rò rỉ dầu trên đường ướt, dẫn đến một vụ va chạm liên hoàn liên quan đến mười chiếc xe.

Như thường lệ, Gregg Black của #12 Yoshimura SERT đã dẫn đầu ngay từ đầu. #1 YART tụt xuống vị trí thứ 10.

#37 BMW Motorrad đã hoàn thành 8 giờ đua mà không gặp tai nạn hay sự cố nào. Đội này thường vươn lên dẫn đầu khi điều kiện trở nên thử thách tại Suzuka 8 Hours!

Cuộc đua cuối cùng bắt đầu lúc 13:00 chiều thứ Bảy, ngày 6 tháng 6 (20:00 giờ Nhật Bản). Spa 8H bắt đầu lúc trưa thứ Bảy và kết thúc lúc 9 giờ tối. Vào mùa hè ở vĩ độ cao của Bỉ, trời vẫn còn khá sáng cho đến 9 giờ tối.
#12 Yoshimura SERT dẫn đầu sớm, với tay đua thường xuyên xuất phát của họ, Gregg Black, đã xuất phát từ vị trí thứ tư trên vạch xuất phát để giành pole. Ngay từ đầu, #12 Yoshimura SERT, #37 BMW Motorrad, #5 TSR Honda, #11 KWT và #1 YART đã tạo thành nhóm dẫn đầu, bỏ xa các đội còn lại.

Với bầu trời nhiều mây báo hiệu mưa, cuộc đua bắt đầu trong điều kiện khô ráo. Trong giờ đầu tiên, #12 Yoshimura SERT, #76 AutoRace Ube và ứng cử viên sáng giá của hạng SST là #25 Team Etoile đều gặp tai nạn. Mặc dù mức độ thiệt hại khác nhau, tất cả họ đều mất rất nhiều thời gian.

Tuy nhiên, theo đúng phong cách đua sức bền, #12 Yoshimura SERT đã hoàn thành lượt pit stop chỉ trong 4 phút và trở lại cuộc đua ở vị trí thứ 37, kém 2 vòng, bắt đầu cuộc tấn công của họ.

#37 BMW Motorrad đã vươn lên dẫn đầu trong giờ đầu tiên này. Markus Reiterberger, Steven Odendaal và Michael van der Mark đã thực hiện các vòng đua nhanh và ổn định, bỏ xa các đối thủ như #1 YART, đội đã tụt xuống khoảng thứ 10 khi xuất phát, và #12 Yoshimura SERT, đội đã gặp tai nạn sau 30 phút.

Trong khi #37 BMW Motorrad, #1 YART, #11 KWT và #5 TSR cạnh tranh ở phía trước, #12 Yoshimura SERT đã leo lên vị trí thứ 28 sau một giờ, thứ 19 sau hai giờ, thứ 14 sau ba giờ và thứ 9 sau bốn giờ. Tuy nhiên, khi #5 TSR gặp sự cố pit stop kéo dài do vấn đề kỹ thuật, mưa bắt đầu rơi ở Spa vào giữa cuộc đua, gây ra sự hỗn loạn cho cuộc đua.

Mặc dù hoàn thành cuộc đua mà không gặp sự cố lớn, #1 YART đã mất cơ hội chiến thắng do bị cuốn vào điều kiện đường đua thay đổi và phải pit stop nhiều hơn #37 hai lần.

KWT, hay Kawasaki Webike Trickstar, đã bị trượt ngã khi trời bắt đầu mưa nhưng đã chiến đấu mạnh mẽ để giành vị trí thứ ba trên bục vinh quang.

#12 Yoshimura SERT đã gặp tai nạn "bất thường" chỉ sau 30 phút thi đấu. Họ đã rơi xuống gần cuối đoàn đua nhưng đã có một màn trở lại đáng kinh ngạc để kết thúc ở vị trí thứ tư trong 7,5 giờ tiếp theo!

Ngay trước mốc 5 giờ, #11 KWT đã gặp tai nạn. Khoảng 5 giờ, #1 YART đã pit stop ngay sau khi đổi tay đua do mưa lớn, chỉ để pit stop lại trong vòng một vòng để chuyển sang lốp khô khi đường đua bắt đầu khô, và sau đó pit stop lần nữa khi trời lại mưa. Điều này dẫn đến ba lượt pit stop trong khoảng 30 phút, làm mất thời gian quý báu của họ.

Điều này nhấn mạnh một trong những yếu tố quan trọng của Spa 8 Hours: "sự linh hoạt chiến thuật". Mặc dù tất cả các đội đều theo dõi chặt chẽ radar thời tiết và dự báo, các tình huống như của YART vẫn có thể xảy ra do thời tiết khó lường của Spa.

#5 F.C.C. TSR Honda France nằm trong nhóm dẫn đầu từ sớm nhưng đã bỏ cuộc sau một lượt pit stop kéo dài do gặp sự cố. Họ đã về đích thứ 9 tại Le Mans và bỏ cuộc tại Spa trong mùa giải 2026.

AutoRace Ube Racing về đích thứ 14 sau một lượt pit stop kéo dài do gặp tai nạn sớm. Họ là một đội đáng xem tại Suzuka 8 Hours, với Uramoto là tay đua chủ chốt.

Sau đó, chỉ có #37 BMW Motorrad duy trì tốc độ cao một cách ổn định, hoàn thành 8 giờ đua mà hầu như không gặp sự cố nào để giành chiến thắng! #1 YART về nhì, cùng vòng nhưng kém gần một vòng. Vị trí thứ ba thuộc về #11 KWT, đội đã phục hồi sau vụ tai nạn của họ. #12 Yoshimura SERT, sau khi rơi xuống gần cuối đoàn đua, đã có một màn trở lại đáng kinh ngạc để về đích thứ tư.

#12 Yoshimura SERT đã duy trì tốc độ cạnh tranh với các đội dẫn đầu trong mưa ở nửa sau của cuộc đua. Họ dự định ra mắt chiếc GSX-R1000R 2026 tại Suzuka 8 Hours.

YART, với kinh nghiệm tương đương các đội nhà máy, có lẽ là đối thủ cạnh tranh gần nhất cho chiến thắng trong số các đội tham dự giải vô địch thông thường!

KWT, hay Kawasaki Webike Trickstar, đã giành vị trí thứ ba trên bục vinh quang tại Spa sau khi về thứ ba tại Le Mans. Sức mạnh của họ nằm ở cơ sở tại Pháp, trung tâm của đua sức bền, và hoạt động tại Nhật Bản.

Với mùa mưa đã được tuyên bố ở Suzuka, dự báo thời tiết dài hạn cho thấy nó có thể chưa kết thúc vào thời điểm diễn ra Suzuka 8 Hours từ ngày 3 đến ngày 5 tháng 7. Do đó, trong khi các đội công nghiệp một lần sẽ nhắm đến chiến thắng tuyệt đối, các đội tham dự giải vô địch thông thường nhắm đến các vị trí dẫn đầu và điểm số tối đa có thể có một chút lợi thế. Điều này bao gồm các đội địa phương như #12 Yoshimura SERT và #5 TSR Honda.

Bốn đội dẫn đầu từ Spa 8 Hours, cùng với #76 AutoRace Ube Racing và #5 TSR Honda, đều sử dụng lốp Bridgestone. Nếu Suzuka có thời tiết xấu, các tay đua Nhật Bản quen thuộc với lốp mưa Bridgestone tại Suzuka sẽ là yếu tố then chốt. Trong bối cảnh này, đối với các đội tham dự giải vô địch, "sự linh hoạt chiến thuật" của Yoshimura với sự góp mặt của tay đua Nhật Bản Kokoro Atsumi tại Suzuka có thể là một yếu tố quan trọng để đạt được thứ hạng cao.

FIM Endurance World Championship Vòng 2: 8 Hours of Spa-Francorchamps

Hạng EWC

Vô địch: #37 BMW Motorrad World Endurance 192 vòng / 10 lượt pit stop
2: #1 YART Yamaha Official EWC 192 vòng / 12 lượt pit stop
3: #11 Kawasaki Webike Trickstar 190 vòng / 10 lượt pit stop
4: #12 Yoshimura SERT MOTUL/SUZUKI 189 vòng / 11 lượt pit stop
5: #4 Tati Team AVA6 Racing/HONDA 188 vòng / 13 lượt pit stop
6: #65 Motobox Kremer Racing by321/YAMAHA 185 vòng / 12 lượt pit stop
14: #76 AutoRace Ube Racing/BMW 174 vòng / 8 lượt pit stop
Bỏ cuộc: #5 F.C.C. TSR Honda France 62 vòng / 7 lượt pit stop

Hạng SST

Vô địch: #49 Revo-M2/Aprilia 186 vòng / 11 lượt pit stop
2: #77 Wojcik Racing Team/HONDA 186 vòng / 9 lượt pit stop
3: #18 TEAM18POMPIERS IGOL CMS/YAMAHA 185 vòng / 10 lượt pit stop
4: #25 Team Etoile/BMW 183 vòng / 9 lượt pit stop
5: #9 TEAM TECMAS-MINERVA OIL/BMW 181 vòng / 10 lượt pit stop
6: #119 Slider Endurance/HONDA 180 vòng / 10 lượt pit stop