Vol.05【Road To 8HOURS 2026】BMW erobrer 8 timers Spa!

Suzuka 8 Hours er tredje runde af FIM Endurance World Championship.
Anden runde af mesterskabet, afholdt som en optakt til Suzuka 8 Hours, var "8 Hours of Spa-Francorchamps", også et 8-timers udholdenhedsløb.
BMW Motorrad, som vi fremhævede som et hold at holde øje med i vores forrige klumme, tog sejren i Spa, en fremragende mulighed for dataindsamling over et 8-timers løb.

BMW Works Team dominerer midt i ustabilt vejr

BMW Motorrad sikrede sejren efter at have overvundet Spa-vejret. Dette markerer BMW's første sejr siden 24 Hours of Spa i 2022.

Scenen for anden runde var Spa-Francorchamps i Belgien. Beliggende i Belgiens Ardenner-region, omgivet af skove, er det også kendt som "Ardenner-rutsjebanen". Dette 6985 meter lange kredsløb, med sin blanding af hurtige sektioner, tekniske sving og betydelige højdeændringer, er et 8-timers udholdenhedsløb, der tester ikke kun ren hastighed og holdbarhed, men også strategisk fleksibilitet. Spa 8 Hours, afholdt fra 5. til 7. juni, satte virkelig den "strategiske fleksibilitet" på prøve.

Spa er berygtet for sit "Spa-vejr", med hurtigt skiftende forhold. Det er ikke ualmindeligt at opleve solskin og styrtregn inden for samme løb, eller endda forskellige forhold på den vestlige og østlige side af kredsløbet. Med sin 8-timers varighed, et layout der kombinerer hurtige og tekniske områder, og uforudsigeligt vejr, er det et løb, der nøje afspejler Suzuka 8 Hours. Tilfældigvis var regntiden også erklæret i Suzuka-regionen den weekend.

Efter fri træning satte #37 BMW Motorrad-holdet den hurtigste tid i kvalifikationen. BMW Motorrad-holdets tre kørere toppede konsekvent tidslisterne og satte den hurtigste omgang i fem ud af seks sessioner. På trods af dette var kampen om pole position intens, med de fire bedste hold – #1 YART Yamaha, #5 TSR Honda og #12 Yoshimura SERT – alle inden for et sekund af hinanden. #11 Kawasaki Webike Trickstar (herefter KWT) kvalificerede sig som femte, og AutoRace Ube Racing som syvende. Selv på dette tidspunkt havde forholdene ændret sig fra overskyet til klart, derefter til let regn og kraftige byger. Nogle hold oplevede olielækager på den våde bane, hvilket førte til et styrt med flere motorcykler, der involverede ti maskiner.

Som sædvanlig tog #12 Yoshimura SERT's Gregg Black føringen ved starten. #1 YART faldt tilbage til omkring 10. pladsen.

#37 BMW Motorrad gennemførte de 8 timer uden styrt eller problemer. Dette hold har en tendens til at stige til tops, når forholdene bliver udfordrende ved Suzuka 8 Hours!

Det endelige løb startede lørdag den 6. juni kl. 13:00 (20:00 JST). Spa 8H starter middag lørdag og slutter kl. 21:00. I Belgiens høje breddegraders sommer forbliver det nogenlunde lyst indtil kl. 21:00.
#12 Yoshimura SERT tog tidlig føring, med deres sædvanlige starter, Gregg Black, der startede fra fjerdepladsen på gridden og tog holeshot. Fra starten trak #12 Yoshimura SERT, #37 BMW Motorrad, #5 TSR Honda, #11 KWT og #1 YART sig væk fra resten.

Med en overskyet himmel, der varslede regn, startede løbet under tørre forhold. Inden for den første time styrtede #12 Yoshimura SERT, #76 AutoRace Ube og den lovende SST-klasseudfordrer #25 Team Etoile. Selvom omfanget af skaden varierede, mistede de alle betydelig tid.

Men i ægte udholdenhedsløbsstil gennemførte #12 Yoshimura SERT deres pitstop på kun 4 minutter og vendte tilbage til løbet på 37. pladsen, to omgange nede, og begyndte deres fremmarch.

#37 BMW Motorrad tog føringen i denne første time. Markus Reiterberger, Steven Odendaal og Michael van der Mark kørte hurtige og stabile omgange og trak sig væk fra rivaler som #1 YART, der var faldet til omkring 10. pladsen ved starten, og #12 Yoshimura SERT, der styrtede efter 30 minutter.

Mens #37 BMW Motorrad, #1 YART, #11 KWT og #5 TSR kæmpede i front, steg #12 Yoshimura SERT til 28. pladsen efter en time, 19. efter to, 14. efter tre og 9. efter fire. Men da #5 TSR stod over for et langt pitstop på grund af et problem, begyndte regnen at falde i Spa midt i løbet, hvilket kastede løbet ud i kaos.

Selvom #1 YART gennemførte løbet uden større problemer, mistede de chancen for sejr ved at blive fanget af de skiftende baneforhold og foretage to pitstops mere end #37.

KWT, eller Kawasaki Webike Trickstar, gled og faldt, da regnen startede, men kæmpede sig tilbage for at sikre en podieplads som nummer tre.

#12 Yoshimura SERT styrtede "ukarakteristisk" kun 30 minutter inde i løbet. De faldt næsten til sidstepladsen, men kom utroligt tilbage for at slutte som nummer fire over de næste 7,5 timer!

Lige før 5-timers mærket styrtede #11 KWT. Omkring 5-timers mærket pitstoppede #1 YART straks efter et rytterskifte på grund af kraftig regn, kun for at pitstoppe igen inden for en omgang for at skifte tilbage til tørre dæk, da banen begyndte at tørre, og derefter pitstoppe igen, da det begyndte at regne igen. Dette resulterede i tre pitstops på cirka 30 minutter, hvilket kostede dem værdifuld tid.

Dette fremhæver et af de afgørende elementer i Spa 8 Hours: "strategisk fleksibilitet". Selvom alle hold nøje overvåger vejrudsigter og radar, kan situationer som YART's stadig opstå på grund af Spa's uforudsigelige vejr.

#5 F.C.C. TSR Honda France var i frontgruppen tidligt, men udgik efter et langt pitstop på grund af problemer. De sluttede som nummer 9 i Le Mans og udgik i Spa i 2026-sæsonen.

AutoRace Ube Racing sluttede som nummer 14 efter et langt pitstop efter et tidligt styrt. De er et hold at holde øje med ved Suzuka 8 Hours, med Uramoto som deres nøglerytter.

Derefter opretholdt kun #37 BMW Motorrad konsekvent et højt tempo og gennemførte de 8 timer med stort set ingen problemer for at tage sejren! #1 YART sluttede som nummer to, på samme omgang, men næsten en hel omgang bagud. Tredjepladsen gik til #11 KWT, der kom sig efter deres styrt. #12 Yoshimura SERT, efter at være faldet til næsten sidstepladsen, lavede et utroligt comeback for at slutte som nummer fire.

#12 Yoshimura SERT opretholdt et tempo, der konkurrerede med frontløberne i regnen i den sidste halvdel af løbet. De planlægger at debutere 2026 GSX-R1000R ved Suzuka 8 Hours.

YART, med erfaring der kan sammenlignes med fabrikshold, er måske den tætteste udfordrer til sejren blandt de almindelige mesterskabshold!

KWT, eller Kawasaki Webike Trickstar, sikrede en tredjeplads på podiet i Spa efter at have sluttet som nummer tre i Le Mans. Deres styrke ligger i deres base i Frankrig, udholdenhedsløbenes hjerte, og deres operationer i Japan.

Med regntiden erklæret i Suzuka, tyder langsigtede prognoser på, at den måske ikke er ovre, når Suzuka 8 Hours finder sted fra 3. til 5. juli. Derfor, mens engangs fabrikshold vil sigte efter den samlede sejr, kan de almindelige mesterskabshold, der sigter efter topresultater og maksimale point, have en lille fordel. Dette inkluderer lokale hold som #12 Yoshimura SERT og #5 TSR Honda.

De fire bedste hold fra Spa 8 Hours, sammen med #76 AutoRace Ube Racing og #5 TSR Honda, er alle udstyret med Bridgestone-dæk. Hvis Suzuka oplever dårligt vejr, vil japanske kørere, der er tæt fortrolige med Bridgestone regndæk i Suzuka, være afgørende. I denne sammenhæng, for de almindelige mesterskabshold, kan Yoshimuras "strategiske fleksibilitet" med inkluderingen af den japanske kører Kokoro Atsumi i Suzuka være en afgørende faktor for en topfinish.

FIM Endurance World Championship Runde 2: 8 Hours of Spa-Francorchamps

EWC Klasse

Vinder: #37 BMW Motorrad World Endurance 192 omgange / 10 pitstops
2. plads: #1 YART Yamaha Official EWC 192 omgange / 12 pitstops
3. plads: #11 Kawasaki Webike Trickstar 190 omgange / 10 pitstops
4. plads: #12 Yoshimura SERT MOTUL/SUZUKI 189 omgange / 11 pitstops
5. plads: #4 Tati Team AVA6 Racing/HONDA 188 omgange / 13 pitstops
6. plads: #65 Motobox Kremer Racing by321/YAMAHA 185 omgange / 12 pitstops
14. plads: #76 AutoRace Ube Racing/BMW 174 omgange / 8 pitstops
Udgået: #5 F.C.C. TSR Honda France 62 omgange / 7 pitstops

SST Klasse

Vinder: #49 Revo-M2/Aprilia 186 omgange / 11 pitstops
2. plads: #77 Wojcik Racing Team/HONDA 186 omgange / 9 pitstops
3. plads: #18 TEAM18POMPIERS IGOL CMS/YAMAHA 185 omgange / 10 pitstops
4. plads: #25 Team Etoile/BMW 183 omgange / 9 pitstops
5. plads: #9 TEAM TECMAS-MINERVA OIL/BMW 181 omgange / 10 pitstops
6. plads: #119 Slider Endurance/HONDA 180 omgange / 10 pitstops